- Webcode搜索|係列
-
#代碼
- 關鍵字建議
菜單關閉
Trusco Nakayama輪輸送機
-
現在配置
船隻一旦 9天 -
現在配置
船隻一旦 4天 -
Trusco Nakayama
●由於加工車輪的使用,提供了更高的負載電阻屬性。它是理想的運輸重型機械零件等產品。
●小輪使運輸小工作順利。
●其緊湊的尺寸是適合架安裝。
●部分不同流程之間的轉移。畸形的貨物的運輸。現在配置
船隻一旦 9天 -
Trusco Nakayama
●容易處理,使用輕量級的壓輪,機架上安裝也容易。
●可以運輸小工作順利,因為直徑較小的車輪。
●部分不同流程之間的轉移。畸形的貨物的運輸。現在配置
船隻一旦 4天 -
現在配置
船隻一旦 4天 -
Trusco Nakayama
●由於加工車輪的使用,提供了更高的負載電阻屬性。它是理想的運輸重型機械零件等產品。
●小輪使運輸小工作順利。
●其緊湊的尺寸是適合架安裝。
●這是一個高質量的類型由剃須從圓鋼和淬火進行電鍍。
●部分不同流程之間的轉移。畸形的貨物的運輸。現在配置
船隻一旦 9天 -
現在配置
船隻一旦 4天 -
現在配置
船隻一旦 9天 -
現在配置
船隻一旦 9天 -
Trusco Nakayama
●通過加工輪有直徑32×25×軸8毫米寬,優秀的影響和承載比傳統產品。
●高強度框架采用3.2毫米厚度。
●適用於重載運輸,如模具。
●專線麵板的應用。現在配置
船隻一旦 9天 -
現在配置
船隻一旦 9天 -
現在配置
船隻一旦 4天 -
現在配置
船隻一旦 4天
| 品牌 |
|---|
| 產品係列 |
| 天的船 |
| 輸送機的類型 |
| 車輪表麵材料 |
| 輪寬度W(毫米) |
| 輪載荷能力(kgf) |
| 輪外徑D(毫米) |
| 輪節P(毫米) |
| 類型 |
| 應用程序 |
| 車輪表麵處理 |
| 擠壓式 |
| 框架材料 |
| 框架表麵處理 |
| 外部形狀高度H(毫米) |
| 輸送機長度L(毫米) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 品牌 | Trusco Nakayama |
Trusco Nakayama |
Trusco Nakayama |
Trusco Nakayama |
Trusco Nakayama |
Trusco Nakayama |
Trusco Nakayama |
Trusco Nakayama |
Trusco Nakayama |
Trusco Nakayama |
Trusco Nakayama |
Trusco Nakayama |
Trusco Nakayama |
| 產品係列 | |||||||||||||
| 天的船 | 9天 | 4天 | 9天 | 4天 | 4天 | 9天 | 4天 | 9天 | 9天 | 9天 | 9天 | 4天 | 4天 |
| 輸送機的類型 | 直 | 直 | 直 | 直 | - - - - - - | 直 | 直 | 直 | 直 | 直 | 直 | - - - - - - | 直 |
| 車輪表麵材料 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | - - - - - - | 鋼 | 樹脂 | 不鏽鋼 | 樹脂 | 鋼 | 鋁 | - - - - - - | 鋼 |
| 輪寬度W(毫米) | 15 ~ 25 | 12 | 15 ~ 25 | 9 | - - - - - - | 9 | 12 | 12 | 9 | 25 | 12 | - - - - - - | 20. |
| 輪載荷能力(kgf) | 20. | 20. | 30. | 20. | - - - - - - | 30. | 15 | 20. | 30. | 90年 | 20. | - - - - - - | 20. |
| 輪外徑D(毫米) | 20. | 38 | 20. | 25.4 | - - - - - - | 25.4 | 38 | 38 | 40 | 32 | 38 | - - - - - - | 40 |
| 輪節P(毫米) | 25 ~ 35 | 50 ~ 100 | 25 ~ 35 | 30 ~ 35 | - - - - - - | 30 ~ 35 | 50 ~ 100 | 50 ~ 100 | 50 ~ 100 | 40 ~ 100 | 50 ~ 100 | - - - - - - | 50 ~ 100 |
| 類型 | 輪主體 | 輪主體 | 輪主體 | 輪主體 | 安裝部分 | 輪主體 | 輪主體 | 輪主體 | 輪主體 | 輪主體 | 輪主體 | 安裝部分 | 輪主體 |
| 應用程序 | 輕載 | 輕載 | 輕負荷/中等負荷 | 輕載 | - - - - - - | 輕負荷/中等負荷 | 輕載 | 輕載 | 輕負荷/中等負荷 | 介質加載/沉重的負荷 | 輕載 | - - - - - - | 輕載 |
| 車輪表麵處理 | 鋅鍍層 | 鋅鍍層 | 鋅鍍層 | 鋅鍍層 | - - - - - - | 鋅鍍層 | 沒有一個 | 沒有一個 | 沒有一個 | 鋅鍍層 | 沒有一個 | - - - - - - | 鋅鍍層 |
| 擠壓式 | 向內彎曲的類型 | 向內彎曲的類型 | 向內彎曲的類型 | 向內彎曲的類型 | - - - - - - | 向內彎曲的類型 | 向內彎曲的類型 | 向內彎曲的類型 | 向內彎曲的類型 | 向內彎曲的類型 | 向內彎曲的類型 | - - - - - - | 向內彎曲的類型 |
| 框架材料 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | - - - - - - | 鋼 | 鋼 | - - - - - - | 鋼 | 鋼 | 鋼 | - - - - - - | 鋼 |
| 框架表麵處理 | 熱浸鍍 | 塗層 | 熱浸鍍 | 熱浸鍍 | - - - - - - | 熱浸鍍 | 塗層 | 沒有一個 | 塗層 | 塗層 | 塗層 | - - - - - - | 塗層 |
| 外部形狀高度H(毫米) | 27.8 | 52 | 27.8 | 30.5 | - - - - - - | 30.5 | 52 | 54 | 53 | 40 | 52 | - - - - - - | 55 |
| 輸送機長度L(毫米) | 1000 ~ 2000 | 1800 ~ 3000 | 1000 ~ 2000 | 1000 ~ 2000 | - - - - - - | 1000 ~ 2000 | 1800 ~ 3000 | 1800 ~ 3000 | 1800 ~ 3000 | 1000 ~ 3000 | 1800 ~ 3000 | - - - - - - | 1800 ~ 3000 |
加載……
配置
過濾器
車輪表麵材料
公製/英製
輪寬度W(毫米)
輪載荷能力(kgf)
輪外徑D(毫米)
輪節P(毫米)
類型
應用程序
車輪表麵處理
擠壓式
框架材料
框架表麵處理
外部形狀高度H(毫米)
輸送機長度(毫米)
品牌
計算機輔助設計
-
- 二維
- 3 d
天的船
-
- 所有
- 同樣的一天
- 4天或更少
- 5天或更少
- 6天或更少
- 8天或更少
- 9天或更少
- 10天或更少
- 12天或更少
- 13天或更少
- 17天或更少
我們怎樣才能改善呢?
我們怎樣才能改善呢?
雖然我們不能直接回應評論提交這種形式,將成為未來的改進了的信息。
客戶隱私政策
謝謝你的合作。
雖然我們不能直接回應評論提交這種形式,將成為未來的改進了的信息。
請使用調查形式。
客戶隱私政策