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采用齒條和小齒輪的000153提升機構
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氣動升降機構。
選擇標準
當氣缸與被操作物體之間的距離有限時有效。
可用的大小
■浮動連接器-額外短螺紋螺柱安裝
| 閥體/閥蓋 | 聯合 | 春天 | 墊圈 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 材料 | 表麵處理 | 材料 | 表麵處理 | 硬度 | 材料 | 材料 | 表麵處理 | 硬度 |
| 1045碳鋼 | 黑色氧化 | 1045碳鋼 | 黑色氧化 | 35〜45 人權組織 |
304不鏽鋼−WPB | 304不鏽鋼 | 氮化處理 | 600高壓~ |
| 304不鏽鋼 | − | 420不鏽鋼 (440C不鏽鋼) |
− | |||||
■大小
| 線程迪亞。球 | 利用 深度 |
線程 長度 |
允許的 偏差 |
允許的 角位移 |
身體 厚度 |
身體 十六進製的大小 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| m5 - 0.8 | 14.9 | 6 | 0．5 | 4° | 14 | 24 |
| m6 - 1.0 | ||||||
| m8 - 1.25 | 17.1 | 8.5 | 15.5 | 27 | ||
| m10 - 1.25 | 21.9 | 10 | 19.5 | 30. | ||
| m14 - 1.5 | 23.6 | 11 | 1 | 5° | 22 | 38 |
選擇標準
適用於對精度要求不高的直線運動應用。
可用的大小
■無油襯套-多層LF
| 材料 |
|---|
| 四氟乙烯樹脂層填充材料 燒結青銅層 鋼襯底金屬層(SPCC:鍍錫) |
■尺寸和尺寸
| 身份證(毫米) | 長度(毫米) |
|---|---|
| 3. | 3， (4)， 5， (6) |
| 4 | (3)、4、(5)、6、(8) |
| 5 | (3)、4、5、6、(8) |
| 6 | (3)， (4)， 5, 6, 8， (10)， (12) |
| 8 | (5)、6、8、10、12、15 |
| 10 | 6、8、10、12、15 (20) |
| 12 | 6、8、10、12、15 (20) |
| 13 | (8)、10、(12)、15、(20) |
| 15 | (8)、10、12、15、20、25 |
| 16 | 10， (12)， 15, 20， (25) |
| 18 | 10,12,15,20， (25)， (30) |
| 20. | 10、12、15、20、25、(30) |
| 22 | 10,12,15,20， (25)， (30) |
| 25 | 10,12,15,20,25，(30)， (35) |
| 30. | 12,15,20,25,30， (35)， (40)， (50) |
| 35 | 12＊, 20, 25, 30, (35), 40, (50) |
| 40 | 12， (15)， 20, 25, 30， (35)， 40， (50) |
| 50 | 20， (25)， 30， (35)， 40， (50)， (60) |
Length()僅適用於直類型
長度*僅適用於法蘭型
選擇步驟
■多層LF襯套選擇步驟
- 確定操作條件
- 指定滑動機構的總體尺寸，然後檢查軸套所需的條件，如速度和負載。
↓
- 多層LF襯套軸承尺寸的規定。
- 確認PV值和允許的最大PV值，以及外部潤滑的需要。
↓
- 多層LF襯套軸承材料的確定。
- 確認軸承附近的工作溫度和大氣溫度。
↓
- 多層LF襯套軸承周邊截麵的確定。
- 確認外殼材料、粗糙度、剛度。
準確的信息
■內部迪亞。多層LF襯套公差
| 身份證 (毫米) |
身份證寬容 (毫米) |
|---|---|
| 3. | -0.025 -0.024 |
| 4 | -0.025 -0.037 |
| 5 | |
| 6 | |
| 8 | -0.025 -0.040 |
| 10 | |
| 12 | -0.025 -0.043 |
| 13 | |
| 15 | |
| 16 | |
| 18 | |
| 20. | -0.025 -0.046 |
| 22 | |
| 25 | |
| 30. | |
| 35 | -0.025 -0.050 |
| 40 | |
| 50 |
性能信息。
■多層LF襯套的允許性能(參考值)
| 無潤滑 | |
|---|---|
| 最大允許載荷 | 49.0 n /毫米² |
| 最大允許速度 | 0.65米/秒 |
| 最大允許PV值 | 3.60N/mm²·m/s |
選擇標準
選中以有效地將水平運動轉換為多個垂直運動。
可用的大小
■正齒輪-壓力角20度。模塊1.5
| 材料 | 表麵處理 | 附件 |
|---|---|---|
| 1045碳鋼 | - - - - - - | 固定螺釘 (4137合金鋼黑氧化物) |
| 黑色氧化 | ||
| 化學鍍鎳 | ||
| 304不鏽鋼 | - - - - - - | 緊定螺釘(304不鏽鋼) |
■尺寸和尺寸
| 類型 | 模塊 | 牙齒數量 | 軸孔直徑。 (1mm增量) |
|
|---|---|---|---|---|
| 直孔 直孔+絲錐 |
鍵槽 鍵槽+絲錐 |
|||
| 直孔 直孔+絲錐 鍵槽 鍵槽+絲錐 |
1.5 | 12 | 6 - 12 | 8 n |
| 13 | 6-13 | |||
| 14 | 6 - 8 | |||
| 16 | 6 - 12 | 8 n-12n | ||
| 17 | ||||
| 18 | 6-13 | |||
| 19 | 6 - 15 | |||
| 20. | - | |||
| 21 | ||||
| 22 | 6 - 17日 | |||
| 23 | 6 - 18 | 8 n-13n | ||
| 24 | 6 20 | 8 n-15n | ||
| 25 | ||||
| 26 | 第6 - 22 | 8 n-17n | ||
| 27 | 6-23 | 8 n-18n | ||
| 28 | ||||
| 29 | 6日到24日 | 8 n-19n | ||
| 30. | ||||
| 34 | 6-28 | 8 n-24n | ||
| 35 | ||||
| 36 | ||||
| 38 | 6-31 | 8 n-28n | ||
| 40 | 8-31 | 10 n-28n | ||
| 42 | ||||
| 44 | ||||
| 45 | ||||
| 46 | ||||
| 48 | 8-35 | 10 n-31n | ||
| 50 | ||||
| 52 | ||||
| 54 | 12 - | 12 n-31n | ||
| 55 | ||||
| 56 | ||||
| 58 | ||||
| 60 | 12-38 | 12 n-35n | ||
| 62 | ||||
| 64 | ||||
| 65 | ||||
| 66 | ||||
| 68 | ||||
| 70 | 12-45 | 12 n-42n | ||
| 72 | ||||
| 75 | ||||
| 84 | ||||
| 85 | ||||
| 90 | ||||
| 95 | ||||
| One hundred. | ||||
| 120 | 12-49 | 12 n-45n | ||
| 設備規格 | 軸孔規格。 | |||
|---|---|---|---|---|
| 直孔 | 直孔 +開發 |
鍵槽 | 鍵槽 +開發 |
|
| 直徑形狀 | ○ | ○ | ○ | |
| 沒有中心 | ○ | ○ | ||
| 與中心 | ○ | ○ | ○ | |
準確的信息
■正齒輪的精度
齒輪精度:以前的JIS B 1702 4級(新JIS B 1702-1 - 8級等效)
軸孔直徑。寬容:H7
想法注意把水平力轉換成垂直力。
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應用程序概述
目的
- 目的
- 用一個氣缸升降多個升降機。
- 操作
- 使用幾個齒條和齒輪組來移動升降機。
使用要點
- 單個工件同時升高和降低。
目標工件
- 形狀:連接器
- 尺寸:W150 x D40 x H25mm
重量:0.3 (3×0.1)Kg
設計規範
操作條件或設計要求
- 上行/下行衝程:30毫米
- 外形尺寸:W174 × D745 × H229mm
所需的性能
- 載荷:工件+吊板+機架= 12.8N
主要部件的選擇標準
- 選擇筒內徑φ20mm的圓筒來提升負載(12.8N)
設計評價
主要部件驗證
- 根據所施加的載荷，驗證氣缸推力。
- 氣缸的選擇。
- 油缸推力。
條件(值):齒輪所受質量W = 1.3kg，重力加速度g =9.8m/s²，齒條和小齒輪摩擦係數μ = 1。 - 載荷F₁=μWg = 1×1.3×9.8 = 12.8 n
- 其中工作壓力為0.5Mpa，氣缸推力F₂=132N
- 油缸推力。
其他設計考慮
- 三組齒條和小齒輪可以使用通用部件組裝。
安裝齒輪時，應調整其位置，以減少齒隙。
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