SMC氣缸與指導

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  緊湊的導向筒MGP係列

  SMC

  緊湊的氣缸與指導。
  (特性)
  縮短導杆。
  節省空間。
  ·通過減少導杆長度由最大22毫米,創建所需的加工缸體底部之間的空間和設備減少了。
  ·輪自動開關和耐強磁場自動開關沒有間隔器可以直接安裝。
  ·4類型的安裝是有可能的。
  管道從兩個方向。

  在2 d和3 d CAD可用

  現在配置

  船隻一旦	同樣的一天

  庫存物品包括

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  Dual-Rod缸——基本類型,CXS係列

  SMC

  Dual-Rod缸、基本類型CXS係列指導功能,適合選擇和應用程序,等等。
  (特性)
  ·直線運動球軸承軸承和滑動軸承是標準係列。
  可以從三個方向安裝。
  工件可以安裝3表麵。
  ·氣墊增加了全長尺寸最小。

  在2 d和3 d CAD可用

  現在配置

  船隻一旦	同樣的一天

  庫存物品包括

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  緊湊的導向筒與氣墊MGP係列

  SMC

  一種節約空間緊湊的氣缸與指導。
  (特性)
  ·縮短的導杆和板的厚度改變產品的重量減少了24%。
  ·通過減少導杆長度高達22毫米,所需的加工工作來創建缸體底部之間的間隙和設備已經減少。
  ·小自動開關和自動開關耐強磁場可以直接安裝在2。
  ·4類型的安裝是有可能的。管道從兩個方向是可能的。
  與氣墊·。

  在2 d和3 d CAD可用

  現在配置

  船隻一旦	同樣的一天

  庫存物品包括

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  Dual-Rod缸,緊湊型CXSJ係列

  SMC

  Dual-Rod圓柱,緊湊型CXSJ係列,可以從3個方向安裝。
  (特性)
  ·Dual-rod缸與指導功能,適合選擇和應用程序,等等。
  ·直線運動球軸承軸承和滑動軸承是標準係列。
  工件可以安裝3表麵。
  ·兩倍推力,旋轉精度±0.1°。
  可調行程範圍從0到5毫米。

  在2 d和3 d CAD可用

  現在配置

  船隻一旦	同樣的一天

  庫存物品包括

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  導向筒與最終鎖定“萬人迷”女友係列

  SMC

  ·基本與導杆缸集成在一個緊湊的配置。
  (特性)
  ·線性傳輸單元,實現橫向負載電阻和旋轉精度高。
  ·持有缸的中心位置即使空氣供給被切斷。
  ·空氣卸貨,中風結束位置時,鎖進行可動部分在那個位置。

  在2 d和3 d CAD可用

  現在配置

  船隻一旦	14天

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  微型導杆氣缸- MGJ係列

  SMC

  微型導杆氣缸MGJ係列與整體布線/管道向一個方向。
  (特性)
  可以從兩個方向安裝。
  ·2汽車開關可以安裝甚至5 - mm中風。

  在2 d和3 d CAD可用

  現在配置

  船隻一旦	同樣的一天

  庫存物品包括

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  滑動單元,內置的減震器,滑動軸承類型CXWM係列

  SMC

  幻燈片單元內置減震器,內置的減震器,滑動軸承類型CXWM係列。
  (特性)
  大大減少了安裝工時。
  ·提供結束鎖定機製。

  在2 d和3 d CAD可用

  現在配置

  船隻一旦	14天

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  緊湊的導向筒JMGP係列

  SMC

  (特性)
  ·緊湊的總長度減少30.5毫米和16毫米的高度。
  ·重量減少69%(0.32公斤→0.1公斤)。
  可以從三個方向安裝
  頂部安裝,底部安裝,底座安裝。
  管道從4個方向是可能的。
  適合推動,升降和夾緊運輸線路。

  在2 d和3 d CAD可用

  現在配置

  船隻一旦	同樣的一天

  庫存物品包括

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  緊湊的氣缸與指導、MGP係列、改善耐水性類型

  SMC

  (特性)
  ·適用於環境暴露於水和冷卻劑。
  固態·改善耐水性雙色的指標自動開關。
  ·機床、食品加工機械、汽車清洗等。

  在2 d和3 d CAD可用

  現在配置

  船隻一旦	14天

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  雙杆氣缸、清潔/低塵一代,10 - / 11 / 12 - 20 - 21 - / 22-CXS係列

  SMC

  (10 - 11 - / 12-Series、清潔係列)
  ·兼容一個幹淨的環境。
  ·防止代無塵室的灰塵。
  [20-Series Copper-Free和無氟規範)
  ·兼容的環境中使用銅、氟材料是不可取的。
  ·外形尺寸是一樣的標準模型。
  (21 - / 22-Series、銅/氟矽樹脂+低塵一代)
  ·兼容環境與銅、氟矽材料的限製。
  ·結構相當於清潔係列(油脂和包裝形式不同於清潔係列)。

  現在配置

  船隻一旦	54天

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  MGPAF-Z、高精度製導缸法蘭,球襯套軸承

  SMC

  MGPLF-Z是一個緊湊的身體致動器與內部集成導軸分離負載軸承的運動執行機構的杆和海豹。精密直線運動球軸承允許運行平穩,確保穩定的行駛阻力,適合推動和提升應用程序。它與板邊法蘭是可用的。

  在2 d和3 d CAD可用

  現在配置

  船隻一旦	14天

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  緊湊的氣缸與指導清潔係列、12 - / 13-MGPL-Z係列

  SMC

  (12/13-Series、清潔係列)
  ·兼容一個幹淨的環境。
  ·防止代無塵室的灰塵。

  現在配置

  船隻一旦	49天

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  Dual-Rod缸雙活塞杆CXSW係列類型

  SMC

  Dual-Rod缸雙杆式CXSW係列,可以從3個方向安裝。
  (特性)
  ·Dual-rod缸與指導功能,適合選擇和應用程序,等等。
  從3個方向自動切換可以安裝。
  沒有緩衝環·獨特氣墊機製。

  在2 d和3 d CAD可用

  現在配置

  船隻一旦	14天

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  自由山缸,旋轉杆式,雙動式、雙杆CUKW係列

  SMC

  免費安裝一係列緊湊的空氣缸。
  (特性)
  ·旋轉杆類型。
  ·一個節省空間的氣缸與多個表麵直接安裝的能力。
  與自動切換。

  在2 d和3 d CAD可用

  現在配置

  船隻一旦	14天

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  與氣墊Dual-Rod缸,CXS係列

  SMC

  Dual-Rod缸與氣墊CXS係列,可以從3個方向安裝。
  (特性)
  ·Dual-rod缸與指導功能,適合選擇和應用程序,等等。
  ·直線運動球軸承軸承和滑動軸承是標準係列。
  工件可以安裝3表麵。
  ·兩倍推力,旋轉精度±0.1°。
  可調行程範圍從0到5毫米。

  在2 d和3 d CAD可用

  現在配置

  船隻一旦	14天

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  氣缸與指南,“萬人迷”女友係列、改善耐水性類型/ Copper-Free和無氟規範類型

  SMC

  (改善耐水性類型)
  特殊的刮板連接前基本圓柱杆包裝,以防止液體環境進入汽缸。
  可用於機床在冷卻液的氣氛中,在環境與水濺,如食品加工機械和汽車洗滌。
  [20-Series Copper-Free和無氟規範)
  ·兼容的環境中使用銅、氟材料是不可取的。
  ·外形尺寸是一樣的標準模型。

  在2 d和3 d CAD可用

  現在配置

  船隻一旦	34天

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  滑動單元、雙活塞杆類型、滑動軸承CX2係列

  SMC

  確保定位精度高。滑動單元、雙活塞杆類型、滑動軸承CX2係列。
  (特性)
  ·提供減震器吸收衝擊和噪聲。
  汽車開關可以安裝。
  運行平穩、高推力。
  ·住房或板上掛載。

  在2 d和3 d CAD可用

  現在配置

  船隻一旦	14天

• 

  雙杆氣缸、緊湊型、清潔/低塵一代,11 - / 12 - 21 / 22-CXSJ係列

  SMC

  (11 - / 12-Series、清潔係列)
  ·兼容一個幹淨的環境。
  ·防止代無塵室的灰塵。
  (21 - / 22-Series、銅/氟矽樹脂+低塵一代)
  ·兼容環境與銅、氟矽材料的限製。
  ·結構相當於清潔係列(油脂和包裝形式不同於清潔係列)。

  現在配置

  船隻一旦	54天

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  MLGP係列低調導向筒鎖

  SMC

  MLGP係列低調導向筒鎖住夾緊狀態。
  (特性)
  按裝配夾具·防止下降等。
  ·保護升降機下降。
  ·鎖定位置可以改變,以適應外部塞位置和夾緊工件的厚度。
  簡單和可靠的鎖定係統。
  ·簡單手動解鎖。
  ·4類型的安裝是有可能的。
  ·兩種類型的導杆軸承零件適用於不同的應用程序。

  在2 d和3 d CAD可用

  現在配置

  船隻一旦	14天

• 

  CXT係列平台油缸

  SMC

  CXT係列平台缸集成了一個幻燈片表執行機構。
  (特性)
  ·幻燈片表具有高剛度和精度高。
  ·調整螺栓與保險杠作為標準裝備。
  允許安裝汽車開關。
  ·可以安裝在2邊(頂部和底部)。

  在2 d和3 d CAD可用

  現在配置

  船隻一旦	29天

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  緊湊的氣缸與指導、銅/氟矽樹脂+低塵一代,20 - 21 - / 22-MGP係列

  SMC

  [20-Series Copper-Free和無氟規範)
  兼容的環境中使用銅、氟材料是不可取的。
  外形尺寸是一樣的標準模型。
  
  (21 - / 22-Series、銅/氟矽樹脂+低塵一代)
  兼容環境與銅、氟、矽材料的限製。
  結構相當於清潔係列(油脂和包裝形式不同於清潔係列)。

  現在配置

  船隻一旦	49天

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  CUK係列自由山缸,旋轉杆式、單作用彈簧返回/擴展

  SMC

  免費安裝一係列緊湊的空氣缸。
  (特性)
  ·旋轉杆類型。
  ·一個節省空間的氣缸與多個表麵直接安裝的能力。
  與自動切換。

  在2 d和3 d CAD可用

  現在配置

  船隻一旦	同樣的一天

  庫存物品包括

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  CXS係列Dual-Rod缸與尾部鎖

  SMC

  CXS係列Dual-Rod缸與尾部鎖可以從三個方向安裝工件。
  (特性)
  ·Dual-rod缸與指導功能,適合選擇和應用程序,等等。
  ·直線運動球軸承軸承和滑動軸承是標準係列。
  工件可以安裝3表麵。
  ·兩倍推力,旋轉精度±0.1°。
  可調行程範圍從0到5毫米。

  在2 d和3 d CAD可用

  現在配置

  船隻一旦	14天

• 

  緊湊的導向筒MGQ係列

  SMC

  一個氣缸與集成指導橫向負載電阻和高旋轉精度。
  (特性)
  緊湊的設計,節省空間。
  (應用程序)
  ·輸送線的閉鎖裝置和升降等。

  在2 d和3 d CAD可用

  現在配置

  船隻一旦	14天

• 

  HYG係列衛生設計缸

  SMC

  HYG係列衛生設計缸清洗格式。
  (特性)
  ·氣缸改善水阻力。
  ·保持產品平麵、溝槽汽車開關和洞緩衝針,等都被淘汰了。
  ·約增加5倍壽命(製造商相比,目前的模型)。
  ·能夠處理食品油脂(NSF-H1認證)。
  ·丁腈橡膠或可以選擇FKM的外部密封膠材料。
  ·安裝部分:ISO標準(VDMA)兼容(HYC)。

  在2 d和3 d CAD可用

  現在配置

  船隻一旦	69天

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  布什CXWL係列球軸承滑動單元內置減震器

  SMC

  布什球軸承滑動單元內置減震器和結束鎖定機製。
  (特性)
  ·提供減震器吸收的影響。
  ·住房或板上掛載。
  ·並行性和氣缸之間的工件使精度高。
  大大減少了安裝工時。
  ·所需的加工精度定位氣缸的安裝期間減少通過采用一種特殊的銷孔加工過程,從而減少勞動參與的數量調整。
  高精度直線運動球軸承。
  ·球襯套軸承壓力開始上升,可以減少由負載不平衡引起的。
  ·這也使運行平穩,確保穩定的行駛阻力。

  在2 d和3 d CAD可用

  現在配置

  船隻一旦	14天

• 

  本係列氣缸與轉盤

  SMC

  (特性)
  ·緊湊的組合氣缸與指南(MGP係列)和手動轉盤。
  為順利將返回運動·高精度軸承。
  ·表單位定位機製,每個旋轉90°和180°。
  ·旋轉位置可以安裝一個自動開關傳感器探測到。
  * 3類型的安裝是有可能的。

  在2 d和3 d CAD可用

  現在配置

  船隻一旦	49天

• 

  MLGC係列緊湊型外部導向筒好鎖

  SMC

  MLGC係列緊湊型外部導向筒細鎖有一個內置的鎖定機製。
  (特性)
  可以鎖定在兩個方向。
  活塞·最大速度:500毫米/秒。
  裝備·氣墊作為標準。
  可以檢測操作位置。

  在2 d和3 d CAD可用

  現在配置

  船隻一旦	14天

• 

  氣缸與指南,“萬人迷”女友係列,Air-Hydro類型

  SMC

  (1.0 MPa或更低的低壓液壓缸)
  使用Air-Hydro單位CC係列使恒速和低速駕駛以及中間停止類似於一個液壓單元在使用氣動閥門等設備。

  在2 d和3 d CAD可用

  現在配置

  船隻一旦	49天

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  ATEX指令雙杆氣缸、基本類型、55-CXS係列,ATEX類別2

  SMC

  (ATEX指令是什麼?)
  遵守ATEX指令所需的設備用於潛在的爆炸性atm在歐盟從7月1日,2003年。
  ■CE標記和ATEX
  ATEX指令是CE標誌計劃的一部分,包含現有的歐洲防爆標準。
  ■ATEX指令的目標
  ATEX的主要目標如下。
  防止靜電
  ·預防的點火火花產生的摩擦,影響和穿
  ·預防點火由於溫升由於上述同樣的原因
  ·製造商有責任
  經區/類別
  ■區/類別分類
  ATEX分類目標應用程序每個危險區域的分類。
  1·0:區域類別
  潛在爆炸性的氣氛出現(區):連續或長期,> 1000小時/年
  2·區1:類別
  潛在爆炸性的氣氛出現(區):偶爾,10到1000小時/年
  ·區2:3級
  潛在爆炸性的氣氛出現(區):不可能或短期,< 10小時/年

  現在配置

  船隻一旦	69天

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  ATEX指令雙杆氣缸,雙杆式、55-CXSW係列ATEX類別2

  SMC

  (ATEX指令是什麼?)
  遵守ATEX指令所需的設備用於潛在的爆炸性atm在歐盟從7月1日,2003年。
  ■CE標記和ATEX
  ATEX指令是CE標誌計劃的一部分,包含現有的歐洲防爆標準。
  ■ATEX指令的目標
  ATEX的主要目標如下。
  防止靜電
  ·預防的點火火花產生的摩擦,影響和穿
  ·預防點火由於溫升由於上述同樣的原因
  ·製造商有責任
  經區/類別
  ■區/類別分類
  ATEX分類目標應用程序每個危險區域的分類。
  1·0:區域類別
  潛在爆炸性的氣氛出現(區):連續或長期,> 1000小時/年
  2·區1:類別
  潛在爆炸性的氣氛出現(區):偶爾,10到1000小時/年
  ·區2:3級
  潛在爆炸性的氣氛出現(區):不可能或短期,< 10小時/年

  現在配置

  船隻一旦	69天

• 

  指導表MGF係列

  SMC

  一個低調的緊湊的氣缸。
  (特性)
  ·緊湊型缸和大直徑指導和優秀的偏心負載電阻。
  ·低調的氣缸使更緊湊的機械設計。
  ·內部旋轉導料銷防止頂板的旋轉。
  3臉上·t形槽提供(港口麵臨除外),允許各種支架的安裝。(不適合安裝氣缸本身)。
  ·汽車開關可以被安裝在4側身體的表麵。

  在2 d和3 d CAD可用

  現在配置

  船隻一旦	14天

• 

  自由山缸,旋轉杆式,雙動、單杆CUK係列

  SMC

  免費安裝一係列緊湊的空氣缸。
  (特性)
  ·旋轉杆類型。
  ·一個節省空間的氣缸與多個表麵直接安裝的能力。
  與自動切換。

  在2 d和3 d CAD可用

  現在配置

  船隻一旦	14天

• 

  集成導閥式汽缸MVGQ係列(ø12、ø16ø20)

  SMC

  結合缸閥和速度控製器。
  (特性)
  ·優閥係列氣缸的大小相匹配。
  ·兩種類型的導杆軸承零件適用於不同的應用程序。
  ·之間輕鬆切換杆擴展時精力充沛和杆收回了活力。
  允許從2方向安裝。
  操作位置可以被探測到。
  旋轉精度高。
  ·內置速度控製器。

  現在配置

  船隻一旦	69天

• 

  集成導閥式汽缸MVGQ係列(ø25、ø32ø40,ø50,ø63)

  SMC

  結合缸閥和速度控製器。
  (特性)
  ·優閥係列氣缸的大小相匹配。
  ·兩種類型的導杆軸承零件適用於不同的應用程序。
  ·之間輕鬆切換杆擴展時精力充沛和杆收回了活力。
  允許從2方向安裝。
  操作位置可以被探測到。
  旋轉精度高。
  ·內置速度控製器。

  現在配置

  船隻一旦	69天

• 

  Dual-Rod缸、基本類型、可充電電池兼容25 a-cxs係列

  SMC

  (可充電電池兼容係列)
  ·為了減少產品缺陷可充電電池的製造過程,含銅材料(銅)和鋅(鋅)為主要組件是不習慣。
  *有些鋁合金和鋁壓鑄材料含有少量的銅(銅)和鋅(鋅)添加元素。
  ·無電解鍍鎳或鋅鍍銅基地使用。
  *使用化學鍍鎳。
  ·低露點油脂兼容使用,可以用在-70°C。改進的性能在低露點環境。

  現在配置

  船隻一旦	69天

• 

  集成導閥式汽缸MVGQ係列(ø80ø100)

  SMC

  結合缸閥和速度控製器。
  (特性)
  ·優閥係列氣缸的大小相匹配。
  ·兩種類型的導杆軸承零件適用於不同的應用程序。
  ·之間輕鬆切換杆擴展時精力充沛和杆收回了活力。
  允許從2方向安裝。
  操作位置可以被探測到。
  旋轉精度高。
  ·內置速度控製器。

  現在配置

  船隻一旦	69天

• 

  緊湊的導向筒,可充電電池兼容,25 a-mgp係列

  SMC

  (可充電電池兼容係列)
  ·為了減少產品缺陷可充電電池的製造過程,含銅材料(銅)和鋅(鋅)為主要組件是不習慣。
  *有些鋁合金和鋁壓鑄材料含有少量的銅(銅)和鋅(鋅)添加元素。
  ·無電解鍍鎳或鋅鍍銅基地使用。
  *使用化學鍍鎳。
  ·低露點油脂兼容使用,可以用在-70°C。改進的性能在低露點環境。

  現在配置

  船隻一旦	14天

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  緊湊的氣缸與指南,可充電電池兼容,90 - 91 / mgp係列

  SMC

  (可充電電池兼容係列)
  產品可以用在任何環境中可充電電池的製造過程,有助於提高生產力和減少缺陷。
  
  (90 -係列有限的材料)
  ·不同材料阻止通過限製材料的混合。
  (含銅金屬、鋅、鎳、鍍鎳、鋅鉻酸鹽)
  ·安裝尺寸都是一樣的標準係列。
  
  [91 -係列,有限的材料+潤滑器(Lube-Retainer)]
  ·潤滑保留了提高壽命標準的規格說明細看一遍。另外,現在適合使用的低露點-40°C。
  ·安裝尺寸不符合90 -係列。

  現在配置

  船隻一旦	49天

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  指導表缸,清潔係列10-MGF係列

  SMC

  緊湊,reduced-height缸大直徑指導和良好的負載電阻。
  (10-Series、清潔係列)
  ·兼容一個幹淨的環境。
  ·防止代無塵室的灰塵。

  在2 d和3 d CAD可用

  現在配置

  船隻一旦	49天

加載……