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軸承與軸承座(住房材料:碳鋼)
通過過濾主體形狀
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法蘭類型 -
法蘭飛行員類型 -
t形截麵的 -
l型 -
塊 -
底部支架 -
前山
通過過濾:
-
三角
由於需求的增加,馬克斯對該產品的訂購量已經降低。另外,船日期可能會改變的網站根據上市產品的可用性。
- 數量折扣是可用的
- 交貨時間減少
- 快速設計
- 在2 d和3 d CAD可用
現在配置
船隻一旦 同樣的一天 庫存物品包括
-
三角
由於需求的增加,馬克斯對該產品的訂購量已經降低。另外,船日期可能會改變的網站根據上市產品的可用性。
- 數量折扣是可用的
- 交貨時間減少
- 快速設計
- 在2 d和3 d CAD可用
現在配置
船隻一旦 4天 庫存物品包括
-
三角
由於需求的增加,馬克斯對該產品的訂購量已經降低。另外,船日期可能會改變的網站根據上市產品的可用性。
- 數量折扣是可用的
- 交貨時間減少
- 快速設計
- 在2 d和3 d CAD可用
現在配置
船隻一旦 同樣的一天 庫存物品包括
-
三角
•類型:軸承外殼
•軸承保留:是的(扣環)
•主要體型:t形
•軸承類型:深溝球軸承
•軸承:單身- 數量折扣是可用的
- 交貨時間減少
- 快速設計
- 在2 d和3 d CAD可用
現在配置
船隻一旦 同樣的一天 庫存物品包括
-
現在配置
船隻一旦 同樣的一天 庫存物品包括
-
三角
由於需求的增加,馬克斯對該產品的訂購量已經降低。另外,船日期可能會改變的網站根據上市產品的可用性。
- 數量折扣是可用的
- 交貨時間減少
- 快速設計
- 在2 d和3 d CAD可用
現在配置
船隻一旦 同樣的一天 庫存物品包括
-
三角
由於需求的增加,馬克斯對該產品的訂購量已經降低。另外,船日期可能會改變的網站根據上市產品的可用性。
- 數量折扣是可用的
- 交貨時間減少
- 快速設計
- 在2 d和3 d CAD可用
現在配置
船隻一旦 同樣的一天 庫存物品包括
-
現在配置
船隻一旦 7天 -
三角
•類型:軸承外殼
T•寬度(毫米):25
•主要體型:t形
•軸承類型:深溝球軸承
•數量的軸承:雙- 數量折扣是可用的
- 交貨時間減少
- 快速設計
- 在2 d和3 d CAD可用
現在配置
船隻一旦 同樣的一天 庫存物品包括
-
三角
由於需求的增加,馬克斯對該產品的訂購量已經降低。另外,船日期可能會改變的網站根據上市產品的可用性。
- 數量折扣是可用的
- 交貨時間減少
- 快速設計
- 在2 d和3 d CAD可用
現在配置
船隻一旦 同樣的一天 庫存物品包括
-
三角
•類型:軸承外殼
•軸承保留:是的(扣環)
•主要體型:底部山
•軸承類型:深溝球軸承
•軸承:單身- 數量折扣是可用的
- 交貨時間減少
- 快速設計
- 在2 d和3 d CAD可用
現在配置
船隻一旦 4天 -
現在配置
船隻一旦 同樣的一天 庫存物品包括
-
- 新產品
三角
添加更多的大小(軸承。顯示紅色)。(6/30/2023)
由於需求的增加,馬克斯對該產品的訂購量已經降低。另外,船日期可能會改變的網站根據上市產品的可用性。- 數量折扣是可用的
- 交貨時間減少
- 快速設計
- 在2 d和3 d CAD可用
現在配置
船隻一旦 同樣的一天 庫存物品包括
-
現在配置
船隻一旦 4天 -
現在配置
船隻一旦 4天 -
現在配置
船隻一旦 5天 -
現在配置
船隻一旦 7天 -
現在配置
船隻一旦 5天 -
現在配置
船隻一旦 5天 -
軸承住房——雙軸承與飛行員,Unretained,可配置的長度
三角
由於需求的增加,馬克斯對該產品的訂購量已經降低。另外,船日期可能會改變的網站根據上市產品的可用性。
- 交貨時間減少
- 快速設計
- 在2 d和3 d CAD可用
現在配置
船隻一旦 5天 -
三角
•類型:軸承外殼
•高度H(毫米):20
•軸承保留:是的(扣環)
•主要體型:l型
•軸承類型:深溝球軸承- 數量折扣是可用的
- 交貨時間減少
- 快速設計
- 在2 d和3 d CAD可用
現在配置
船隻一旦 5天 -
現在配置
船隻一旦 5天 -
三角
由於需求的增加,馬克斯對該產品的訂購量已經降低。另外,船日期可能會改變的網站根據上市產品的可用性。
- 交貨時間減少
- 快速設計
- 在2 d和3 d CAD可用
現在配置
船隻一旦 5天 -
三角
由於需求的增加,馬克斯對該產品的訂購量已經降低。另外,船日期可能會改變的網站根據上市產品的可用性。
- 數量折扣是可用的
- 交貨時間減少
- 快速設計
- 在2 d和3 d CAD可用
現在配置
船隻一旦 5天 -
現在配置
船隻一旦 5天 -
三角
由於需求的增加,馬克斯對該產品的訂購量已經降低。另外,船日期可能會改變的網站根據上市產品的可用性。
- 數量折扣是可用的
- 交貨時間減少
- 快速設計
- 在2 d和3 d CAD可用
現在配置
船隻一旦 4天 -
三角
由於需求的增加,馬克斯對該產品的訂購量已經降低。另外,船日期可能會改變的網站根據上市產品的可用性。
- 交貨時間減少
- 快速設計
- 在2 d和3 d CAD可用
現在配置
船隻一旦 5天 -
三角
•主要體型:法蘭類型
•法蘭形狀:緊湊的類型
•軸承類型:深溝球軸承
•數量的軸承:雙
•軸承材料:鋼- 數量折扣是可用的
- 交貨時間減少
- 在英寸
- 在2 d和3 d CAD可用
現在配置
船隻一旦 同樣的一天 庫存物品包括
-
現在配置
船隻一旦 同樣的一天 庫存物品包括
-
現在配置
船隻一旦 5天 -
現在配置
船隻一旦 6天 -
現在配置
船隻一旦 6天 -
現在配置
船隻一旦 4天 -
現在配置
船隻一旦 5天 -
三角
•主要體型:法蘭類型
•軸承類型:深溝球軸承
•數量的軸承:雙
•軸承材料:鋼
•密封:ZZ(雙盾)- 數量折扣是可用的
- 在英寸
- 在2 d和3 d CAD可用
現在配置
船隻一旦 同樣的一天 庫存物品包括
-
三角
•軸承保留:是的(扣環)
•主要體型:法蘭飛行員類型
•法蘭形狀:緊湊的類型
•軸承類型:深溝球軸承
•軸承:單身- 數量折扣是可用的
- 交貨時間減少
- 在英寸
- 在2 d和3 d CAD可用
現在配置
船隻一旦 同樣的一天 庫存物品包括
-
三角
•主要體型:法蘭類型
•法蘭形狀:緊湊的類型
•軸承類型:深溝球軸承
•軸承:單身
•軸承材料:鋼- 數量折扣是可用的
- 交貨時間減少
- 在英寸
- 在2 d和3 d CAD可用
現在配置
船隻一旦 同樣的一天 庫存物品包括
-
現在配置
船隻一旦 同樣的一天 庫存物品包括
-
現在配置
船隻一旦 同樣的一天 庫存物品包括
-
現在配置
船隻一旦 7天 -
三角
•軸承保留:是的(扣環)
•主要體型:法蘭類型
•軸承類型:深溝球軸承
•數量的軸承:雙
•軸承材料:鋼- 數量折扣是可用的
- 交貨時間減少
- 在英寸
- 在2 d和3 d CAD可用
現在配置
船隻一旦 同樣的一天 庫存物品包括
-
三角
•主要體型:法蘭飛行員類型
•法蘭形狀:緊湊的類型
•軸承類型:深溝球軸承
•數量的軸承:雙
•軸承材料:鋼- 數量折扣是可用的
- 在英寸
- 在2 d和3 d CAD可用
現在配置
船隻一旦 同樣的一天 庫存物品包括
-
三角
由於需求的增加,馬克斯對該產品的訂購量已經降低。另外,船日期可能會改變的網站根據上市產品的可用性。
- 規格變化
- 交貨時間減少
- 快速設計
- 在2 d和3 d CAD可用
現在配置
船隻一旦 5天 -
現在配置
船隻一旦 4天 -
現在配置
船隻一旦 7天
| 品牌 |
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| 產品係列 |
| 計算機輔助設計 |
| 天的船 |
| 規範 |
| 主體形狀 |
| 軸承類型 |
| 軸承內徑d(毫米) |
| 軸承的材料 |
| 軸承保留 |
| 數量的軸承 |
| 住房材料 |
| 法蘭形狀 |
| 類型 |
| 總長度L(中) |
| 山類型 |
| 表麵處理 |
| 高度H(在) |
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| 品牌 | 三角 |
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Konishi |
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三角 |
三角 |
Konishi |
三角 |
| 產品係列 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 計算機輔助設計 |
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| 天的船 | 同樣的一天 庫存物品包括 |
4天 庫存物品包括 |
同樣的一天 庫存物品包括 |
同樣的一天 庫存物品包括 |
同樣的一天 庫存物品包括 |
同樣的一天 庫存物品包括 |
同樣的一天 庫存物品包括 |
7天 | 同樣的一天 庫存物品包括 |
同樣的一天 庫存物品包括 |
4天 | 同樣的一天 庫存物品包括 |
同樣的一天 庫存物品包括 |
4天 | 4天 | 5天 | 7天 | 5天 | 5天 | 5天 | 5天 | 5天 | 5天 | 5天 | 5天 | 4天 | 5天 | 同樣的一天 庫存物品包括 |
同樣的一天 庫存物品包括 |
5天 | 6天 | 6天 | 4天 | 5天 | 同樣的一天 庫存物品包括 |
同樣的一天 庫存物品包括 |
同樣的一天 庫存物品包括 |
同樣的一天 庫存物品包括 |
同樣的一天 庫存物品包括 |
7天 | 同樣的一天 庫存物品包括 |
同樣的一天 庫存物品包括 |
5天 | 4天 | 7天 |
| 規範 |
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| 主體形狀 | 法蘭類型 | 法蘭飛行員類型 | 法蘭飛行員類型 | t形截麵的 | 法蘭類型 | 法蘭類型 | 法蘭類型 | - - - - - - | t形截麵的 | 法蘭類型 | 底部支架 | - - - - - - | 法蘭類型 | 法蘭類型/法蘭飛行員類型 | 法蘭類型/法蘭飛行員類型 | t形截麵的 | - - - - - - | 法蘭類型 | 塊 | 法蘭飛行員類型 | l型 | 底部支架 | 法蘭飛行員類型 | 法蘭飛行員類型 | 前山 | 法蘭類型 | 法蘭類型 | 法蘭類型 | t形截麵的 | 塊 | t形截麵的 | t形截麵的 | 法蘭類型 | 前山 | 法蘭類型 | 法蘭飛行員類型 | 法蘭類型 | 底部支架 | 底部支架 | 法蘭類型 | 法蘭類型 | 法蘭飛行員類型 | 法蘭飛行員類型 | 法蘭飛行員類型 | t形截麵的 |
| 軸承類型 | 深溝球軸承 | 深溝球軸承 | 深溝球軸承 | 深溝球軸承 | 滾針軸承 | 深溝球軸承 | 深溝球軸承 | 角接觸軸承 | 深溝球軸承 | 深溝球軸承 | 深溝球軸承 | 角接觸軸承 | 深溝球軸承 | 深溝球軸承 | 深溝球軸承 | 深溝球軸承 | 角接觸軸承 | 深溝球軸承 | 深溝球軸承 | 深溝球軸承 | 深溝球軸承 | 深溝球軸承 | 深溝球軸承 | 深溝球軸承 | 深溝球軸承 | 深溝球軸承 | 深溝球軸承 | 深溝球軸承 | 深溝球軸承 | 深溝球軸承 | 深溝球軸承 | 深溝球軸承 | 深溝球軸承 | 深溝球軸承 | 深溝球軸承 | 深溝球軸承 | 深溝球軸承 | 深溝球軸承 | 深溝球軸承 | 深溝球軸承 | 深溝球軸承 | 深溝球軸承 | 深溝球軸承 | 深溝球軸承 | 深溝球軸承 |
| 軸承內徑d(毫米) | 3 ~ 50 | 3 ~ 50 | 3 ~ 50 | 3 ~ 40 | 7 ~ 30 | 3 ~ 50 | 3 ~ 40 | 15 ~ 50 | 3 ~ 40 | 3 ~ 50 | 3 ~ 30 | 15 ~ 50 | 5 ~ 30 | 8 ~ 20 | 8 ~ 20 | 5 ~ 30 | 15 ~ 50 | 3 ~ 50 | 8 ~ 20 | 3 ~ 50 | 3 ~ 30 | 3 ~ 30 | 3 ~ 50 | 3 ~ 50 | 10 ~ 30 | 3 ~ 50 | 3 ~ 50 | - - - - - - | - - - - - - | 8 ~ 20 | 3 ~ 30 | 3 ~ 30 | 5 ~ 40 | 10 ~ 30 | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | 15 ~ 40 | - - - - - - | - - - - - - | 8 ~ 35 | 10 ~ 35 | 15 ~ 30 |
| 軸承的材料 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 |
| 軸承保留 | 是的(扣環) | 是的(扣環) | 是的(扣環) | 是的(扣環) | 沒有 | 是的(扣環) | 沒有/是的(扣環) | 沒有 | 沒有 | 沒有 | 是的(扣環) | 沒有 | 是的(扣環) | 沒有/是的(扣環) | 沒有/是的(扣環) | 是的(扣環) | 沒有 | 是的(扣環) | 是的(扣環) | 沒有 | 是的(扣環) | 沒有 | 是的(扣環) | 沒有 | 是的(扣環) | 沒有 | 沒有 | 沒有 | 沒有 | 沒有 | 是的(扣環) | 沒有 | 是的(扣環) | 是的(扣環) | 沒有 | 是的(扣環) | 沒有 | 是的(扣環) | 沒有 | 沒有 | 是的(扣環) | 沒有 | 沒有 | 沒有 | 沒有 |
| 數量的軸承 | 雙 | 單 | 雙 | 單 | 單 | 單 | 單 | 雙 | 雙 | 雙 | 單 | 雙 | 雙 | 單 | 雙 | 雙 | 雙 | 雙 | 單 | 雙 | 單 | 雙 | 雙 | 雙 | 單 | 單 | 雙 | 雙 | 雙 | 雙 | 單 | 雙 | 單 | 單 | 雙 | 單 | 單 | 單 | 雙 | 雙 | 雙 | 雙 | 雙 | 雙 | 雙 |
| 住房材料 | 碳鋼 | 碳鋼 | 碳鋼 | 碳鋼 | 碳鋼 | 碳鋼 | 碳鋼 | 碳鋼 | 碳鋼 | 碳鋼 | 碳鋼 | 碳鋼 | 碳鋼 | 碳鋼 | 碳鋼 | 碳鋼 | 碳鋼 | 碳鋼 | 碳鋼 | 碳鋼 | 碳鋼 | 碳鋼 | 碳鋼 | 碳鋼 | 碳鋼 | 碳鋼 | 碳鋼 | 碳鋼 | 碳鋼 | 碳鋼 | 碳鋼 | 碳鋼 | 碳鋼 | 碳鋼 | 碳鋼 | 碳鋼 | 碳鋼 | 碳鋼 | 碳鋼 | 碳鋼 | 碳鋼 | 碳鋼 | 碳鋼 | 碳鋼 | 碳鋼 |
| 法蘭形狀 | 輪類型/平方型緊湊的類型 | 輪類型/平方型緊湊的類型 | 輪類型/平方型緊湊的類型 | - - - - - - | - - - - - - | 輪類型/平方型緊湊的類型 | 緊湊型 | 圓的類型 | - - - - - - | 輪類型/平方型緊湊的類型 | - - - - - - | 圓的類型 | 輪類型/平方型緊湊的類型 | 緊湊型 | 緊湊型 | - - - - - - | 圓的類型 | 輪類型/平方型緊湊的類型 | - - - - - - | 輪類型/平方型緊湊的類型 | - - - - - - | - - - - - - | 輪類型/平方型緊湊的類型 | 輪類型/平方型緊湊的類型 | - - - - - - | 輪類型/平方型緊湊的類型 | 輪類型/平方型緊湊的類型 | 緊湊型 | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | 緊湊型 | - - - - - - | 輪類型/廣場類型 | 緊湊型 | 緊湊型 | - - - - - - | - - - - - - | 圓的類型 | 輪類型/廣場類型 | 緊湊型 | 輪類型/廣場類型 | 緊湊型 | - - - - - - |
| 類型 | 軸承與軸承座 | 軸承與軸承座 | 軸承與軸承座 | 軸承與軸承座 | 軸承與軸承座 | 軸承與軸承座 | 軸承與軸承座 | 角接觸軸承外殼 | 軸承與軸承座 | 軸承與軸承座 | 軸承與軸承座 | 角接觸軸承外殼 | 軸承與軸承座 | 軸承與軸承座 | 軸承與軸承座 | 軸承與軸承座 | 角接觸軸承外殼 | 軸承與軸承座 | 軸承與軸承座 | 軸承與軸承座 | 軸承與軸承座 | 軸承與軸承座 | 軸承與軸承座 | 軸承與軸承座 | 軸承與軸承座 | 軸承與軸承座 | 軸承與軸承座 | - - - - - - | - - - - - - | 軸承與軸承座 | 軸承與軸承座 | 軸承與軸承座 | 軸承與軸承座 | 軸承與軸承座 | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | 軸承外殼,外環被俘 | - - - - - - | - - - - - - | 軸承與軸承座 | 軸承與軸承座 | 軸承外殼,外環被俘 |
| 總長度L(中) | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | 1”~ 3/4” | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | 1 ~ 2” | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | 1 ~ 2” | 1 ~ 2” | 51 ~ 160 | - - - - - - | - - - - - - |
| 山類型 | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | 底麵類型/鍵槽類型 | 底麵類型/鍵槽類型 | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - |
| 表麵處理 | 發黑/化學鍍鎳 | 發黑/化學鍍鎳 | 發黑/化學鍍鎳 | 發黑/化學鍍鎳 | 發黑/化學鍍鎳 | 發黑/化學鍍鎳 | 發黑/化學鍍鎳 | 發黑/化學鍍鎳 | 發黑/化學鍍鎳 | 發黑/化學鍍鎳 | 發黑/化學鍍鎳 | 發黑/化學鍍鎳 | 發黑/化學鍍鎳 | 發黑/化學鍍鎳 | 發黑/化學鍍鎳 | 發黑/化學鍍鎳 | 發黑/化學鍍鎳 | 發黑/化學鍍鎳 | 發黑/化學鍍鎳 | 發黑/化學鍍鎳 | 發黑/化學鍍鎳 | 發黑/化學鍍鎳 | 發黑/化學鍍鎳 | 發黑/化學鍍鎳 | 發黑/化學鍍鎳 | 發黑/化學鍍鎳 | 發黑/化學鍍鎳 | 化學鍍鎳 | 化學鍍鎳 | 發黑/化學鍍鎳 | 發黑/化學鍍鎳 | 發黑/化學鍍鎳 | 化學鍍鎳 | 發黑/化學鍍鎳 | 化學鍍鎳 | 化學鍍鎳 | 化學鍍鎳 | 化學鍍鎳 | 化學鍍鎳 | 發黑/化學鍍鎳 | 化學鍍鎳 | 化學鍍鎳 | 發黑/化學鍍鎳 | 化學鍍鎳 | 發黑/化學鍍鎳 |
| 高度H(在) | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | 1”~ 3/4” | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | 1 ~ 2 - 1/2” | 1 ~ 2 - 1/2” | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - |
加載……
配置
過濾器
軸承類型
- 深溝球軸承
- 滾針軸承
- 角接觸軸承
公製/英製
- 度規
- 英寸
軸承內徑d(毫米)
軸承的材料
- 鋼
- 不鏽鋼
軸承保留
- 沒有
- 是的(扣環)
數量的軸承
- 單
- 雙
住房材料
- 碳鋼
- 不鏽鋼
- 鋁合金
法蘭形狀
- 圓的類型
- 廣場類型
- 緊湊型
類型
整體長度(在)
山類型
表麵處理
高度H(在)
品牌
計算機輔助設計
-
- 二維
- 3 d
天的船
-
- 所有
- 同樣的一天
- 4天或更少
- 5天或更少
- 6天或更少
- 7天或更少
- 8天或更少
- 9天或更少
- 10天或更少
- 12天或更少
- 13天或更少
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