帶導軌的氣缸

• 

  MGP係列緊湊型導向缸

  SMC

  緊湊型氣缸與導向。
  (特性)
  ·導杆縮短。
  ·節省空間。
  ·通過最大減少22毫米的導杆長度，減少了在缸體底部和設備之間創造空間所需的加工。
  ·圓形自動開關、抗強磁場自動開關可直接安裝，無需墊片。
  ·可安裝4種類型。
  ·任意方向的管道。

  CAD可在2D和3D

  現在配置

  船，隻要	同樣的一天

  庫存項目

• 

  雙杆氣缸-基本型，CXS係列

  SMC

  雙杆油缸，基本型CXS係列，具有導向功能，適用於拾取和放置等應用。
  (特性)
  ·所有係列標配球襯套軸承和滑動軸承。
  ·可從3個方向安裝。
  ·工件可安裝在3個表麵上。
  ·氣墊僅最小限度地增加了全長尺寸。

  CAD可在2D和3D

  現在配置

  船，隻要	同樣的一天

  庫存項目

• 

  MGP係列氣墊緊湊型導向缸

  SMC

  節省空間的緊湊氣缸與導向。
  (特性)
  ·縮短導杆，改變板厚，使產品重量減少24%。
  ·通過減少多達22毫米的導杆長度，在缸體底部和設備之間製造間隙所需的加工工作量已經減少。
  ·小型自動開關和抗強磁場自動開關可直接安裝在兩側。
  ·可安裝4種類型。管道可以從兩個方向。
  ·帶氣墊。

  CAD可在2D和3D

  現在配置

  船，隻要	14天

• 

  雙導軌氣缸

  三角

  為了便於使用，圓柱體兩端都有導向器。

  • 批量折扣

  • 快速設計

  CAD可在2D和3D

  現在配置

  船，隻要	同樣的一天

  庫存項目

• 

  小型導杆缸- MGJ係列

  SMC

  微型導杆氣缸MGJ係列與整體布線/管道在一個方向。
  (特性)
  ·可從兩個方向安裝。
  ·即使是5毫米行程，也可以安裝2個自動開關。

  CAD可在2D和3D

  現在配置

  船，隻要	同樣的一天

  庫存項目

• 

  雙杆氣缸-緊湊型，CXSJ係列

  SMC

  雙杆油缸，緊湊型CXSJ係列，可從3個方向安裝。
  (特性)
  ·具有導向功能的雙杆油缸，適用於取放等應用場合。
  ·所有係列標配球襯套軸承和滑動軸承。
  ·工件可安裝在3個表麵上。
  ·推力翻倍，非旋轉精度±0.1°。
  ·可調行程範圍0至-5毫米。

  CAD可在2D和3D

  現在配置

  船，隻要	同樣的一天

  庫存項目

• 

  JMGP係列緊湊型導向缸

  SMC

  (特性)
  ·整體長度減少30.5 mm，高度減少16 mm。
  ·重量最多減少69% (0.32 kg→0.1 kg)。
  ·可從3個方向安裝
  頂部安裝，底部安裝，底座安裝。
  ·可從4個方向配管。
  ·適用於輸送線上的推、提升、夾緊。

  CAD可在2D和3D

  現在配置

  船，隻要	同樣的一天

  庫存項目

• 

  MGG係列末端鎖導油缸

  SMC

  ·基本氣缸與導杆集成在一個緊湊的配置。
  (特性)
  ·線性傳輸單元，實現高橫向抗負載和非旋轉精度。
  ·即使空氣供應被切斷，也能保持氣缸的原位。
  ·當空氣在行程結束位置排出時，鎖緊將活動部件固定在該位置。

  CAD可在2D和3D

  現在配置

  船，隻要	14天

• 

  滑動單元，內置減震器，滑動軸承型CXWM係列

  SMC

  內置減震器的滑動單元，內置減震器，滑動軸承型CXWM係列。
  (特性)
  ·大幅減少安裝工時。
  ·具有末端鎖定機構。

  CAD可在2D和3D

  現在配置

  船，隻要	14天

• 

  MLGP係列帶鎖的低輪廓導向缸

  SMC

  MLGP係列帶鎖低輪廓導油缸可保持夾緊狀態。
  (特性)
  ·防止壓機安裝夾具等掉落。
  ·升降機跌落保護裝置。
  ·鎖緊位置可根據外部塞子位置和夾緊工件的厚度而改變。
  ·鎖緊係統簡單可靠。
  ·方便手動解鎖。
  ·可安裝4種類型。
  ·2種導杆軸承部件，適用於不同的應用場合。

  CAD可在2D和3D

  現在配置

  船，隻要	14天

• 

  帶導軌的緊湊型氣缸，MGP係列，改進型防水

  SMC

  (特性)
  ·適用於暴露於水和冷卻劑的環境。
  ·改進防水雙色指示燈固態自動開關。
  ·機床、食品加工機械、洗車機等

  CAD可在2D和3D

  現在配置

  船，隻要	14天

• 

  STG係列多功能導向氣缸

  慢性腎病

  (特性)
  ·與傳統型號相比，更輕、更節省資源、更耐橫向負載、運行穩定的導向氣缸

  現在配置

  船，隻要	10天

• 

  HYG係列衛生設計氣缸

  SMC

  HYG係列衛生設計氣缸，易於清潔。
  (特性)
  ·提高耐水性的氣缸。
  ·為保持產品平整，取消了自動開關溝槽、緩衝針孔等。
  ·壽命增加約5倍(與製造商現有型號相比)。
  ·能夠處理食品油脂(NSF-H1認證)。
  ·外部密封膠材料可選用NBR或FKM。
  ·安裝部分:符合ISO標準(VDMA) (HYC)。

  CAD可在2D和3D

  現在配置

  船，隻要	14天

• 

  緊湊氣缸導軌清潔係列，12-/13-MGPL-Z係列

  SMC

  [12/13係列，潔淨係列]
  ·與清潔的環境兼容。
  ·防止潔淨室產生灰塵。

  現在配置

  船，隻要	49天

• 

  STS係列多功能導向氣缸

  慢性腎病

  高度精確，剛性和節省空間的氣缸，通過將導軌連接到兩側，可用於升降機，推杆等應用。

  CAD可在2D和3D

  現在配置

  船，隻要	7天

• 

  CUK係列自由安裝氣缸，非旋轉杆型，單作用，彈簧複位/伸展

  SMC

  自由安裝係列緊湊型氣缸。
  (特性)
  ·非旋轉杆式。
  ·節省空間的氣缸，具有多個表麵，可直接安裝。
  ·具有自動開關功能。

  CAD可在2D和3D

  現在配置

  船，隻要	14天

• 

  STL係列多功能導向氣缸

  慢性腎病

  高度精確，剛性和節省空間的氣缸，通過將導軌連接到兩側，可用於升降機，推杆等應用。

  CAD可在2D和3D

  現在配置

  船，隻要	10天

• 

  CXT係列平台油缸

  SMC

  CXT係列平台油缸集成了一個滑台和一個執行器。
  (特性)
  ·高剛性、高精度滑台。
  ·標配帶保險杠的調節螺栓。
  ·允許安裝自動開關。
  ·可安裝在兩麵(上下)。

  CAD可在2D和3D

  現在配置

  船，隻要	29天

• 

  帶導軌的緊湊型氣缸，無銅/氟/矽+低粉塵，20-/21-/22-MGP係列

  SMC

  [20係列無銅、無氟規格]
  適用於不需要銅和氟材料的環境。
  外形尺寸與標準型號相同。
  
  [21-/22係列，無銅/氟/矽+低粉塵]
  與銅、氟和矽材料限製的環境兼容。
  結構相當於清潔係列(油脂和包裝形式不同於清潔係列)。

  現在配置

  船，隻要	49天

• 

  滑動單元，雙杆式，滑動軸承CX2係列

  SMC

  確保高的定位精度。滑動單元，雙杆式，滑動軸承CX2係列。
  (特性)
  ·設有減震器，以吸收衝擊和噪音。
  ·可安裝自動開關。
  ·運行平穩，推力大。
  ·可安裝在外殼上或板上。

  CAD可在2D和3D

  現在配置

  船，隻要	14天

• 

  節省空間的小尺寸緊湊氣缸，MSDG係列

  慢性腎病

  小直徑係列超緊湊型氣缸。

  現在配置

  船，隻要	18天

• 

  MGT係列汽缸與轉盤

  SMC

  (特性)
  ·緊湊型氣缸導軌(MGP係列)與手動轉盤組合。
  ·高精度軸承，回轉運動平穩。
  ·工作台單元具有旋轉90°和180°的定位機構。
  ·可通過安裝自動開關傳感器檢測旋轉位置。
  ·可安裝3種類型。

  CAD可在2D和3D

  現在配置

  船，隻要	49天

• 

  緊湊型導向缸，可充電電池兼容，25A-MGP係列

  SMC

  [可充電電池兼容係列]
  ·為減少可充電電池製造過程中的產品缺陷，不使用以銅(Cu)和鋅(Zn)為主要成分的材料。
  *一些鋁合金和鋁壓鑄材料含有少量的銅(Cu)和鋅(Zn)作為添加元素。
  ·不使用電解鍍鎳或銅基鍍鋅。
  *采用化學鍍鎳。
  ·使用低露點兼容潤滑脂，可在-70°C下使用。提高了低露點環境下的性能。

  現在配置

  船，隻要	49天

• 

  [庫存商品]STG係列多功能導向氣缸

  慢性腎病

  與常規產品相比，導向氣缸重量更輕，節省資源，抗側向負載，運行穩定。

  現在配置

  船，隻要	4天

• 

  MLGC係列緊湊型外導油缸與精細鎖

  SMC

  MLGC係列緊湊型外部導向氣缸與精細鎖定內置精細鎖定機構。
  (特性)
  ·可雙向鎖定。
  ·活塞最大轉速:500mm /s。
  ·標配氣墊。
  ·可檢測操作位置。

  CAD可在2D和3D

  現在配置

  船，隻要	14天

• 

  雙杆油缸雙杆CXSW係列

  SMC

  雙杆油缸雙杆型CXSW係列，可從三個方向安裝。
  (特性)
  ·具有導向功能的雙杆油缸，適用於取放等應用場合。
  ·可從3個方向安裝自動開關。
  ·獨特的氣墊機構，無墊環。

  CAD可在2D和3D

  現在配置

  船，隻要	14天

• 

  導軌台氣缸，清潔係列10-MGF係列

  SMC

  結構緊湊，高度降低的氣缸，具有大直徑導軌和優良的抗負載性能。
  [10係列，潔淨係列]
  ·與清潔的環境兼容。
  ·防止潔淨室產生灰塵。

  CAD可在2D和3D

  現在配置

  船，隻要	49天

• 

  緊湊型導軌缸MGQ係列

  SMC

  具有抗橫向載荷和高非旋轉精度的一體化導向氣缸。
  (特性)
  ·緊湊設計，節省空間。
  (應用程序)
  ·用於輸送線塞子和升降機。

  CAD可在2D和3D

  現在配置

  船，隻要	14天

• 

  指南表MGF係列

  SMC

  一種外形小巧的氣瓶。
  (特性)
  ·緊湊型氣缸，具有大直徑導軌和優異的抗偏心負載性能。
  ·低廓形氣缸，使機器設計更緊湊。
  ·內部非旋轉導向銷防止頂板旋轉。
  ·在3個麵(除了端口麵)提供t型槽，以允許安裝各種支架。(不適合安裝氣缸本身)
  ·自動開關可安裝在車身的4個側麵。

  CAD可在2D和3D

  現在配置

  船，隻要	29天

• 

  雙氣墊氣缸，CXS係列

  SMC

  CXS係列雙氣墊氣缸，可從3個方向安裝。
  (特性)
  ·具有導向功能的雙杆油缸，適用於取放等應用場合。
  ·所有係列標配球襯套軸承和滑動軸承。
  ·工件可安裝在3個表麵上。
  ·推力翻倍，非旋轉精度±0.1°。
  ·可調行程範圍0至-5毫米。

  CAD可在2D和3D

  現在配置

  船，隻要	14天

• 

  導向氣缸，MGG係列，改進耐水型/無銅和無氟規格型

  SMC

  [改進耐水型]
  在棒填料之前，在基本缸上附加專用刮板，防止周圍液體進入缸內。
  可在冷卻液流體氣氛中與機床一起使用，並在有水飛濺的環境中使用，如食品加工機械和洗車機。
  [20係列無銅、無氟規格]
  ·適用於不需要銅和氟材料的環境。
  ·外形尺寸與標準型號相同。

  CAD可在2D和3D

  現在配置

  船，隻要	34天

• 

  MGPAF-Z，高精度導向氣缸，帶法蘭，球襯套軸承

  SMC

  MGPLF-Z是一種集成了內部導向軸的緊湊體執行器，可以將負載與執行器杆和密封件的運動隔離開來。精密球襯套允許平穩的操作，確保穩定的旅行阻力，適用於推動和提升應用。它可與一個板側法蘭。

  CAD可在2D和3D

  現在配置

  船，隻要	14天

• 

  超緊湊型氣缸與多功能導向，SSG係列

  慢性腎病

  在超緊湊型氣缸中設有導杆和板。

  CAD可在2D和3D

  現在配置

  船，隻要	10天

• 

  具有組合功能的超級雙負載氣缸，STR2係列

  慢性腎病

  采用雙杆結構，輕鬆達到非旋轉精度和兩倍的氣缸推力。

  CAD可在2D和3D

  現在配置

  船，隻要	4天

• 

  雙杆氣缸，清潔/低粉塵產生，10-/11-/12-/20-/21-/22-CXS係列

  SMC

  [10-/11-/12係列，潔淨係列]
  ·與清潔的環境兼容。
  ·防止潔淨室產生灰塵。
  [20係列無銅、無氟規格]
  ·適用於不需要銅和氟材料的環境。
  ·外形尺寸與標準型號相同。
  [21-/22係列，無銅/氟/矽+低粉塵]
  ·兼容銅、氟和矽材料限製的環境。
  ·結構相當於清潔係列(油脂和包裝形式不同於清潔係列)。

  現在配置

  船，隻要	54天

• 

  CXS係列雙杆氣缸與後端鎖

  SMC

  CXS係列雙杆後端鎖緊氣缸，可從3個方向安裝工件。
  (特性)
  ·具有導向功能的雙杆油缸，適用於取放等應用場合。
  ·所有係列標配球襯套軸承和滑動軸承。
  ·工件可安裝在3個表麵上。
  ·推力翻倍，非旋轉精度±0.1°。
  ·可調行程範圍0至-5毫米。

  CAD可在2D和3D

  現在配置

  船，隻要	14天

• 

  自由安裝氣缸，非轉杆式，雙作用，雙杆CUKW係列

  SMC

  自由安裝係列緊湊型氣缸。
  (特性)
  ·非旋轉杆式。
  ·節省空間的氣缸，具有多個表麵，可直接安裝。
  ·具有自動開關功能。

  CAD可在2D和3D

  現在配置

  船，隻要	14天

• 

  自由安裝氣缸，非旋轉杆型，雙作用，單杆CUK係列

  SMC

  自由安裝係列緊湊型氣缸。
  (特性)
  ·非旋轉杆式。
  ·節省空間的氣缸，具有多個表麵，可直接安裝。
  ·具有自動開關功能。

  CAD可在2D和3D

  現在配置

  船，隻要	49天

• 

  閥式氣缸集成導軌MVGQ係列(ø80， ø100)

  SMC

  與氣缸集成的閥門和速度控製器。
  (特性)
  ·優化閥門係列以匹配氣缸尺寸。
  ·2種導杆軸承部件，適用於不同的應用場合。
  ·在通電時延長杆和通電時收回杆之間容易切換。
  ·允許從兩個方向安裝。
  ·可檢測操作位置。
  ·非旋轉精度高。
  ·內置速度控製器。

  現在配置

  船，隻要	69天

• 

  緊湊型氣缸與指南，充電電池兼容，90-/91-MGP係列

  SMC

  [可充電電池兼容係列]
  可在可充電電池製造過程中的任何環境中使用的產品是可用的，有助於提高生產率和減少缺陷。
  
  [90係列使用的有限材料]
  ·通過限製材料來防止不同材料的混合。
  (銅基金屬、鋅、鎳、鍍鎳、鉻酸鋅)
  ·安裝尺寸與標準係列相同。
  
  [91-係列，有限材料+潤滑保持器(潤滑-保持器)]
  ·增加潤滑保留以提高標準規格的使用壽命。此外，現在適合在-40°C的低露點使用。
  ·安裝尺寸與90係列不兼容。

  現在配置

  船，隻要	49天

• 

  雙杆氣缸，緊湊型，清潔/低粉塵產生，11-/12-/21-/22-CXSJ係列

  SMC

  [11-/12係列，潔淨係列]
  ·與清潔的環境兼容。
  ·防止潔淨室產生灰塵。
  [21-/22係列，無銅/氟/矽+低粉塵]
  ·兼容銅、氟和矽材料限製的環境。
  ·結構相當於清潔係列(油脂和包裝形式不同於清潔係列)。

  現在配置

  船，隻要	54天

• 

  ATEX指令雙杆油缸，雙杆型，55-CXSW係列

  SMC

  [什麼是ATEX指令?］
  自2003年7月1日起，歐盟在潛在爆炸性環境中使用的設備必須符合ATEX指令。
  ■CE標誌和ATEX
  ATEX指令是CE標誌計劃的一部分，並結合了現有的歐洲防爆標準。
  ATEX指令的目標
  ATEX的主要目標如下。
  ·防止靜電
  ·防止摩擦、衝擊和磨損產生的火花點燃
  ·防止上述原因引起的溫升引起的著火
  ·製造商有責任
  ·通過區域/類別認證
  ■區域/類別分類
  ATEX根據危險區域的每個分類對應用目標進行分類。
  ·0區:類別1
  存在爆炸性氣氛的可能性(區域):連續或長期，> 1000小時/年
  ·一區:二類
  存在爆炸性大氣的可能性(區域):偶爾，每年10至1000小時
  ·第2區:類別3
  存在爆炸性大氣的可能性(區域):不太可能或短期存在，<10小時/年

  現在配置

  船，隻要	69天

• 

  CXWL係列球套軸承滑動單元，內置減震器

  SMC

  球襯套軸承滑動單元，內置減震器和端鎖機構。
  (特性)
  ·設有減震器，以吸收衝擊。
  ·可安裝在外殼上或板上。
  ·氣缸與工件平行度高，精度高。
  ·大幅減少安裝工時。
  ·采用特殊的銷孔加工工藝，降低了氣缸安裝過程中定位所需的加工精度，減少了調整的勞動量。
  ·高精度球套。
  ·球襯套軸承減少了可能由負載不平衡引起的啟動壓力上升。
  ·通過確保穩定的行程阻力，實現平穩運行。

  CAD可在2D和3D

  現在配置

  船，隻要	14天

• 

  閥式氣缸集成導軌MVGQ係列(ø12、ø16、ø20)

  SMC

  與氣缸集成的閥門和速度控製器。
  (特性)
  ·優化閥門係列以匹配氣缸尺寸。
  ·2種導杆軸承部件，適用於不同的應用場合。
  ·在通電時延長杆和通電時收回杆之間容易切換。
  ·允許從兩個方向安裝。
  ·可檢測操作位置。
  ·非旋轉精度高。
  ·內置速度控製器。

  現在配置

  船，隻要	69天

• 

  閥式氣缸集成導軌MVGQ係列(ø25， ø32， ø40， ø50， ø63)

  SMC

  與氣缸集成的閥門和速度控製器。
  (特性)
  ·優化閥門係列以匹配氣缸尺寸。
  ·2種導杆軸承部件，適用於不同的應用場合。
  ·在通電時延長杆和通電時收回杆之間容易切換。
  ·允許從兩個方向安裝。
  ·可檢測操作位置。
  ·非旋轉精度高。
  ·內置速度控製器。

  現在配置

  船，隻要	69天

加載……