設計抑製旋轉滑輪將機身介於框架間,單位高度減二分之二
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框架化 | 普來赫德 | |
矩陣學 | 鋁 | 5052鋁合金 |
表麵處理 | 清除解密 | 黃金解密 |
部件數目 | - | B級 | - | L級 | - | 電機 | - | 帶狀規範 | - | 汽車製造者選擇 | - | FYA | ||||||
輸出 | - | 電壓 | - | 規範化 | - | 齒輪頭 遞減比 |
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CVSMA | - | 60碼 | - | 660 | - | 6 | - | T100 | - | IM | - | 36號 | - | H級 | - | A級 | - | FYA400 |
部件數目 | 寬度B(mm) | 長度L 5毫米加注 |
電機 | 帶狀規範 | FYA (附加反波斯語) 5毫米加注 |
汽車製造者選擇 [萬事通物價因廠商而異 |
|||||||
輸出 | 電壓V | 規範化 | Gearhead稀釋率 | ||||||||||
CVSMA | 60碼 百元 150 |
415~2000 | 6 | 單級 TA100 TA110 TA115 TA200 TA220 TA230 |
IM (即時高速電機) 單片機 變速汽車 |
15 50碼 120 |
18號 60碼 150 |
25碼 75 180 |
30碼 90 |
36號 百元 |
H級(通用綠色) 微信通用目的白 G級(滑動,綠化) S級滑動白 D級(靜態導電) F級食品級 O級(OilResest) N級非鏈式食品級 J大全無帶 *除上表外帶從下文帶式規範中選擇 |
380 <FYA * 未指明時,將無附加反波紋理 |
A級聲波機 B級東機 SCM(可變速度汽車)不可選擇 |
NV無電機 | NM無電機 | NH(無Gearhead) | R無電機Gearhead |
帶狀規範 | 標準帶(單博物價) | 可選帶1 | 可選帶2 | 無帶 |
通用目的 | H級綠色微信白字 HG(綠化) |
- | 九頭蛇黃綠HBN係統Sky藍調HGN(綠化) | J大全 無帶 |
滑動 | G級綠色S級(白) | - | - | |
Inclined傳輸 | - | - | - | |
grip類型 | - | GG測試綠色GW(白) | GSN(綠化) | |
反油 | O級納維藍OH綠色OG係統(綠化) | OW係統(白) | 上傳(白) | |
非Stick食品級 | N級白字NS級(白) | NBSky藍調NBG(綠光) HH綠色HW(白) |
- | |
食品級 | F級(白) | KW白字KSB(Sky藍色) | - | |
靜態導電 | D級黑市DS(黑) | - | - |
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屬性:嵌套滑輪抑製漫遊單位高度減二分二乘機集成框架
部件數目 |
---|
CVSMA-[60,100,150]-[415-2000/5]-6-NV-[IM,NM,SCM]-[15,18,25,30,36,50,60,75,90,100,120,150,180,NH]-[D,DS,F,G,GG,GW,H,HG,HH,HW,J,KSB,KW,N,NB,NBG,NS,O,OH,OW,S,W]-[A,B,R] |
CVSMA-[60,100,150]-[415-2000/5]-6-T[100,200]-[IM,NM,SCM]-[15,18,25,30,36,50,60,75,90,100,120,150,180,NH]-[D,DS,F,G,GG,GW,H,HG,HH,HW,J,KSB,KW,N,NB,NBG,NS,O,OH,OW,S,W]-[A,B,R] |
CVSMA-[60,100,150]-[415-2000/5]-6-TA[100,110,115,200,220,230]-[IM,NM,SCM]-[15,18,25,30,36,50,60,75,90,100,120,150,180,NH]-[D,DS,F,G,GG,GW,H,HG,HH,HW,J,KSB,KW,N,NB,NBG,NS,O,OH,OW,S,W]-[A,B,R] |
加載中
凸負最大載 | 10 | 9.馬克斯帶速*依賴選擇適配比(見Gearhead降比表/m/min) | 26.4 | 帶式類型 | 扁平帶 |
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側麵運動預防 | 敏捷預防王冠滑輪 | 尾列滾動 DiaD(標簽傳輸部分R)mm | 70碼 | 驅動滾動對稱器 | 70碼 |
驅動模塊位置 | 內部驅動 | 逆切換選項 | 號 |
開工選擇汽車製造者後選擇修改
二叉ANT選擇時確定選擇NutsQty和螺旋大小
如何改善
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