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000219多件夾具
132
132
用一個圓柱體同時握住兩個工件。
選擇標準
用於連接氣缸和t型槽接頭的合適接頭
可用的大小
■尖端連接接頭-絲錐
| 材料 | 表麵處理 | 硬度 |
|---|---|---|
| 1045碳鋼 | 鍍硬鉻 鍍層厚度3 μm及以上 |
750高壓- |
| O1工具鋼 | - | 53-58HRC |
| 304不鏽鋼 | - | - |
■大小和尺寸
| 軸迪亞。 | 軸的長度 | 線程迪亞。 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3. | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 20. | ||
| 8 | 10 - 100 | ○ | ○ | ○ | ○ | - | - | - | - | - | - |
| 10 | 10 - 100 | - | ○ | ○ | ○ | ○ | - | - | - | - | - |
| 12 | 15 - 150 | - | - | ○ | ○ | ○ | ○ | - | - | - | - |
| 16 | 15 - 150 | - | - | - | ○ | ○ | ○ | ○ | - | - | - |
| 20. | 20 - 200 | - | - | - | - | ○ | ○ | ○ | ○ | - | - |
| 25 | 25 - 200 | - | - | - | - | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
準確的信息
■浮動接頭t型槽、尖端連接接頭的精度
| 軸迪亞。 | 軸迪亞。寬容 (g6) |
|---|---|
| 8 | -0.005 -0.014 |
| 10 | -0.006 -0.017 |
| 12 | |
| 16 | |
| 20. | -0.007 -0.020 |
| 25 |
選擇標準
選擇將直線運動變為擺動運動
可用的大小
■鏈接-標準
| 材料 | 表麵處理 |
|---|---|
| 1045碳鋼 | 黑色氧化 |
| 化學鍍鎳 | |
| 304不鏽鋼 | - |
■大小和尺寸
| 洞迪亞。 | 孔間距 (1毫米的增量) |
寬度 (1毫米的增量) |
厚度(可選擇的) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 3. | 5 | 6 | 9 | 10 | 12 | 16 | 19 | 22 | |||
| 2 | 10 - 75 | 7 - 12 | ○ | ○ | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 3. | 10－150 | 10－20 | - | - | ○ | ○ | - | - | - | - | - | - |
| 4 | - | - | ○ | ○ | ○ | - | - | - | - | - | ||
| 5 | - | - | ○ | ○ | ○ | - | - | - | - | - | ||
| 6 | - | - | ○ | ○ | ○ | - | - | - | - | - | ||
| 8 | - | - | ○ | ○ | ○ | ○ | - | - | - | - | ||
| 10 | 20 - 200 | 15 - 30 | - | - | ○ | ○ | ○ | ○ | - | - | - | - |
| 12 | 20 - 30 | - | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | - | - | |
| 13 | - | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | - | - | ||
| 14 | 20 - 40 | - | - | - | - | ○ | ○ | ○ | ○ | - | - | |
| 15 | - | - | - | - | ○ | ○ | ○ | ○ | - | - | ||
| 16 | - | - | - | - | ○ | ○ | ○ | ○ | - | - | ||
| 18 | - | - | - | - | ○ | ○ | ○ | ○ | - | - | ||
| 20. | 30 - 300 | 25 - 50 | - | - | - | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | - |
| 25 | 30 - 60 | - | - | - | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
準確的信息
■鏈接的精度-標準(寬度可配置)
| 洞迪亞。 | 洞迪亞。寬容 (H7) |
|---|---|
| 2 | + 0.009 0 |
| 3. | |
| 4 | + 0.012 0 |
| 5 | |
| 6 | |
| 8 | + 0.015 0 |
| 10 | |
| 12 | + 0.018 0 |
| 13 | |
| 14 | |
| 15 | |
| 16 | |
| 18 | |
| 20. | + 0.021 0 |
| 25 |
使用cad數據的條款和條件-
您對MISUMI Corporation(以下簡稱本公司)在本網站上發布的CAD數據的訪問權限(包括3D CAD數據、中間3D CAD數據和2D CAD數據;本公司生產和/或銷售的產品(下稱“數據”)的相關資料(下稱“產品”)，假設您已閱讀並接受管理您使用“數據”的這些條款和條件。如果您不同意這些條款和條件，您必須停止使用本網站和數據。您不得將數據用於任何非法目的或以任何不符合本條款和條件的方式使用。
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CAD下載(單元彙編)
CAD下載:文件格式
CAD數據的局限性
- 裝配數據顯示概念設計階段的裝配圖紙。數據的唯一目的是解釋組件的結構和功能，不作為最終設計考慮或使用。
您需要編輯數據，以使其滿足您的特定設計條件。 - 單元組件數據由一些子組件組成。
它的配置使每個子程序集單元可以按原樣使用或編輯。 - 製造零件的數據是基於草圖和曆史中易於編輯的尺寸和形狀。
- 包括第三方組件在內的數據由本公司製作。
*框架中的部件是子組裝單元。
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- *單元組件數據由一些子組件組成。
它的配置使每個子程序集單元可以按原樣使用或編輯。
應用程序概述
目的
- 目的
- 同時定位和臨時夾緊α和β工件。
- 操作
- 當氣缸作推動時，通過連杆與氣缸連接的外卡盤打開，與支點連接的內卡盤通過軸端滾輪打開。當缸體進行拉拔運動時，滾子與內卡盤脫離，彈簧力握住工件，外卡盤閉合夾緊工件α。
目標工件
- 工件α
- 形狀:轉子
- 尺寸:φ40 x H32mm
- 重量:0.30公斤
- 工件β
- 形狀:軸
- 尺寸:φ6 x H62mm
- 重量:0.04公斤
設計規範
操作條件或設計要求
- 油缸行程:20毫米
- 外形尺寸:D120 x W50 x H224mm
所需的性能
- 精度要求:0.1毫米
- 外部卡盤負載:111.5N
- 內夾頭載荷:9.41N
主要部件的選擇標準
- 使用安全係數3來選擇鋼瓶。
- 由於內卡盤是用彈簧力而不是氣缸推力來夾住工件，因此選擇能夾住工件的彈簧。
設計評價
主要部件驗證
- 根據所需的工件夾緊力來驗證氣缸推力和彈簧力。
- 工件夾持力的確認
- 條件值:工件α質量M1 = 0.4kg，工件β質量M2 = 0.04kg，重力加速度g = 9.8m/s²，氣缸推力(拉時，工作氣壓0.4 MPa) F = 118N，
卡盤A連杆的安裝角度θ = 10°，臂支點到卡盤A動力點的距離L1 = 30mm，臂支點到卡盤A作動點的距離L2 = 90mm，
臂支點到卡盤B彈簧的距離R1 = 22mm，臂支點到卡盤B夾緊部的距離R2 = 29mm，張力彈簧的初始張力T = 5.1N，張力彈簧的彈簧常數k = 1.86N/mm，夾頭時張力彈簧的撓度量D = 3mm
卡盤的臂數A =卡盤B的臂數N = 2支 - 對工件α，采用氣缸的拉力。
卡盤A連杆作用點處的力=卡盤A的夾緊力:Q1 = (F/N)/tanθ x (L1/L2) = (118/2)/tan10 x (30/90) = 334.6 x (30/90) = 111.5N - 當工件的重量α = W1 = M1 × g = 0.4 × 9.8 = 3.92N時，考慮摩擦係數和臂數，工件夾持力為(Q1 × N)/W1 = (111.5 × 2)/3.92 = 56.9倍。因此，工件可以被抓住。
- 對夾緊工件β，采用張力彈簧的力。
拉力彈簧力:S = T + k × D = 5.1 + 1.86 × 3 = 10.68N - 卡盤B連杆作用力=卡盤B的夾緊力:Q2 = S x (R1/R2)/N = 10.68 x (22/29)/2 = 4.05N
- 當工件重量β = W2 = M2 × g = 0.04 × 9.8 = 0.39N時，考慮摩擦係數和臂數，工件夾持力為(Q2 × μ × N)/W2 = (4.05 × 2)/0.39 = 20.7倍。因此，工件可以被抓住。
- 條件值:工件α質量M1 = 0.4kg，工件β質量M2 = 0.04kg，重力加速度g = 9.8m/s²，氣缸推力(拉時，工作氣壓0.4 MPa) F = 118N，
其他設計考慮
- 通過使用連杆機構，產生了大於氣缸推力的夾緊力。
- 通過使用圓筒，降低了加工成本。
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