Trusco Nakayama搬家公司&洋娃娃(身體/選項:身體)

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  塑料平板手推車,宏偉的車(4輪旋轉類型)

  Trusco Nakayama

  平的手卡車4旋轉車輪,使優秀的機動性。
  (特性)
  多利·耐用樹脂與一個健壯的肋骨結構。
  它使用環保回收聚丙烯樹脂。
  ·運輸貨物大於壓頭大小是可能的。
  (應用程序)
  ·適合在工廠貨物運輸和物流服務。

  現在配置

  船隻一旦	4天

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  輕質樹脂手卡車Cartio,可折疊的處理類型

  Trusco Nakayama

  輕便,耐用,安靜的手卡車與時尚的設計,改變傳統的手卡車的形象。
  (特性)
  ·φ100(100毫米直徑)彈性體機體類型腳輪平靜地滾。
  ·100%的頂板是由再生塑料,使其環保產品。
  ·網狀結構頂部板減少回蕩的聲音從地板表麵。
  負載容量是200公斤的均布荷載。
  (應用程序)
  ·它運行非常平穩和安靜,非常適合攜帶的行李在網站,人們關心的是噪音。
  ·很多女性在工作場所使用,因為它是輕量級和便攜式。

  現在配置

  船隻一旦	4天

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  驢車與塞

  Trusco Nakayama

  一種折疊處理類型車緊湊的設計。
  (特性)
  ·它有一個緊湊的設計,從主體不突出。
  ·因為它不突出的主體,它不損害其他負載。
  易於使用的標準類型製動,旋轉腳輪和閉鎖裝置。
  ·每2固定腳輪(降低噪音施法者徑向軸承)。
  (應用程序)
  ·可以用在不同的地方作為地震的準備。

  現在配置

  船隻一旦	4天

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  鋼電車、固定處理類型,處理高度880毫米

  Trusco Nakayama

  電車使用標準的徑向軸承的輪子,使其輕量級和安靜。
  (特性)
  ·有緩衝橡膠前麵角落的安全。
  ·加載麵已經生產使用鐵板彎曲方法和點焊。
  ·耐用,表麵做工精美由於焊接,以最小的不均勻等。
  ·旋轉車輪的位置和固定輪子可以交換。
  ·負載平台、處理和連鑄機配件是不鏽鋼做的。輪子是用橡膠製成的。表麵處理的主體是粉末塗料。
  在日本製造。
  (應用程序)
  在工廠和倉庫·適合運輸。

  現在配置

  船隻一旦	4天

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  耦合樹脂電車路線範,網格類型

  Trusco Nakayama

  與光平麵手卡車上壓板,固體網格肋結構,使它不那麼容易被化學物質和溶劑和提供優良的耐久性。
  (特性)
  ·Boltless腳輪輕便和耐用網頂板可承受100公斤的均布荷載。
  ·φ75(75毫米直徑)彈性體腳輪用於重量輕,減少輪胎的痕跡。
  ·疊加和垂直/水平連接是可能的。這個平台有四個防滑橡膠墊。
  * all-swivel連鑄機橫向連接僅支持的類型和all-swivel連鑄機塞類型。
  ·施法者更換很容易,不需要工具,因為它是一個bolt-less規範。
  (應用程序)
  ·複印紙的機動性是有用的運輸,等在狹窄的空間,如辦公室。
  ·輕量級貨物運輸以及運輸縱向項目在工廠、工地等垂直連接的單位。

  現在配置

  船隻一旦	4天

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  耦合樹脂電車路線

  Trusco Nakayama

  平多莉,可以堆疊。
  (特性)
  ·可以連接在垂直和水平方向(橫向連接隻有all-swivel連鑄機規範)。
  ·負載平台有一個健壯的肋骨結構和4的頂部平台上防滑橡膠。
  ·少容易化學品和溶劑和具有良好的耐久性。
  ·彈性體樹脂輪采用減少輪胎的痕跡。
  (應用程序)
  ·適合運輸在工廠和倉庫工作。

  現在配置

  船隻一旦	4天

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  驢車線網

  Trusco Nakayama

  手卡車內置鋼絲網,在運輸過程中防止負載脫落。
  (特性)
  ·一個簡單的金屬網類型。
  ·棒狀的加載項可以站在一個批處理。在運輸過程中,防止負載脫落。
  (應用程序)
  ·為亞麻或浪費工廠,或亞麻購物車。

  現在配置

  船隻一旦	4天

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  多攜帶,耦合,齒輪材料、橡膠、尼龍、聚氨酯

  Trusco Nakayama

  平的手卡車,附帶了一個處理,便於攜帶。
  (特性)
  ·處理3孔位置和一個單位可以輕鬆攜帶4.5公斤的體重。
  ·橡膠腳輪規範具有優良的衝擊吸收性能,適合凹凸不平的路麵。
  ·負載平台是由聚丙烯(PP)。施法者配件是用鋼製成的。輪子是用橡膠製成的。
  在日本製造。
  (應用程序)
  適合工廠和倉庫的運輸。

  現在配置

  船隻一旦	4天

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  導電樹脂多莉路線範,旋轉,固定和旋轉類型

  Trusco Nakayama

  平的手卡車與導電性(表麵電阻值:大約10 ^ 5Ω)。
  (特性)
  ·粘附灰塵可以完全消除使用導電樹脂板。
  (應用程序)
  精密儀器運輸方便。

  現在配置

  船隻一旦	4天

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  伸縮型容器電車、鋼鐵公司類型

  Trusco Nakayama

  容器多莉車合同,擴大。
  (特性)
  ·4輪類型在10毫米尺寸可以調整音高。
  ·施法者等級鋼,尼龍輪,角落是聚丙烯(PP),連杆是鋼。
  在日本製造。
  (應用程序)
  ·可以拉伸,它可以廣泛用於攜帶任何東西從小型對象到大貨。

  現在配置

  船隻一旦	4天

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  鋼電車,固定處理類型,處理高度(毫米)880/900

  Trusco Nakayama

  (特性)
  ·橡膠連接附近的4個角落的腳輪添加安全。
  ·旋轉腳輪是附加到處理大量的運輸期間增加可操作性。
  ·橡膠連接附近的4個角落的腳輪添加安全。

  現在配置

  船隻一旦	7天

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  驢車與充氣輪胎,Pin-Style剛性車輪製動器

  Trusco Nakayama

  (特性)
  ·插銷式製動鎖車輪完全,不打滑,即使車輪弄濕。

  現在配置

  船隻一旦	4天

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  鋼手卡車,導電

  Trusco Nakayama

  (特性)
  ·導電腳輪是用來使它容易分散的靜電。
  (應用程序)
  對靜電敏感的地區。

  現在配置

  船隻一旦	13天

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  鋼手卡車,固定手柄式向前門

  Trusco Nakayama

  (特性)
  ·最佳的儲存和運輸的鬆散物品或金屬碎片。
  ·橡膠連接附近的4個角落的腳輪添加安全。

  現在配置

  船隻一旦	7天

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  平坦的電車,小貨,w /橡膠地板、橡膠腳輪

  Trusco Nakayama

  (特性)
  ·橡膠腳輪是附加到木膠合板在運輸過程中吸收和減少聲音的影響。

  現在配置

  船隻一旦	4天

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  優質平板手推車(4輪旋轉類型)

  Trusco Nakayama

  (特性)
  適合攜帶大量行李。
  ·所有施法者使用徑向軸承作為標準開始時平穩和安靜的運動。

  現在配置

  船隻一旦	13天

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  鋼管兩輪車

  Trusco Nakayama

  (特性)
  ·對象可以在狹小的空間自由和容易運輸和工作是容易的。

  現在配置

  船隻一旦	12天

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  機做電車可折疊處理類型塞甚至負載(公斤)150 - 350

  Trusco Nakayama

  噪聲是降低標準特征徑向滾珠軸承的軸心旋轉車輪和軸的4輪。旋轉輪和固定輪子的位置是可以互換的,因為他們共享相同的施法者安裝。停止按“踏板”塞一次,並把“踏板”踢釋放它。

  現在配置

  船隻一旦	4天

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  不鏽鋼手推車折疊處理485型均勻負載(公斤)150/300

  Trusco Nakayama

  (特性)
  ·自身體和連鑄機配件由SUS304、抗鏽病和保持清潔。

  現在配置

  船隻一旦	13天

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  防靜電樹脂電車、大馬車,固定處理類型

  Trusco Nakayama

  (特性)
  10·表麵電阻值¹¹Ω- 10¹²Ω使它適合運輸精密測量設備等應避免靜電的地方。

  現在配置

  船隻一旦	5天

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  塑料平板手推車,大馬車

  Trusco Nakayama

  (特性)
  多利·耐用樹脂與一個健壯的肋骨結構。
  ·手卡車是環保,回收聚丙烯。
  ·貨物大於壓頭大小可以進行。

  現在配置

  船隻一旦	4天

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  驢車單翼三級類型

  Trusco Nakayama

  三層single-handle類型手卡車。
  (特性)
  ·三層類型可以存儲或對象的小盒子,等等,在底部兩層。
  ·3水平簡化組織和排序。
  (應用程序)
  選擇和現場工作。

  現在配置

  船隻一旦	4天

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  用鋼絲網優質電車

  Trusco Nakayama

  輕量級的電車,悄悄移動。
  (特性)
  ·鋼網使用所有4邊,和車輪使用標準的徑向軸承。
  ·加載和許多小部件可以推動交通工具。
  ·負載平台、處理和金屬絲網是不鏽鋼做的。墊子是non-PVC樹脂做的。施法者配件是用鋼製成的。輪子是用橡膠製成的。
  中國製造的。
  (應用程序)
  ·適合push-carrying小貨。

  現在配置

  船隻一旦	7天

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  平坦的電車,小貨,w /橡膠地板和尼龍腳輪

  Trusco Nakayama

  (特性)
  ·它很輕便,方便攜帶,尼龍腳輪附在木質膠合板。
  ·尼龍腳輪,100%再生尼龍已經使用。

  現在配置

  船隻一旦	4天

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  塑料平板手推車,範

  Trusco Nakayama

  承載盤有一個堅固的肋骨建設,很容易移動,輕,便攜,是最標準resin-made平坦的電車。
  (特性)
  ·φ75(75毫米直徑)尼龍腳輪用於韌性、重量輕,並均勻的負載電阻100公斤。
  ·有防滑橡膠在4的位置放在桌子上。
  ·耐滑動模式是刻在表和外條紋結構也提高了。
  ·材料:(負載平台)回收聚丙烯(PP), 100%可回收的材料,鋼鐵(施法者等級)。
  ·材料:尼龍(100%回收材料)(輪)。
  (應用程序)
  ·複印紙的機動性是有用的運輸,等在狹窄的空間,如辦公室。
  ·為輕量級貨物運輸在工廠、工地等。

  現在配置

  船隻一旦	4天

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  驢車平手卡車

  Trusco Nakayama

  (特性)
  適合攜帶大量行李。

  現在配置

  船隻一旦	10天

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  導電樹脂多利多攜帶Dendosei-Renketsu-Kun

  Trusco Nakayama

  (特性)
  ·靜電很容易卸到地麵由於導電樹脂平台和導電橡膠腳輪(電阻約10 ^ 5Ω),給予優秀的灰塵粘附阻力。

  現在配置

  船隻一旦	4天

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  機做電車可折疊處理類型甚至負載150 - 350公斤

  Trusco Nakayama

  載體與互換施法者的位置。
  (特性)
  ·噪聲降低的標準特征徑向滾珠軸承的軸心旋轉車輪和軸的4輪。
  ·旋轉車輪的位置和固定輪子是可以互換的,因為它們共享相同的施法者安裝。
  ·材料
  負載平台:鋼鐵、墊:PVC、處理:鋼鐵、處理表麵處理:粉末塗料,施法者等級:鋼鐵、輪:橡膠。
  

  現在配置

  船隻一旦	4天

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  機做電車軸踏板類型與助理功能標準類型

  Trusco Nakayama

  (特性)
  ·踩踏板移動電車和減少最初的權力。

  現在配置

  船隻一旦	7天

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  機做電車軸腳刹車踏板類型與助理功能類型

  Trusco Nakayama

  (特性)
  ·踩踏板移動電車和減少最初的權力。

  現在配置

  船隻一旦	7天

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  不鏽鋼手推車、固定處理類型,處理高度(840毫米)

  Trusco Nakayama

  (特性)
  ·自身體和連鑄機配件由SUS304、抗鏽病和保持清潔。

  現在配置

  船隻一旦	7天

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  導電樹脂手卡車格蘭車,固定處理類型

  Trusco Nakayama

  (特性)
  表麵電阻值約為10⁵Ω使這個產品非常方便移動的大型精密設備。
  ·粘附灰塵可以完全消除使用導電樹脂板,使其在精密零件運輸極其方便。

  現在配置

  船隻一旦	5天

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  導電樹脂多莉格蘭購物車

  Trusco Nakayama

  (特性)
  表麵電阻值約為10⁵Ω使這個產品非常方便移動的大型精密設備。

  現在配置

  船隻一旦	6天

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  可折疊的淨電車AMIGOCARGO

  Trusco Nakayama

  (特性)
  ·提取和插入的對象很容易由於雙鉸鏈門。
  ·樹脂基礎衛生。
  可以折疊,儲存。

  現在配置

  船隻一旦	11天

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  鋼手卡車,固定手柄式三側板和閉鎖裝置

  Trusco Nakayama

  (特性)
  整體焊接結構。
  ·配備麵板3麵,它是理想的運輸形狀不規則的物體。
  ·橡膠連接附近的4個角落的腳輪添加安全。
  ·彈簧式製動器維護一個統一的負載。
  ·橡膠連接附近的4個角落的腳輪添加安全。

  現在配置

  船隻一旦	5天

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  嵌套電車長度(毫米)912/959

  Trusco Nakayama

  (特性)
  ·可以嵌套,以便節省空間的存儲。
  ·嵌套可能隻是通過推從的多利,允許很多空間被保存。
  (應用程序)
  ·運輸裝載的商店。
  貨物運輸在工廠。
  ·包運輸在物流倉庫。

  現在配置

  船隻一旦	5天

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  驢車折疊處理類型

  Trusco Nakayama

  電車類型和一個可折疊的處理。
  (特性)
  ·開發成一個標準的類型。
  ·101 n和301 n有結構,防止手指被抓到。
  ·可以堆疊和存儲不使用的時候。
  (應用程序)
  ·可用於廣泛的領域。

  現在配置

  船隻一旦	4天

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  驢車折疊處理類型,手製動

  Trusco Nakayama

  (特性)
  ·處理時釋放,同時刹車將被應用。

  現在配置

  船隻一旦	4天

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  優質電車單麵處理2級類型

  Trusco Nakayama

  (特性)
  ·2段單套筒式適合拿重物。
  ·塞4點按住頂部和底部盤子。
  ·旋轉車輪的位置和固定輪子可以交換。
  ·車輪采用徑向軸承作為標準開始時平穩和安靜的運動。

  現在配置

  船隻一旦	9天

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  優質電車單麵處理三級類型

  Trusco Nakayama

  (特性)
  ·這是一個三層的手卡車,允許對象被歸類整理,使它的理想選擇。
  ·車輪采用徑向軸承作為標準開始時平穩和安靜的運動。
  ·旋轉車輪的位置和固定輪子可以交換。

  現在配置

  船隻一旦	8天

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  鋼鐵航母車固定手柄式充氣輪胎規格處理高度(889毫米)

  Trusco Nakayama

  (特性)
  ·根據氣動輪胎規格,可以很容易地使用它甚至在不平的路麵。
  ·橡膠連接附近的4個角落的腳輪添加安全。

  現在配置

  船隻一旦	7天

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  不鏽鋼薄板購物車——固定處理類型

  Trusco Nakayama

  (特性)
  ·SUS304身體和連鑄機配件以來,抗鏽,幹淨、漂亮、結實。
  ·有緩衝橡膠前麵角落的安全。
  ·旋轉車輪的位置和固定輪子可以交換。

  現在配置

  船隻一旦	7天

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  平坦的電車,小貨,w /橡膠腳輪

  Trusco Nakayama

  大尺寸變化的持久的膠合板洋娃娃。
  (特性)
  ·橡膠腳輪規格。
  ·φ75(75毫米直徑)橡膠腳輪用來吸收的影響,比尼龍腳輪更安靜。
  ·頂板是由耐用的膠合板。
  負載容量是100公斤的均布荷載。
  ·頂板與提高表麵強度由於明確的聚氨酯塗料在膠合板和防刮。
  (應用程序)
  工廠的貨物運輸,工作地點等。
  ·大板可以用來進行大負荷或多個負載。

  現在配置

  船隻一旦	4天

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  驢車平手卡車(Pin-Style剛性車輪製動器類型)

  Trusco Nakayama

  (特性)
  適合攜帶大量行李。
  ·的插銷式腳刹車鎖固定腳輪。

  現在配置

  船隻一旦	7天

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  防靜電樹脂平板手推車,多馬車,TAIDENBOUSHI-RENKETSUKUN

  Trusco Nakayama

  (特性)
  ·防靜電(電阻的值大約10 ^ 8Ω)和塵埃抗手卡車。

  現在配置

  船隻一旦	4天

加載……