湯姆森線性
精密鋼球襯套軸承提供了大量改進效率、生產力,和準確性高摩擦力的平原上空軸承flat-ways。全鋼的設計使軸承生產線適合取代普通軸承在高溫應用中。
現在配置
船隻一旦 | 12天 |
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庫存物品包括
現在配置
船隻一旦 | 同樣的一天 |
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庫存物品包括
現在配置
船隻一旦 | 同樣的一天 |
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庫存物品包括
現在配置
船隻一旦 | 5天 |
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庫存物品包括
現在配置
船隻一旦 | 5天 |
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現在配置
船隻一旦 | 同樣的一天 |
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庫存物品包括
現在配置
船隻一旦 | 12天 |
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現在配置
船隻一旦 | 同樣的一天 |
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庫存物品包括
湯姆森線性
——一個摩擦係數低的措施。當更換高摩擦力普通軸承,精密鋼球軸承襯套大大提高機床生產率和效率。
——全鋼建設最大的係統剛度。
——可用性在14個孔大小和九個配置。
- RoundRail優勢,最大限度地減少安裝時間和成本。
——穩態旅行10英尺/秒速度和加速度到450英尺/ s2不使用降額的因素。
——一個操作溫度600 f / 315 c。
——可用性在球麵枕頭塊住房易於安裝和使用。
現在配置
船隻一旦 | 12天 |
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湯姆森線性
精密鋼球襯套軸承提供了大量改進效率、生產力,和準確性高摩擦力的平原上空軸承flat-ways。全鋼的設計使軸承生產線適合取代普通軸承在高溫應用中。
現在配置
船隻一旦 | 12天 |
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湯姆森線性
精密鋼球襯套軸承提供了大量改進效率、生產力,和準確性高摩擦力的平原上空軸承flat-ways。全鋼的設計使軸承生產線適合取代普通軸承在高溫應用中。
現在配置
船隻一旦 | 12天 |
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湯姆森線性
精密鋼球襯套軸承提供了大量改進效率、生產力,和準確性高摩擦力的平原上空軸承flat-ways。
全鋼的設計使軸承生產線適合取代普通軸承在高溫應用中。
鋼套筒減摩循環直線運動球軸承提供了剛性低阻力運動- ~ 100 x低阻力係數比普通軸承。
現在配置
船隻一旦 | 12天 |
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品牌 |
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產品係列 |
計算機輔助設計 |
天的船 |
規範 |
產品類型 |
運動 |
風格 |
外筒材料 |
外圓柱表麵光潔度 |
軸直徑(毫米) |
軸的尺寸(在) |
總長度L(毫米) |
總長度L(中) |
法蘭類型 |
潤滑型 |
外徑D(毫米) |
外徑D(中) |
類型 |
長度 |
球再循環類型 |
精度 |
偏心(µm) |
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品牌 | 湯姆森線性 |
三角 |
三角 |
厚度 |
厚度 |
三角 |
湯姆森線性 |
三角 |
湯姆森線性 |
湯姆森線性 |
湯姆森線性 |
湯姆森線性 |
產品係列 | ||||||||||||
計算機輔助設計 |
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天的船 | 12天 庫存物品包括 |
同樣的一天 庫存物品包括 |
同樣的一天 庫存物品包括 |
5天 庫存物品包括 |
5天 | 同樣的一天 庫存物品包括 |
12天 | 同樣的一天 庫存物品包括 |
12天 | 12天 | 12天 | 12天 |
規範 |
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產品類型 | 直 | 法蘭 | 法蘭 | 住房 | 住房 | 直 | 住房 | 法蘭 | 直 | 住房 | 住房 | 直 |
運動 | 線性運動 | 線性運動 | 線性運動 | 線性運動 | 線性運動 | 線性運動 | 線性運動 | 線性運動 | 線性運動 | 線性運動 | 線性運動 | 線性運動 |
風格 | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 | 開放 | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 | 開放 | 標準 | 開放 |
外筒材料 | - - - - - - | 鋼 | 鋼 | - - - - - - | - - - - - - | 鋼 | - - - - - - | 鋼 | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - |
外圓柱表麵光潔度 | - - - - - - | 沒有一個 | 沒有一個 | - - - - - - | - - - - - - | 沒有一個 | - - - - - - | 沒有一個 | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - |
軸直徑(毫米) | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - |
軸的尺寸(在) | 2.50 (2 - 1/2”) | 1.25 (1/4”) | 1.25 (1/4”) | 2.00 (2) | 2.00 (2) | 1.50 (1 - 1/2”) | 2.00 (2) | 1.25 (1/4”) | 2.50 (2 - 1/2”) | 2.00 (2) | 2.00 (2) | 2.50 (2 - 1/2”) |
總長度L(毫米) | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - |
總長度L(中) | 5.00 (5) | 5.00 (5) | 5.00 (5) | 5.00 (5) | 5.00 (5) | 5.00 (5) | 5.00 (5) | 5.00 (5) | 5.00 (5) | 5.00 (5) | 5.00 (5) | 5.00 (5) |
法蘭類型 | - - - - - - | 標準法蘭 | 飛行員法蘭 | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | 中心法蘭 | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - |
潤滑型 | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 |
外徑D(毫米) | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - |
外徑D(中) | 3.75 (3-3/4”) | 2.00 (2) | 2.00 (2) | - - - - - - | - - - - - - | 2.00 (2) | - - - - - - | 2.00 (2) | 3.75 (3-3/4”) | - - - - - - | - - - - - - | 3.75 (3-3/4”) |
類型 | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - |
長度 | 標準 | - - - - - - | - - - - - - | 標準 | 標準 | - - - - - - | 標準 | - - - - - - | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 |
球再循環類型 | - - - - - - | 雙 | 雙 | - - - - - - | - - - - - - | 雙 | - - - - - - | 雙 | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - |
精度 | - - - - - - | 優質 | 優質 | - - - - - - | - - - - - - | 優質 | - - - - - - | 優質 | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - |
偏心(µm) | - - - - - - | 25.4(1µin) | 25.4(1µin) | - - - - - - | - - - - - - | 25.4(1µin) | - - - - - - | 25.4(1µin) | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - |
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