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輸送機軸承(許用載荷範圍:300.1 - 500.0)
通過過濾類型
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平 -
球形 -
單法蘭 -
u形槽 -
v型槽 -
槽 -
相關的組件
通過過濾:
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現在配置
船隻一旦 4天 庫存物品包括
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現在配置
船隻一旦 同樣的一天 庫存物品包括
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現在配置
船隻一旦 同樣的一天 庫存物品包括
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現在配置
船隻一旦 5天 庫存物品包括
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三角
•類型:平麵型
•操作環境:許用載荷
•操作溫度範圍(?):-20::40
•表麵材料:熱固性醚聚氨酯- 數量折扣是可用的
- 快速設計
- 在2 d和3 d CAD可用
現在配置
船隻一旦 同樣的一天 庫存物品包括
-
現在配置
船隻一旦 同樣的一天 庫存物品包括
-
三角
•類型:平麵型
•操作環境:標準
•操作溫度範圍(?):-20::40
•表麵材料:熱塑性醚聚氨酯- 數量折扣是可用的
- 新的價格
- 交貨時間減少
- 快速設計
- 在2 d和3 d CAD可用
現在配置
船隻一旦 同樣的一天 庫存物品包括
-
現在配置
船隻一旦 5天 -
現在配置
船隻一旦 4天 -
托托軸承
金屬軸承與POM傷口。與傳統產品相比,擅長處理高負載和旋轉性能。
(特性)
·合金軸承由插入聚縮醛樹脂的成型。
具有良好的旋轉精度。
攜帶高負載時·可以降低運行噪音。- 在2 d和3 d CAD可用
現在配置
船隻一旦 4天 -
現在配置
船隻一旦 4天
| 品牌 |
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| 產品係列 |
| 計算機輔助設計 |
| 天的船 |
| 規範 |
| 軸承的材料 |
| 類型 |
| 表麵材料 |
| 越來越多的風格 |
| 操作環境 |
| 軸承外徑D(Ø) |
| 寬度B(毫米) |
| 緊縮方法 |
| 螺絲名義米(毫米) |
| 內徑d1(Ø) |
| 軸直徑d2(Ø) |
| 許用載荷範圍(N) |
| 最大負載(N) |
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| 品牌 | 托托軸承 |
三角 |
三角 |
三角 |
三角 |
三角 |
三角 |
三角 |
托托軸承 |
托托軸承 |
托托軸承 |
| 產品係列 | |||||||||||
| 計算機輔助設計 |
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| 天的船 | 4天 庫存物品包括 |
同樣的一天 庫存物品包括 |
同樣的一天 庫存物品包括 |
5天 庫存物品包括 |
同樣的一天 庫存物品包括 |
同樣的一天 庫存物品包括 |
同樣的一天 庫存物品包括 |
5天 | 4天 | 4天 | 4天 |
| 規範 |
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| 軸承的材料 | 鋼 | 不鏽鋼 | 不鏽鋼 | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | 鋼 | 鋼 | 鋼 |
| 類型 | 平 | 平 | 平 | 球形 | 平 | 球形 | 平 | 平/球 | 平 | 平 | 平 |
| 表麵材料 | 聚縮醛樹脂 | 氨基甲酸乙酯 | 氨基甲酸乙酯 | 氨基甲酸乙酯 | 氨基甲酸乙酯 | 氨基甲酸乙酯 | 氨基甲酸乙酯 | 氨基甲酸乙酯 | - - - - - - | 聚縮醛樹脂 | 聚縮醛樹脂 |
| 越來越多的風格 | - - - - - - | 軸載 | 螺杆 | 螺杆 | 軸載 | 軸載 | 軸載 | 軸載 | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - |
| 操作環境 | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 | 許用載荷 | 標準 | 標準 | 標準 | 標準/許用載荷 | 標準/許用載荷/耐久性/防塵功能 | 標準/許用載荷 |
| 軸承外徑D(Ø) | 47 | 40 ~ 65 | 40 ~ 65 | 45 ~ 65 | 30 ~ 40 | 45 ~ 55 | 55 ~ 70 | 40 ~ 65 | 22 | 19 ~ 24 | 18.8 ~ 24 |
| 寬度B(毫米) | 14 | 9 ~ 19 | 9 ~ 19 | 12 ~ 19歲 | 11 ~ 14 | 12 ~ 18 | 15 ~ 16 | 12 ~ 19歲 | 7 | 6 ~ 8 | 7 ~ 8 |
| 緊縮方法 | - - - - - - | - - - - - - | 用內六角 | 用內六角 | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - |
| 螺絲名義米(毫米) | - - - - - - | - - - - - - | 6 ~ 10 | 10 | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | 6 | 6 | - - - - - - |
| 內徑d1(Ø) | 20. | 10 ~ 25 | 10 ~ 25 | 15 ~ 25 | 8 ~ 12 | 15 ~ 20 | 15 ~ 17 | 8 ~ 20 | - - - - - - | 6 ~ 8 | 4 ~ 6 |
| 軸直徑d2(Ø) | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | 5 ~ 5.1 | - - - - - - | 4 ~ 6 |
| 許用載荷範圍(N) | 300.1到500.0 | 300.1到500.0 | 300.1到500.0 | 300.1到500.0 | 300.1到500.0 | 300.1到500.0 | 300.1到500.0 | 300.1到500.0 | 300.1到500.0 | 300.1到500.0 | 300.1到500.0 |
| 最大負載(N) | 343年 | 333 ~ 490 | 333 ~ 490 | 333 ~ 490 | 303 ~ 474 | 343 ~ 490 | 314 ~ 441 | 333 ~ 391 | 392年 | 392 ~ 490 | 333年 |
加載……
配置
過濾器
軸承的材料
表麵材料
- 氨基甲酸乙酯
- 尼龍
- 聚縮醛樹脂
- 矽膠
- 超高分子量聚乙烯
越來越多的風格
操作環境
公製/英製
- 度規
軸承外徑D(Ø)
寬度B(毫米)
緊縮方法
螺絲名義米(毫米)
內徑d1(Ø)
軸直徑d2(Ø)
許用載荷範圍(N)
最大負載(N)
計算機輔助設計
-
- 二維
- 3 d
天的船
-
- 所有
- 同樣的一天
- 4天或更少
- 5天或更少
- 6天或更少
- 7天或更少
- 8天或更少
- 9天或更少
- 10天或更少
- 12天或更少
- 13天或更少
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