湯姆森線性
製造商的產品名稱:超級球襯套雙軸承座(開放式)
——調心能力。5度補償innaccuracies基地平坦或運輸加工。
——RoundRail優勢結合selfaligning功能,不再需要降額因子一般線性所需指南。
——旅行速度高達10英尺/秒沒有減少負載能力。
——輕、耐磨,engineered-polymer家臣和外部的袖子,減少慣性和噪音。
——徑向浮動軸承板塊。當安裝在一個可調住房、超級球襯套軸承可能會調整到一個特定的直徑的臨時舞台foraccurate和可重複的運動。
——一個恒定摩擦係數低的措施。
——使用更小、更便宜的驅動電機、皮帶、連杆、齒輪和滾珠螺絲,當取代highfriction普通軸承。
——關閉配置end-supported不斷支持應用程序的應用程序和一個開放的配置。
——直接安裝軸承座與雙動密封和潤滑的訪問。安裝和停機時間最小化。
現在配置
船隻一旦 | 12天 |
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湯姆森線性
製造商的產品名稱:超級聰明球襯套軸承®雙胞胎軸承座
•負載能力的6倍或216倍的旅行生活常規線性軸承。
•負載能力的兩倍或8倍的旅行生活行業標準湯森超級球襯套軸承。
•精度,超級結束,雙軌支承板最佳係統平滑和性能。
•一個通用自動對準特性,補償住房孔錯位和60例®LinearRace®軸偏轉,優化負載
球軌道之間的分布,保證均勻球加載整個支承板的長度。安裝時間和成本最小化而軸承性能和生活是最大化。
•一個技術先進的設計,允許軸承保持其直徑的臨時舞台時,安裝在一個住房,略失圓的。時間旅行生活和最小機器停機時間當取代傳統的線性軸承或行業標準超級球襯套軸承。
•RoundRail優勢同時,結合通用組合不再需要降額因子通常需要在使用線性指南。
•一個摩擦係數低的措施。這允許使用更小、更便宜的汽車皮帶、齒輪和滾珠螺絲更換高摩擦力時,plainbearings。
•封閉和開放的配置。
•雙唇整體雨刷遮擋灰塵,同時保持潤滑。旅遊生活是最大化。
•穩態旅行速度高達10英尺/秒,加速到450英尺/不使用降額的因素。
現在配置
船隻一旦 | 12天 |
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湯姆森線性
——負載能力的6倍或216倍的旅行生活常規線性軸承。
——兩次旅遊容量或8倍的負載湯森超級球襯套軸承行業標準的生活。
——超級完成精密雙軌支承板最佳係統平滑和性能。
——一個通用自動對準特性,補償失調住房孔和60例®LinearRace®軸偏轉,優化loaddistribution球之間的跟蹤,保證均勻球加載整個支承板的長度。安裝時間和成本最小化而軸承性能和生活是最大化。
——一個技術先進的設計,允許軸承保持其直徑的臨時舞台時,安裝在一個住房略失圓的。
——旅行壽命更長和最小的機器停機時間當取代傳統的線性軸承或行業標準超級球襯套軸承。
——RoundRail優勢同時,結合通用組合不再需要降額因子通常需要在使用線性指南。
——一個摩擦係數低的措施。這允許使用更小、更便宜的汽車皮帶、齒輪和滾珠螺絲更換高摩擦力時,普通軸承。
——關閉和打開配置。
——雙唇積分雨刷,使汙垢,同時保持潤滑。旅遊生活是最大化。
——穩態旅行速度高達10英尺/秒,加速到450英尺/不使用降額的因素。
現在配置
船隻一旦 | 12天 |
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現在配置
船隻一旦 | 5天 |
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現在配置
船隻一旦 | 5天 |
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現在配置
船隻一旦 | 12天 |
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品牌 |
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產品係列 |
計算機輔助設計 |
天的船 |
產品類型 |
運動 |
風格 |
外筒材料 |
外圓柱表麵光潔度 |
軸直徑(毫米) |
軸的尺寸(在) |
總長度L(毫米) |
總長度L(中) |
法蘭類型 |
潤滑型 |
外徑D(毫米) |
外徑D(中) |
類型 |
長度 |
球再循環類型 |
精度 |
偏心(µm) |
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品牌 | 湯姆森線性 |
湯姆森線性 |
湯姆森線性 |
厚度 |
厚度 |
湯姆森線性 |
產品係列 | ||||||
計算機輔助設計 |
|
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|
|
|
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天的船 | 12天 | 12天 | 12天 | 5天 | 5天 | 12天 |
產品類型 | 住房 | 住房 | 住房 | 住房 | 住房 | 住房 |
運動 | 線性運動 | 線性運動 | 線性運動 | 線性運動 | 線性運動 | 線性運動 |
風格 | 開放 | 標準 | 開放 | 標準 | 開放 | 標準 |
外筒材料 | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - |
外圓柱表麵光潔度 | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - |
軸直徑(毫米) | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - |
軸的尺寸(在) | 0.75 (3/4”) | 0.75 (3/4”) | 0.75 (3/4”) | 0.75 (3/4”) | 0.75 (3/4”) | 0.75 (3/4”) |
總長度L(毫米) | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - |
總長度L(中) | 4.50 (4 1/2”) | 4.50 (4 1/2”) | 4.50 (4 1/2”) | 4.50 (4 1/2”) | 4.50 (4 1/2”) | 4.50 (4 1/2”) |
法蘭類型 | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - |
潤滑型 | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 |
外徑D(毫米) | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - |
外徑D(中) | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - |
類型 | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - |
長度 | 雙 | 雙 | 雙 | 雙 | 雙 | 雙 |
球再循環類型 | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - |
精度 | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - |
偏心(µm) | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - |
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