天的船 |
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現在配置
船隻一旦 | 同樣的一天 |
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庫存物品包括
現在配置
船隻一旦 | 同樣的一天 |
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庫存物品包括
現在配置
船隻一旦 | 4天 |
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庫存物品包括
現在配置
船隻一旦 | 4天 |
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現在配置
船隻一旦 | 同樣的一天 |
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庫存物品包括
現在配置
船隻一旦 | 4天 |
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現在配置
船隻一旦 | 同樣的一天 |
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庫存物品包括
現在配置
船隻一旦 | 4天 |
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片山鏈
•緊縮方法:機械類型(楔型)
•緊縮結構:錐形套筒類型
•類型:套筒
•定心功能:不以自我為中心的
•閥體材質:鋼
現在配置
船隻一旦 | 8天 |
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現在配置
船隻一旦 | 4天 |
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現在配置
船隻一旦 | 4天 |
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現在配置
船隻一旦 | 4天 |
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現在配置
船隻一旦 | 4天 |
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品牌 |
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產品係列 |
計算機輔助設計 |
天的船 |
規範 |
類型 |
定心功能 |
基體材料 |
軸內徑d(Ø) |
許用扭矩範圍(N⋅m) |
表麵處理 |
中心直徑D1(Ø) |
緊縮結構 |
緊縮方法 |
許用扭矩(N⋅m) |
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品牌 | 三角 |
三角 |
楊愛瑾滑輪 |
ISEL |
三角 |
片山鏈 |
三角 |
三角 |
片山鏈 |
ISEL |
三角 |
ISEL |
ISEL |
產品係列 | |||||||||||||
計算機輔助設計 |
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天的船 | 同樣的一天 庫存物品包括 |
同樣的一天 庫存物品包括 |
4天 庫存物品包括 |
4天 | 同樣的一天 庫存物品包括 |
4天 | 同樣的一天 庫存物品包括 |
4天 | 8天 | 4天 | 4天 | 4天 | 4天 |
規範 |
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類型 | 凸緣 | 薄壁 | 直 | 凸緣 | 直 | 直 | 直 | 凸緣 | 袖 | 直 | 凸緣 | 凸緣 | 直 |
定心功能 | 以自我為中心的 | 以自我為中心的 | - - - - - - | 以自我為中心的 | 不以自我為中心的 | 不以自我為中心的 | 不以自我為中心的 | 不以自我為中心的 | 不以自我為中心的 | 不以自我為中心的 | 以自我為中心的 | 以自我為中心的 | 不以自我為中心的 |
基體材料 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | - - - - - - | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋁 | 鋼 | - - - - - - | 鋼 | - - - - - - | - - - - - - |
軸內徑d(Ø) | 38 ~ 70 | 45 ~ 50 | 38 ~ 60 | 45 ~ 65 | 42 ~ 65 | 42 ~ 60 | 30 ~ 40 | 25 ~ 35 | 70 ~ 80 | 38 ~ 65 | 40 ~ 60 | 48 ~ 50 | 42 ~ 50 |
許用扭矩範圍(N⋅m) | 1000.1到3000.0 | 1000.1到3000.0 | 1000.1到3000.0 | 1000.1到3000.0 | 1000.1到3000.0 | 1000.1到3000.0 | 1000.1到3000.0 | 1000.1到3000.0 | 1000.1到3000.0 | 1000.1到3000.0 | 1000.1到3000.0 | 1000.1到3000.0 | 1000.1到3000.0 |
表麵處理 | 沒有/黑色氧化物/化學鍍鎳 | 沒有/化學鍍鎳 | 沒有/化學鍍鎳 | 沒有一個 | 沒有/化學鍍鎳 | 沒有一個 | 沒有一個 | 清晰的陽極電鍍 | 沒有一個 | 沒有一個 | 沒有一個 | 化學鍍鎳 | 化學鍍鎳 |
中心直徑D1(Ø) | 60 ~ 97 | 59 ~ 65 | 65 ~ 90 | 67 ~ 87 | 75 ~ 95 | 75 ~ 90 | 55 ~ 65 | 42 ~ 56 | - - - - - - | 65 ~ 95 | 68 ~ 88 | 70 ~ 72 | 75 ~ 80 |
緊縮結構 | 單錐型 | 單錐型 | 雙錐式 | 單錐型 | 雙錐式 | 雙錐式 | 雙錐式 | 單錐型 | 錐形套筒式 | 雙錐式 | 單錐型 | 單錐型 | 單錐型 |
緊縮方法 | 機械類型(楔型) | 機械類型(楔型) | 機械類型(楔型) | 機械類型(楔型) | 機械類型(楔型) | 機械類型(楔型) | 機械類型(楔型) | 機械類型(楔型) | 機械類型(楔型) | 機械類型(楔型) | 機械類型(楔型) | 機械類型(楔型) | 機械類型(楔型) |
許用扭矩(N⋅m) | 770 ~ 2920 | 1910 ~ 2120 | 1020 ~ 2810 | 1200 ~ 2000 | 1560 ~ 2990 | 1640 ~ 2730 | 1110 ~ 2070 | 110 ~ 230 | 1140 ~ 1860 | 1010 ~ 2990 | 1460 ~ 2960 | 1117 ~ 1362 | 1451 ~ 1775 |
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