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輪輸送機(框架表麵處理:塗層)
通過過濾輸送機的類型
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直 -
曲線 -
單位 -
鋸齒形類型
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輪輸送機-精密機加工,寬50 mm,高度37毫米,ø30 mm, W-30BSO
Makitech
•輸送機類型:直
•輪類型:鋼鐵(加工)
•輪表麵處理:鉻酸
•擠壓類型:向內彎曲的類型
•框架材料:鋼- 在2 d和3 d CAD可用
現在配置
船隻一旦 9天 -
輪輸送機-精密機加工,總高度27毫米,寬度25毫米,ø20 mm, w - 2025 b
Makitech
選擇直曲線類型或類型。直型長度150 - 3000可以指定1毫米的長度單位
- 在2 d和3 d CAD可用
現在配置
船隻一旦 8天 -
輪輸送機-精密機加工,總高度37毫米,寬50 mm,ø30 mm, W-30BSH
Makitech
選擇直曲線類型或類型。直型長度150 - 3000可以指定1毫米的長度單位
- 在2 d和3 d CAD可用
現在配置
船隻一旦 9天 -
現在配置
船隻一旦 4天 -
輪輸送機-樹脂針,總高度57.3毫米,寬50 mm,ø48.6 w - 4850 nps
Makitech
經濟Coroconø48樹脂與針輪軸承。選擇直類型或曲線類型長度150 - 3000(直類型可以指定1毫米的長度單位)
- 在2 d和3 d CAD可用
現在配置
船隻一旦 9天 -
輪輸送機-樹脂針,總高度53毫米,寬度20毫米,w - 4020 npsø40毫米
Makitech
經濟Coroconø40樹脂與針輪軸承。選擇直曲線類型或類型。直型長度150 - 3000可以指定1毫米的長度單位
- 在2 d和3 d CAD可用
現在配置
船隻一旦 8天 -
輪輸送機-樹脂針,總高度58毫米,寬度20毫米,ø50 w - 5020 nps
Makitech
經濟Coroconø50樹脂與針輪軸承。選擇直類型或曲線類型長度150 - 3000(直類型可以指定1毫米的長度單位)
- 在2 d和3 d CAD可用
現在配置
船隻一旦 8天 -
現在配置
船隻一旦 10天 -
現在配置
船隻一旦 4天 -
輪輸送機-樹脂、總高度49.3毫米,寬度9毫米,ø36 mm, WB-36PS
Makitech
ø36樹脂輪Corocon無法輕易損壞工件。框架箱類型。(長度150 - 3000可列舉的1毫米單位)
- 在2 d和3 d CAD可用
現在配置
船隻一旦 9天 -
輪輸送機壓輪,總高度53毫米,寬12毫米,ø50 mm, WB-38TS
Makitech
頂級銷售Corocon W-38TS框架框類型。(長度150 - 3000可列舉的1毫米單位)
- 在2 d和3 d CAD可用
現在配置
船隻一旦 9天 -
現在配置
船隻一旦 9天 -
Trusco Nakayama
●通過加工輪有直徑32×25×軸8毫米寬,優秀的影響和承載比傳統產品。
●高強度框架采用3.2毫米厚度。
●適用於重載運輸,如模具。
●專線麵板的應用。現在配置
船隻一旦 9天 -
輪輸送機-精密機加工,總高度52毫米,寬度9毫米,ø36 mm, WB-36BS
Makitech
通用ø36加工輪Corocon。(長度150 - 3000可列舉的1毫米單位)
- 在2 d和3 d CAD可用
現在配置
船隻一旦 9天 -
現在配置
船隻一旦 9天 -
現在配置
船隻一旦 4天
| 品牌 |
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| 產品係列 |
| 計算機輔助設計 |
| 天的船 |
| 輸送機的類型 |
| 車輪表麵材料 |
| 輪寬度W(毫米) |
| 輪載荷能力(kgf) |
| 輪外徑D(毫米) |
| 輪節P(毫米) |
| 類型 |
| 應用程序 |
| 車輪表麵處理 |
| 擠壓式 |
| 框架材料 |
| 框架表麵處理 |
| 外部形狀高度H(毫米) |
| 輸送機長度L(毫米) |
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| 品牌 | Makitech |
Makitech |
Makitech |
Trusco Nakayama |
Makitech |
Makitech |
Makitech |
Makitech |
Trusco Nakayama |
Makitech |
Makitech |
Trusco Nakayama |
Trusco Nakayama |
Makitech |
Trusco Nakayama |
Trusco Nakayama |
| 產品係列 | ||||||||||||||||
| 計算機輔助設計 |
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| 天的船 | 9天 | 8天 | 9天 | 4天 | 9天 | 8天 | 8天 | 10天 | 4天 | 9天 | 9天 | 9天 | 9天 | 9天 | 9天 | 4天 |
| 輸送機的類型 | 直 | 直/曲線 | 直 | 直 | 直/曲線 | 直/曲線 | 直/曲線 | 直 | 直 | 直 | 直 | 直 | 直 | 直 | 直 | 直 |
| 車輪表麵材料 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 樹脂 | 樹脂 | 樹脂 | 鋼 | 樹脂 | 樹脂 | 鋼 | 樹脂 | 鋼 | 鋼 | 鋁 | 鋼 |
| 輪寬度W(毫米) | 50 | 25 | 50 | 12 | 50 | 20. | 20. | 20. | 12 | 9 | 12 | 9 | 25 | 9 | 12 | 20. |
| 輪載荷能力(kgf) | 160年 | 40 | 160年 | 20. | 18 | 15 | 18 | 20. | 15 | 10 | 20. | 30. | 90年 | 40 | 20. | 20. |
| 輪外徑D(毫米) | 30. | 20. | 30. | 38 | 48.6 | 40 | 50 | 40 | 38 | 36 | 38 | 40 | 32 | 36 | 38 | 40 |
| 輪節P(毫米) | 35 ~ 50 | 25 ~ 35 | 35 | 50 ~ 100 | 50 ~ 150 | 50 ~ 150 | 75年 | 50 | 50 ~ 100 | - - - - - - | - - - - - - | 50 ~ 100 | 40 ~ 100 | - - - - - - | 50 ~ 100 | 50 ~ 100 |
| 類型 | 輪主體 | 輪主體 | 輪主體 | 輪主體 | 輪主體 | 輪主體 | 輪主體 | 輪主體 | 輪主體 | 輪主體 | 輪主體 | 輪主體 | 輪主體 | 輪主體 | 輪主體 | 輪主體 |
| 應用程序 | 介質加載/沉重的負荷 | 輕負荷/中等負荷 | 介質加載/沉重的負荷 | 輕載 | 輕載 | 輕載 | 輕載 | 輕載 | 輕載 | 輕載 | 輕載 | 輕負荷/中等負荷 | 介質加載/沉重的負荷 | 輕負荷/中等負荷 | 輕載 | 輕載 |
| 車輪表麵處理 | 鉻酸鹽 | 鉻酸鹽 | 鉻酸鹽 | 鋅鍍層 | 沒有一個 | 沒有一個 | 沒有一個 | 鉻酸鹽 | 沒有一個 | 沒有一個 | 鉻酸鹽 | 沒有一個 | 鋅鍍層 | 鉻酸鹽 | 沒有一個 | 鋅鍍層 |
| 擠壓式 | 向內彎曲的類型 | 向內彎曲的類型 | 向外彎曲的類型 | 向內彎曲的類型 | 向內彎曲的類型 | 向內彎曲的類型 | 向內彎曲的類型 | 向內彎曲的類型 | 向內彎曲的類型 | 帽子的類型 | 向內彎曲的類型 | 向內彎曲的類型 | 向內彎曲的類型 | 向內彎曲的類型 | 向內彎曲的類型 | 向內彎曲的類型 |
| 框架材料 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 |
| 框架表麵處理 | 塗層 | 塗層 | 塗層 | 塗層 | 塗層 | 塗層 | 塗層 | 塗層 | 塗層 | 塗層 | 塗層 | 塗層 | 塗層 | 塗層 | 塗層 | 塗層 |
| 外部形狀高度H(毫米) | 37 | 27 | 37 | 52 | 57.3 | 53 | 58 | 53 | 52 | 49.3 | 53 | 53 | 40 | 52 | 52 | 55 |
| 輸送機長度L(毫米) | 150 ~ 3000 | 150 ~ 2000 | 150 ~ 2990 | 1800 ~ 3000 | 150 ~ 3000 | 150 ~ 3000 | 150 ~ 3000 | 1800年 | 1800 ~ 3000 | 50 ~ | 150 ~ 3000 | 1800 ~ 3000 | 1000 ~ 3000 | 150 ~ 3000 | 1800 ~ 3000 | 1800 ~ 3000 |
加載……
配置
過濾器
車輪表麵材料
- 鋼
- 樹脂
- 不鏽鋼
- 鋁
公製/英製
- 度規
輪寬度W(毫米)
輪載荷能力(kgf)
輪外徑D(毫米)
輪節P(毫米)
類型
- 輪主體
- 安裝部分
應用程序
車輪表麵處理
擠壓式
框架材料
框架表麵處理
外部形狀高度H(毫米)
輸送機長度(毫米)
品牌
計算機輔助設計
-
- 二維
- 3 d
天的船
-
- 所有
- 同樣的一天
- 4天或更少
- 5天或更少
- 6天或更少
- 8天或更少
- 9天或更少
- 10天或更少
- 12天或更少
- 13天或更少
- 17天或更少
我們怎樣才能改善呢?
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