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托托軸承輸送機軸承
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托托軸承
金屬軸承與POM傷口。與傳統產品相比,擅長處理高負載和旋轉性能。
(特性)
·合金軸承由插入聚縮醛樹脂的成型。
具有良好的旋轉精度。
攜帶高負載時·可以降低運行噪音。- 在2 d和3 d CAD可用
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托托軸承
含金屬的傷口與聚氨酯膠。低噪音操作。優秀的安靜。
(特性)
·JIS標準軸承與聚氨酯橡膠烤和堅持。
·輪胎是由聚氨酯橡膠低操作噪音和優秀的安靜- 在2 d和3 d CAD可用
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| 品牌 |
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| 計算機輔助設計 |
| 天的船 |
| 軸承的材料 |
| 類型 |
| 表麵材料 |
| 越來越多的風格 |
| 操作環境 |
| 軸承外徑D(Ø) |
| 寬度B(毫米) |
| 緊縮方法 |
| 螺絲名義米(毫米) |
| 內徑d1(Ø) |
| 軸直徑d2(Ø) |
| 許用載荷範圍(N) |
| 最大負載(N) |
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| 品牌 | 托托軸承 |
托托軸承 |
托托軸承 |
托托軸承 |
托托軸承 |
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| 產品係列 | ||||||||||||||||
| 計算機輔助設計 |
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| 天的船 | 同樣的一天 庫存物品包括 |
同樣的一天 庫存物品包括 |
4天 | 4天 | 4天 | 4天 | 4天 | 4天 | 4天 | 4天 | 4天 | 4天 | 4天 | 4天 | 4天 | 4天 |
| 軸承的材料 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 不鏽鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 |
| 類型 | 平 | 平 | 球形 | 單法蘭 | 槽 | 平/球 | 平 | 平 | 平 | v型槽 | 平 | u形槽 | 平 | 平 | 平 | 平 |
| 表麵材料 | 聚縮醛樹脂 | 聚縮醛樹脂 | 聚縮醛樹脂 | 聚縮醛樹脂 | 聚縮醛樹脂 | - - - - - - | 聚縮醛樹脂 | 聚縮醛樹脂 | 聚縮醛樹脂 | 聚縮醛樹脂 | 聚縮醛樹脂 | 聚縮醛樹脂 | 聚縮醛樹脂 | 氨基甲酸乙酯 | 尼龍 | 聚縮醛樹脂 |
| 越來越多的風格 | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | 軸掛載/軸/螺絲 | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - |
| 操作環境 | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 | 標準/許用載荷 | 標準 | 標準/許用載荷 | 標準/許用載荷/耐久性/防塵功能 | 標準 | 標準/耐腐蝕 | 標準 | 標準/許用載荷 | 標準 | 標準/耐磨性 | 標準/防靜電 |
| 軸承外徑D(Ø) | 9 ~ 47 | 19 ~ 30 | 18 ~ 40 | 19 ~ 40 | 19 ~ 24 | 22 ~ 35歲 | 16 ~ 22 | 16日~ 26日 | 17 ~ 35 | 17 ~ 32 | 16 ~ 47 | 19 ~ 48.3 | 18.8 ~ 24 | 11日~ 22日 | 19 | 19 ~ 22 |
| 寬度B(毫米) | 3 ~ 14 | 6 ~ 7 | 6 ~ 8 | 6 ~ 8 | 6 ~ 7 | 7 ~ 9 | 5 ~ 6.7 | 5 ~ 7 | 6 ~ 9 | 6 ~ 11 | 5 ~ 14 | 6 ~ 9.5 | 7 ~ 8 | 4 ~ 8 | 7 | 6 ~ 7 |
| 緊縮方法 | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - |
| 螺絲名義米(毫米) | - - - - - - | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | - - - - - - | 6 | 6 | 6 | 6 | - - - - - - | - - - - - - | 6 | 6 |
| 內徑d1(Ø) | 2.5 ~ 20 | - - - - - - | 5 ~ 6 | 5 ~ 10 | 5 ~ 6 | 6.35 | - - - - - - | - - - - - - | 4 ~ 8 | 6 ~ 12 | 6 ~ 20 | 5 ~ 8 | 4 ~ 6 | 3 ~ 6 | - - - - - - | - - - - - - |
| 軸直徑d2(Ø) | - - - - - - | - - - - - - | 5 | 5 | 5 | 5 ~ 5.1 | 4 ~ 5 | 4 ~ 5 | - - - - - - | - - - - - - | 4 | 3 ~ 5 | 4 ~ 6 | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - |
| 許用載荷範圍(N) | 4.0到20.0 ~ 300.1至500.0 | 20.1到50.0 ~ 100.1至200.0 | 20.1到50.0 ~ 100.1至200.0 | 20.1到50.0 ~ 100.1至200.0 | - - - - - - | 200.1到300.0 ~ 500.1至1050.0 | - - - - - - | 4.0到20.0 ~ 100.1至200.0 | 100.1到200.0 ~ 500.1至1050.0 | 20.1到50.0 ~ 200.1至300.0 | 50.1到100.0 ~ 200.1至300.0 | - - - - - - | 300.1到500.0 | 20.1到50.0 ~ 50.1至100.0 | 100.1到200.0 | - - - - - - |
| 最大負載(N) | 9.8 ~ 343 | 49 ~ 196 | 29.4 ~ 196 | 39.2 ~ 196 | - - - - - - | 294 ~ 588 | - - - - - - | 19.6 ~ 196 | 98 ~ 784 | 49 ~ 245 | 98 ~ 235 | - - - - - - | 333年 | 29.4 | 196年 | - - - - - - |
加載……
配置
過濾器
軸承的材料
表麵材料
越來越多的風格
操作環境
公製/英製
軸承外徑D(Ø)
寬度B(毫米)
緊縮方法
螺絲名義米(毫米)
內徑d1(Ø)
軸直徑d2(Ø)
許用載荷範圍(N)
最大負載(N)
品牌
計算機輔助設計
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- 3 d
天的船
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