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No.000172節省空間的長行程機構
40
40
長衝程加速。
選擇標準
對於構建小型線性運動係統有效
可用的大小
■緊湊的圓柱體
| 管 身份證 |
外部 大小 |
杆頭螺釘 | 中風聖 | 身體長度 (+ St如下圖) |
杖尖 長度 |
||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 螺旋式 | 迪亞。- 球場 |
||||||||||||||||
| 5 | 10 | 15 | 20. | 25 | 30. | 35 | 40 | 45 | 50 | 75 | One hundred. | ||||||
| φ12 | □25 | 利用 | M3×0.5 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | − | − | − | − | − | − | 22 | 3.5 |
| φ16 | □29 | M4×0.7 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | − | − | − | − | − | − | |||
| φ20 | □36 | M5×0.8 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | − | − | 29.5 | 4.5 | |
| φ25 | □40 | M6×1.0 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | − | − | 32.5 | 5 | |
| φ32 | □45 | M8×1.25 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | − | − | 33 | 7 | |
| φ40 | □52 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 39.5 | |||
| φ50 | □64 | M10×1.5 | − | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 40.5 | 8 | |
| φ63 | □77 | − | − | − | − | − | ○ | − | − | − | ○ | ○ | ○ | 46 | |||
| φ12 | □25 | 螺紋 | M5×0.8 | − | ○ | − | ○ | − | ○ | − | − | − | − | − | − | 22 | 14 |
| φ16 | □29 | M6×1.0 | − | ○ | − | ○ | − | ○ | − | − | − | − | − | − | 15.5 | ||
| φ20 | □36 | M8×1.25 | − | ○ | − | − | − | ○ | − | − | − | ○ | − | − | 29.5 | 18.5 | |
| φ25 | □40 | M10×1.25 | − | ○ | − | − | − | ○ | − | − | − | ○ | − | − | 32.5 | 22.5 | |
| φ32 | □45 | M14×1.5 | − | ○ | − | − | − | ○ | − | − | − | ○ | − | − | 33 | 28.5 | |
| φ40 | □52 | − | ○ | − | − | − | ○ | − | − | − | ○ | − | ○ | 39.5 | |||
| φ50 | □64 | M18×1.5 | − | ○ | − | − | − | ○ | − | − | − | ○ | ○ | ○ | 40.5 | 33.5 | |
| φ63 | □77 | − | − | − | − | − | ○ | − | − | − | ○ | ○ | ○ | 46 | |||
*傳感器單獨出售
選擇步驟
■緊湊型氣缸選型程序(詳見下文“技術資料”)
1.定義負載的各種條件
↓
2.計算氣缸輸出(如果是雙作用式)
↓
3.確定管子的內徑。
↓
4.確定理論參考速度
↓
5.驗證氣瓶的緩衝機構
↓
6．驗證適用於氣缸的橫向載荷
性能信息。
■緊湊型鋼瓶負載信息
最小工作壓力:0.1 MPa
Max。操作壓力:1.0 MPa
理論產量(N):
| 管身份證 | 操作 方向 |
工作壓力(MPa) | |
|---|---|---|---|
| 0.4 | 0．5 | ||
| φ12 | Outstroke | 45 | 57 |
| 壓縮行程 | 34 | 42 | |
| φ16 | Outstroke | 80 | 101 |
| 壓縮行程 | 60 | 75 | |
| φ20 | Outstroke | 126 | 157 |
| 壓縮行程 | 94 | 118 | |
| φ25 | Outstroke | 196 | 245 |
| 壓縮行程 | 151 | 189 | |
| φ32 | Outstroke | 322 | 402 |
| 壓縮行程 | 241 | 302 | |
| φ40 | Outstroke | 503 | 628 |
| 壓縮行程 | 422 | 528 | |
| φ50 | Outstroke | 785 | 982 |
| 壓縮行程 | 660 | 825 | |
| φ63 | Outstroke | 1247 | 1559 |
| 壓縮行程 | 1121 | 1402 | |
選擇標準
適用於吸收徑向偏差。
可用的大小
■浮動連接器-額外短螺紋螺柱安裝
| 機身/外殼 | 關節 | 春天 | 墊圈 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 材料 | 表麵處理 | 材料 | 表麵處理 | 硬度 | 材料 | 材料 | 表麵處理 | 硬度 |
| 1045碳鋼 | 黑色氧化 | 1045碳鋼 | 黑色氧化 | 35 - 45 人權組織 |
304不鏽鋼−WPB | 304不鏽鋼 | 氮化處理 | 600高壓- |
| 304不鏽鋼 | − | 440C不鏽鋼 | − | |||||
■大小
| 氣缸安裝側 | 輸出端 | 允許偏差 (U) |
允許角偏差 (一) |
身體 厚度 |
身體 十六進製的大小 |
總長度 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 螺絲Dia.-Pitch | 螺紋長度 | 螺絲Dia.-Pitch | 螺紋長度 | |||||
| m5 - 0.8 | 6 | m8 - 1.25 | 8.5 | 0．5 | 4° | 14 | 24 | 33 |
| m6 - 1.0 | ||||||||
| m8 - 1.25 | 8.5 | m10 - 1.5 | 10 | 15.5 | 27 | 39.5 | ||
| m10 - 1.5 | 10 | m14 - 2.0 | 11 | 19.5 | 30. | 47 | ||
<允許橫向不對中U和允許角度不對中A>
使用cad數據的條款和條件-
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CAD下載(單元組裝)
CAD下載:文件格式
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您需要編輯數據，使其滿足特定的設計條件。 - 數據由一些子程序集組成。
對它進行配置，以便每個子組裝單元可以按原樣使用或編輯。 - 製造部件的數據基於草圖和曆史記錄中易於編輯的尺寸和形狀。
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*車架上的部件是子裝配單元。
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對它進行配置，以便每個子組裝單元可以按原樣使用或編輯。
應用程序概述
目的
- 目的
- 使用兩級直線導軌和氣缸提供長行程垂直運動。
- 操作
- 兩級設計允許更長的行程。
目標工件
- 形狀:箱形工件
- 尺寸:W100 × D80 × H50mm
- 重量:1公斤
設計規範
操作條件或設計要求
- 升/降行程:100mm
- 油缸行程:50 mm
- 管內徑:φ20mm
- 氣缸輸出:126×70%N(施加壓力0.4MPa)
- 外形尺寸:W230×D105×H157(上升時H245)mm
所需的性能
- 並行性:15×2 = 30μm
- 許用載荷:60 n
主要部件的選擇標準
- 氣缸
- 行程50mm或更長，輸出30N或以上
設計評價
主要部件驗證
- 選擇一個圓柱體，以獲得抬起工件所需的力。
- 提升產量
- 條件值:目標工件質量:M1 = 1kg，上升結構質量:M2 = 2kg，上升行程:L = 100mm，重力加速度g = 9.8m/s²，空氣壓力:a = 0.4MPa，氣缸載荷係數:η = 70% = 0.7
- 上升載荷:W=W1+W2=M1×g+M2×g=1×9.8+2×9.8=9.8+19.6=29.4N
- 所需氣缸推力:P=W/η=29.4/0.7=42N
⇒選擇筒體內徑φ12mm或以上的筒體。 - 行程:L = 100mm，每缸所需行程:L' = L/2 = 100/2 = 50mm
選擇衝程為50mm，內徑為φ20mm的標準圓筒。 - 以φ20內徑mm: P'圓柱的推力為基礎，驗證了允許上升載荷:W'。
P ' =π/ 4×20²×0.4 = 126 n
W ' = P '×ηw2 = 126×0.7 - -19.6 = 68.6 n
允許上升載荷:W'=68.6N
其他設計考慮
- 氣缸管內徑通常會隨著行程的增加而增加。
直線導軌的長度必須與行程相等。
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