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皮帶和塑料鏈輸送機
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平板帶式輸送機- SV係列，端傳動，2槽框架，滑輪直徑30mm (MISUMI)
三角
平帶，寬度可按增量1mm規定，行業中最小。這種類型在可維護性和節省空間方麵優於CVSA。
(技術信息)
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(新輸送機)
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船隻隻要 10天 -
平板帶式輸送機。內置電機，2槽框架，滑輪直徑32mm (MISUMI)
三角
用帶頂的滑輪抑製彎曲。與傳統產品相比，單位高度降低了47%。請注意，這台輸送機的壽命估計為300小時。
(技術信息)
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船隻隻要 10天 -
平板帶式輸送機- SV係列，中心驅動，2槽框架，滑輪直徑30mm (MISUMI)
三角
流線型結構實現了低成本。中心傳動適用於“輸送機到輸送機”的輸送。
(技術信息)
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- 新產品
同步帶式輸送機。GV係列，雙履帶，頭傳動，2槽框架，滑輪直徑30mm (MISUMI)
三角
(技術信息)
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船隻隻要 10天 -
- 新產品
同步帶式輸送機- GV係列，雙履帶，中心驅動，2槽框架，滑輪直徑30mm (MISUMI)
三角
(技術信息)
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船隻隻要 10天 -
平帶式輸送機-全帶，端傳動，三槽框架，滑輪直徑50mm (MISUMI)
三角
框架隻比皮帶寬5毫米。整個表麵可用於轉移和冠滑輪防止曲流。
(技術信息)
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船隻隻要 10天 -
Belgotch TYPE34無蛇型帶式輸送機(Makitech)
Makitech
采用無擺動皮帶，輸送平穩，偏差小。當設置在其他機器，理想的維護和檢查困難的位置。
(特性)
·它也支持苛刻的使用條件，如前進和反向駕駛，所以它可以以各種方式使用，以適應目的。
·無刷直流電動機和控製單元為換擋模式的標配。
·從低速到高速輸出恒定扭矩。在100r/min和2000r/min之間可按1:20的速比加速。- CAD可在2D和3D
現在配置
船隻隻要 8天 -
- 新產品
平板帶式輸送機- GV係列，全帶，頭傳動，2槽框架，滑輪直徑30mm (MISUMI)
三角
(技術信息)
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船隻隻要 10天 -
同步帶式輸送機。窄，單軌道，中心驅動，2或3槽框架，滑輪直徑19或20mm (MISUMI)
三角
一個窄寬的傳送帶與10mm, 20mm窄帶。節省空間的中心驅動機構適用於“輸送機到輸送機”的傳輸應用和設備內部應用。
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船隻隻要 10天 -
導向扁平帶式輸送機-全導向帶，防止橫向移動，端驅動，2槽框架，滑輪直徑30mm (MISUMI)
三角
框架隻比皮帶寬5毫米。帶防曲流橫板的輸送機，整個表麵都可用於運輸。
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船隻隻要 10天 -
平帶式輸送機-全帶，端傳動，2槽框架，滑輪直徑30mm (MISUMI)
三角
框架隻比皮帶寬5毫米。整個表麵可用於轉移和冠滑輪防止曲流。
(技術信息)
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輸送機同步帶。窄，單軌道，頭部驅動，2或3槽框架，滑輪直徑19或20mm (MISUMI)
三角
一個窄寬的傳送帶與10mm, 20mm窄帶。節省空間，因此，適用於設備內部應用和小部件轉移。
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船隻隻要 10天 -
平板帶式輸送機電機-集成型3，槽架，滑輪直徑70mm (MISUMI)
三角
用帶頂的滑輪來抑製漫遊。通過將電機包含在兩幀之間，單位高度降低了一半。
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船隻隻要 10天 -
平帶式輸送機端部驅動- 2槽框架，滑輪直徑30mm (MISUMI)
三角
平帶，寬度可按增量1mm規定，行業中最小。這種類型在可維護性和節省空間方麵優於CVSA。
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船隻隻要 10天 -
- 新產品
中重載端傳動- ø53mm滑輪進給- GUF-P 2000-AC (MK北美)(MK北美)
可北美
guf - p2000平帶輸送係統是我們最受歡迎和最通用的物料輸送解決方案。該GUF-P 2000是可定製的寬度從50到800毫米(標準)，一個低輪廓50毫米框架厚度和眾多的帶，驅動，尾部，傾斜，支架，和軌道選項。mk對質量的商標承諾的製造和設計，以及擁有超過25,000個銷往全球的單位，這種適應性帶式輸送機係統是製造商，包裝設施，加工廠等的絕佳選擇。
現在配置
船隻隻要 50天 -
不鏽鋼帶式輸送機-端傳動，三槽框架，滑輪直徑50mm (MISUMI)
三角
不鏽鋼帶式輸送機，平整度好，導電性好，帶頂滑輪，防止曲流。
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船隻隻要 14天 -
塑料鏈輸送機。雙履帶，端傳動，3槽框架，鏈輪直徑57mm (MISUMI)
三角
由於有兩排輸送帶表麵，傳感器和塞子可以安裝在皮帶之間。塑料鏈的使用，防止劃傷，使維護容易。
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船隻隻要 12天 -
雙軌道同步帶式輸送機-端驅動，3槽框架，滑輪直徑50mm (MISUMI)
三角
由於有兩排輸送帶表麵，傳感器和塞子可以安裝在皮帶之間。與CVSTB相比，皮帶更換更容易。
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船隻隻要 10天 -
平板帶式輸送機。電機安裝位置可選端傳動，2槽框架，滑輪直徑30mm (MISUMI)
三角
電機安裝位置可選擇上安裝、側安裝或下安裝。采用螺旋齒輪頭，解決了安裝空間問題。
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船隻隻要 10天 -
輸送機用導向扁平帶-可選電機安裝位置，防止橫向移動，端驅動，2槽框架，滑輪直徑30mm (MISUMI)
三角
電機安裝位置可選擇上安裝、側安裝或下安裝。采用螺旋齒輪頭，解決了安裝空間問題。此外，還采用了橫截麵一體化皮帶，以抑製曲流。
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船隻隻要 10天 -
輸送帶- SV係列，防止橫向移動，中心驅動，2槽框架，滑輪直徑30mm (MISUMI)
三角
流線型結構實現了低成本。帶橫斷麵的皮帶防止繞行，中心傳動適用於“輸送機到輸送機”的輸送。
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現在配置
船隻隻要 10天 -
雙軌道同步帶式輸送機-中心驅動，3槽框架，滑輪直徑50mm (MISUMI)
三角
隨著滑輪支架的螺紋孔的增加，可選部件的安裝變得比CVSTP更容易。由於輸送帶表麵被分成兩排，傳感器和塞子可以很容易地安裝在皮帶之間。此外，驅動部分可以移動。
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船隻隻要 12天 -
輸送帶-重型，防止橫向移動，端驅動，3槽框架，滑輪直徑30或60mm (MISUMI)
三角
高達90W，中等距離輸送適合輸送機。帶橫斷麵的皮帶防止曲流。
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船隻隻要 10天 -
- 新產品
平板帶式輸送機- GV係列，中心驅動，2槽架，滑輪直徑30mm (MISUMI)
三角
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船隻隻要 10天 -
平板帶式輸送機-重型中心傳動，3槽框架，滑輪直徑30mm (MISUMI)
三角
高達90W，中等距離輸送適合輸送機。中心傳動適用於“輸送機到輸送機”的輸送。
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船隻隻要 12天 -
輸送機用導平帶。端傳動，3槽框架，皮帶輪直徑50mm (MISUMI)
三角
輸送機適用於小工件的定傾角輸送或傾斜輸送。
(技術信息)
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船隻隻要 18天 -
- 新產品
平板帶式輸送機- GV係列，頭驅動，2槽框架，滑輪直徑30mm (MISUMI)
三角
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高功率，輕量化和可配置。有關MISUMI新型輸送機的更多信息，請點Bob电竞体娱官网擊“三角問輸送機」.
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現在配置
船隻隻要 10天 -
- 新產品
輕負荷端傳動- ø53mm皮帶輪進給- 115VAC帶直流電機- GUF-P 2000-AG (MK北美)(MK北美)
可北美
•皮帶類型:平帶
•尾輥直徑。D尺寸(尾部轉移部件R) (mm): 53
•驅動輥直徑。(毫米):53
•驅動類型:端驅動現在配置
船隻隻要 50天 -
雙軌道同步帶式輸送機-端驅動，2槽框架，滑輪直徑30mm (MISUMI)
三角
由於有兩排輸送帶表麵，傳感器和塞子可以安裝在皮帶之間。與CVSTA相比，皮帶更換可以更容易地完成。
(技術信息)
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船隻隻要 10天 -
- 新產品
GV係列，全帶，中心傳動，2槽架，滑輪直徑30mm (MISUMI)
三角
(技術信息)
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高功率，輕量化和可配置。有關MISUMI新型輸送機的更多信息，請點Bob电竞体娱官网擊“三角問輸送機」.
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現在配置
船隻隻要 10天 -
導向平麵帶式輸送機- SV係列導向帶，防止橫向移動，端驅動，2槽框架，滑輪直徑30mm (MISUMI)
三角
流線型結構實現了低成本。
(技術信息)
如果您在選擇輸送機或部件時遇到困難，請查看我們的輸送機的資源網站」.
(新輸送機)
高功率，輕量化和可配置。有關MISUMI新型輸送機的更多信息，請點Bob电竞体娱官网擊“三角問輸送機」.
(新輸送機目錄)
我們剛剛發布了新的目錄，請點擊輸送機目錄下載免費PDF格式下載。- 快速設計
- CAD可在2D和3D
現在配置
船隻隻要 10天 -
導向扁平帶式輸送機-全導向帶，防止橫向移動，3槽框架，滑輪直徑50mm (MISUMI)
三角
框架隻比皮帶寬5毫米。帶防曲流橫板的輸送機，整個表麵都可用於運輸。
(技術信息)
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高功率，輕量化和可配置。有關MISUMI新型輸送機的更多信息，請點Bob电竞体娱官网擊“三角問輸送機」.
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現在配置
船隻隻要 10天 -
塑料鏈輸送機。單軌道，端傳動，3槽框架，鏈輪直徑57mm (MISUMI)
三角
塑料鏈的使用，防止劃傷，使維護容易。
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船隻隻要 10天 -
輸送帶-重型，防止橫向移動，中心驅動，3槽框架，滑輪直徑30mm (MISUMI)
三角
高達90W，中等距離輸送適合輸送機。帶橫斷麵的皮帶防止繞行，中心傳動適用於“輸送機到輸送機”的輸送。
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船隻隻要 12天 -
平板帶式輸送機-重型端傳動，3槽框架，滑輪直徑30或60mm (MISUMI)
三角
高達90W，中等距離輸送適合輸送機。
(技術信息)
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現在配置
船隻隻要 10天 -
平帶式輸送機中心傳動-三槽框架，滑輪直徑50mm (MISUMI)
三角
一種可調節驅動部分位置的扁平帶式輸送機。皮帶張力可在中心傳動段調整，張力調整後整體長度不變。隨著滑輪支架的螺紋孔的增加，可選部件的安裝變得比CVSP更容易。
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船隻隻要 10天 -
平麵帶式輸送機。低輪廓中心傳動，1槽框架，皮帶輪直徑15mm (MISUMI)
三角
滑輪直徑為15mm的低輪廓型輸送機。它們可以安裝在狹窄的空間，如壓力機的排氣部分。
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船隻隻要 10天 -
- 新產品
輕型中裝驅動器-中等負載- ø53mm滑輪進給和出給- GUF-P 2000-BC (MK北美)(MK北美)
可北美
•馬克斯。輸送速度(米/分鍾):80
•輸送機Max。負載(公斤):75
•皮帶類型:平帶
•尾輥直徑。D尺寸(尾部轉移部件R) (mm): 53
•驅動輥直徑。(毫米):53現在配置
船隻隻要 50天 -
- 新產品
同步帶式輸送機。GV係列，單履帶，頭傳動，2槽框架，滑輪直徑30mm (MISUMI)
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船隻隻要 10天 -
平帶式輸送機中心傳動- 2槽框架，滑輪直徑30mm (MISUMI)
三角
一種可調節驅動部分位置的扁平帶式輸送機。皮帶張力可在中心傳動段調整，張力調整後整體長度不變。隨著滑輪支架的螺紋孔的增加，可選部件的安裝變得比CVSN更容易。
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船隻隻要 10天 -
雙軌道同步帶式輸送機-中心驅動，2槽框架，滑輪直徑30mm (MISUMI)
三角
隨著滑輪支架的螺紋孔的增加，可選部件的安裝變得比CVSTN更容易。由於輸送帶表麵被分成兩排，傳感器和塞子可以很容易地安裝在皮帶之間。此外，驅動部分可以移動。
(技術信息)
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高功率，輕量化和可配置。有關MISUMI新型輸送機的更多信息，請點Bob电竞体娱官网擊“三角問輸送機」.
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現在配置
船隻隻要 12天 -
輸送帶-長度短，防止橫向移動，中心驅動，2槽框架，滑輪直徑30mm (MISUMI)
三角
短長度型，適用於輸送機和工藝段之間的相互連接。帶橫斷麵的皮帶防止曲流。
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輸送帶-防止橫向移動，端傳動，3槽框架，滑輪直徑50mm (MISUMI)
三角
通過使用防曲流橫板來抑製側向力引起的曲流，使輸送機保持良好的運行直線度。這種類型在可維護性和節省空間方麵優於CVSD。
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(新輸送機)
高功率，輕量化和可配置。有關MISUMI新型輸送機的更多信息，請點Bob电竞体娱官网擊“三角問輸送機」.
(新輸送機目錄)
我們剛剛發布了新的目錄，請點擊輸送機目錄下載免費PDF格式下載。- CAD可在2D和3D
現在配置
船隻隻要 10天 -
平帶式輸送機端部驅動- 3槽框架，滑輪直徑50mm (MISUMI)
三角
平帶，寬度可按增量1mm規定，行業中最小。這種類型在可維護性和節省空間方麵優於CVSB。
(技術信息)
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(新輸送機)
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(新輸送機目錄)
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現在配置
船隻隻要 10天 -
輸送帶，防止橫向移動，中心驅動，2槽框架，滑輪直徑30mm (MISUMI)
三角
通過使用防曲流橫板來抑製側向力引起的曲流，使輸送機保持良好的運行直線度。隨著滑輪支架的螺紋孔的增加，可選部件的安裝變得比CVSR更容易。
(技術信息)
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(新輸送機)
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(新輸送機目錄)
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現在配置
船隻隻要 10天
| 品牌 |
|---|
| 產品係列 |
| 計算機輔助設計 |
| 天的船 |
| 規範 |
| 帶寬度W(毫米) |
| 輸送機長度L(毫米) |
| 輸送機Max。負載(公斤) |
| 速度控製方法 |
| Max。輸送速度(米/分鍾) |
| 帶式 |
| 電力供應 |
| 橫向運動預防 |
| 功能 |
| 驅動類型 |
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| 品牌 | 三角 |
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Makitech |
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可北美 |
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可北美 |
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可北美 |
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| 產品係列 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 計算機輔助設計 |
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| 天的船 | 10天 | 10天 | 10天 | 10天 | 10天 | 10天 | 8天 | 10天 | 10天 | 10天 | 10天 | 10天 | 10天 | 10天 | 50天 | 14天 | 12天 | 10天 | 10天 | 10天 | 10天 | 12天 | 10天 | 10天 | 12天 | 18天 | 10天 | 50天 | 10天 | 10天 | 10天 | 10天 | 10天 | 12天 | 10天 | 10天 | 10天 | 50天 | 10天 | 10天 | 12天 | 10天 | 10天 | 10天 | 10天 |
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| 帶寬度W(毫米) | 50 ～ 400 | 70 ～ 300 | 50 ～ 400 | 50 ～ 300 | 50 ～ 300 | 60 ～ 300 | 50 ～ 600 | 50 ～ 300 | 10 ～ 20 | 70 ～ 300 | 60 ～ 300 | 10 ～ 20 | 60 ～ 150 | 30 ～ 300 | 40 ～ 785 | 40 ～ 150 | 80 ～ 300 | 80 ～ 300 | 50 ～ 300 | 50 ～ 300 | 50 ～ 400 | 80 ～ 300 | 100 ～ 500 | 30 ～ 300 | 100 ～ 500 | 50 ～ 300 | 30 ～ 300 | 40 ～ 785 | 80 ～ 300 | 50 ～ 300 | 50 ～ 400 | 80 ～ 300 | 20. | 100 ～ 500 | 100 ～ 500 | 40 ～ 300 | 60 ～ 200 | 40 ～ 785 | 10 | 30 ～ 300 | 80 ～ 300 | 50 ～ 300 | 50 ～ 300 | 40 ～ 300 | 50 ～ 300 |
| 輸送機長度L(毫米) | 300 ～ 3000 | 370 ～ 2000 | 390 ～ 3000 | 250 ～ 2000 | 280 ～ 2000 | 320 ～ 2000 | 500 ～ 6000 | 240 ～ 2000 | 330 ～ 2000 | 280 ～ 2000 | 280 ～ 2000 | 245 ～ 2000 | 415 ～ 2000 | 190 ～ 2000 | 410 ～ 6000 | 250 ～ 2000 | 300 ～ 3000 | 265 ～ 3000 | 200 ～ 2000 | 200 ～ 2000 | 390 ～ 3000 | 325 ～ 3000 | 440 ～ 6000 | 320 ～ 2000 | 480 ～ 6000 | 500 ～ 3000 | 240 ～ 2000 | 380 ～ 6000 | 255 ～ 3000 | 320 ～ 2000 | 300 ～ 3000 | 320 ～ 2000 | 350 ～ 3000 | 480 ～ 6000 | 440 ～ 6000 | 385 ～ 2000 | 390 ～ 2000 | 410 ～ 6000 | 190 ～ 2000 | 355 ～ 2000 | 265 ～ 3000 | 220 ～ 600 | 240 ～ 2000 | 240 ～ 2000 | 355 ～ 2000 |
| 輸送機Max。負載(公斤) | 15 | 5 | 15 | 15 | 15 | 15 | - | 15 | 10 | 15 | 15 | 10 | 10 | 15 | 75 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 50 | 15 | 50 | 15 | 15 | 30. | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 50 | 50 | 15 | 4 | 75 | 10 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
| 速度控製方法 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Max。輸送速度(米/分鍾) | 67.7 | 8 | 56.5 | - | - | 22.6 | 45.5 | - | 14.4 | 67.7 | 27.1 | 14.4 | 26.4 | 67.7 | 80 | 22.6 | 64.4 | 64.8 | 33.8 ~ 67.7 | 33.8 ~ 67.7 | 56.5 | 57.6 | 67.7 | - | 56.5 | 37.7 | - | 40 | 72 | - | 67.7 | 56.5 | 64.4 | 56.5 | 67.7 | 56.5 | 56.5 | 80 | - | 56.5 | 57.6 | 56.5 | 56.5 | 56.5 | 56.5 |
| 帶式 | 平皮帶 | 平皮帶 | 平皮帶 | 正時皮帶 | 正時皮帶 | 平皮帶 | - | 平皮帶 | - | 平皮帶 | 平皮帶 | - | 平皮帶 | 平皮帶 | 平皮帶 | 不鏽鋼帶 | 塑料鏈 | - | 平皮帶 | 平皮帶 | 平皮帶 | - | 平皮帶 | 平皮帶 | 平皮帶 | 平皮帶 | 平皮帶 | 平皮帶 | - | 平皮帶 | 平皮帶 | 平皮帶 | 塑料鏈 | 平皮帶 | 平皮帶 | 平皮帶 | 平皮帶 | 平皮帶 | 正時皮帶 | 平皮帶 | - | 平皮帶 | 平皮帶 | 平皮帶 | 平皮帶 |
| 電力供應 | - | - | - | - | - | - | AC100V(單相)/ AC200V(單相)/ AC200V(三相) | - | - | - | - | - | - | - | AC110V(單相)/ IKOU / IKOU | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | AC110V(單相) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | AC110V(單相)/ IKOU / IKOU | - | - | - | - | - | - | - |
| 橫向運動預防 | 天車(以自我為中心的) | 天車(以自我為中心的) | 天車(以自我為中心的) | 天車(以自我為中心的) | 天車(以自我為中心的) | 天車(以自我為中心的) | - | 天車(以自我為中心的) | 天車(以自我為中心的) | 帶防止橫向移動的指南 | 天車(以自我為中心的) | 天車(以自我為中心的) | 天車(以自我為中心的) | 天車(以自我為中心的) | 帶防止橫向移動的導向/冠狀滑輪(自定心) | 天車(以自我為中心的) | 天車(以自我為中心的) | - | 天車(以自我為中心的) | 帶防止橫向移動的指南 | 帶防止橫向移動的指南 | 天車(以自我為中心的) | 帶防止橫向移動的指南 | 天車(以自我為中心的) | 天車(以自我為中心的) | 天車(以自我為中心的) | 天車(以自我為中心的) | 帶防止橫向移動的導向/冠狀滑輪(自定心) | 天車(以自我為中心的) | 天車(以自我為中心的) | 帶防止橫向移動的指南 | 天車(以自我為中心的) | 天車(以自我為中心的) | 帶防止橫向移動的指南 | 天車(以自我為中心的) | 天車(以自我為中心的) | 天車(以自我為中心的) | 帶防止橫向移動的導向/冠狀滑輪(自定心) | 天車(以自我為中心的) | 天車(以自我為中心的) | 天車(以自我為中心的) | 帶防止橫向移動的指南 | 帶防止橫向移動的指南 | 天車(以自我為中心的) | 帶防止橫向移動的指南 |
| 功能 | - | - | - | - | - | 完整的帶式 | - | - | 寬度窄的類型 | 完整的帶式 | 完整的帶式 | 寬度窄的類型 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 完整的帶式 | 寬度窄的類型 | - | - | - | 瘦弱的骨架類型 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 驅動類型 | 最終傳動 | 集成驅動 | 中心傳動 | 多軌端驅動 | 多軌中心驅動 | 最終傳動 | 最終傳動 | 最終傳動 | 中心傳動 | 最終傳動 | 最終傳動 | 最終傳動 | 集成驅動 | 最終傳動 | 最終傳動 | 最終傳動 | 多軌端驅動 | 多軌端驅動 | 頂部安裝/側安裝/底部安裝 | 頂部安裝/側安裝/底部安裝 | 中心傳動 | 多軌中心驅動 | 最終傳動 | 中心傳動 | 中心傳動 | 最終傳動 | 最終傳動 | 最終傳動 | 多軌端驅動 | 中心傳動 | 最終傳動 | 最終傳動 | 最終傳動 | 中心傳動 | 最終傳動 | 中心傳動 | 中心傳動 | 中心傳動 | 最終傳動 | 中心傳動 | 多軌中心驅動 | 中心傳動 | 最終傳動 | 最終傳動 | 中心傳動 |
加載……
配置
過濾器
公製/英製
帶寬度W(毫米)
輸送機長度(毫米)
輸送機Max。負載(公斤)
速度控製方法
Max。輸送速度(米/分鍾)
馬克斯。輸送速度在輸送機係列中顯示。詳情請參閱製造商的速度規格。
帶式
電力供應
橫向運動預防
功能
計算機輔助設計
-
- 二維
- 3 d
天的船
-
- 所有
- 8天或以下
- 10天或以下
- 12天或以下
- 14天或以下
- 16天或以下
- 18天或以下
- 50天或以下
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