天的船 |
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Trusco Nakayama
輕便,耐用,安靜的手卡車與時尚的設計,改變傳統的手卡車的形象。
(特性)
·φ100(100毫米直徑)彈性體機體類型腳輪平靜地滾。
·100%的頂板是由再生塑料,使其環保產品。
·網狀結構頂部板減少回蕩的聲音從地板表麵。
負載容量是200公斤的均布荷載。
(應用程序)
·它運行非常平穩和安靜,非常適合攜帶的行李在網站,人們關心的是噪音。
·很多女性在工作場所使用,因為它是輕量級和便攜式。
現在配置
船隻一旦 | 4天 |
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Trusco Nakayama
一種折疊處理類型車緊湊的設計。
(特性)
·它有一個緊湊的設計,從主體不突出。
·因為它不突出的主體,它不損害其他負載。
易於使用的標準類型製動,旋轉腳輪和閉鎖裝置。
·每2固定腳輪(降低噪音施法者徑向軸承)。
(應用程序)
·可以用在不同的地方作為地震的準備。
現在配置
船隻一旦 | 4天 |
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Trusco Nakayama
電車使用標準的徑向軸承的輪子,使其輕量級和安靜。
(特性)
·有緩衝橡膠前麵角落的安全。
·加載麵已經生產使用鐵板彎曲方法和點焊。
·耐用,表麵做工精美由於焊接,以最小的不均勻等。
·旋轉車輪的位置和固定輪子可以交換。
·負載平台、處理和連鑄機配件是不鏽鋼做的。輪子是用橡膠製成的。表麵處理的主體是粉末塗料。
在日本製造。
(應用程序)
在工廠和倉庫·適合運輸。
現在配置
船隻一旦 | 4天 |
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Trusco Nakayama
(特性)
·提供了更好的控製材料和波處理具有良好的緩衝性能。
·塊冷淡來自寒冷的處理。
在崩潰·減少影響處理組件。
包括·容易依戀與雙麵膠帶。
現在配置
船隻一旦 | 4天 |
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Trusco Nakayama
手卡車內置鋼絲網,在運輸過程中防止負載脫落。
(特性)
·一個簡單的金屬網類型。
·棒狀的加載項可以站在一個批處理。在運輸過程中,防止負載脫落。
(應用程序)
·為亞麻或浪費工廠,或亞麻購物車。
現在配置
船隻一旦 | 4天 |
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Trusco Nakayama
(特性)
·橡膠連接附近的4個角落的腳輪添加安全。
·旋轉腳輪是附加到處理大量的運輸期間增加可操作性。
·橡膠連接附近的4個角落的腳輪添加安全。
現在配置
船隻一旦 | 7天 |
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現在配置
船隻一旦 | 4天 |
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現在配置
船隻一旦 | 7天 |
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Trusco Nakayama
噪聲是降低標準特征徑向滾珠軸承的軸心旋轉車輪和軸的4輪。旋轉輪和固定輪子的位置是可以互換的,因為他們共享相同的施法者安裝。停止按“踏板”塞一次,並把“踏板”踢釋放它。
現在配置
船隻一旦 | 4天 |
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現在配置
船隻一旦 | 13天 |
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現在配置
船隻一旦 | 5天 |
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Trusco Nakayama
崎嶇和艱難的腳輪,可以取代現有腳輪鋼手卡車。
(特性)
更換鋼手卡車·(鑄鐵鑄造機)。
·這是健壯的,艱難的,更耐用比鋼板在嚴酷的環境下腳輪。
(應用程序)
車輪鋼多莉·一個施法者(cast)時可以更換輪胎惡化隨著時間的推移。
現在配置
船隻一旦 | 4天 |
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Trusco Nakayama
三層single-handle類型手卡車。
(特性)
·三層類型可以存儲或對象的小盒子,等等,在底部兩層。
·3水平簡化組織和排序。
(應用程序)
選擇和現場工作。
現在配置
船隻一旦 | 4天 |
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Trusco Nakayama
輕量級的電車,悄悄移動。
(特性)
·鋼網使用所有4邊,和車輪使用標準的徑向軸承。
·加載和許多小部件可以推動交通工具。
·負載平台、處理和金屬絲網是不鏽鋼做的。墊子是non-PVC樹脂做的。施法者配件是用鋼製成的。輪子是用橡膠製成的。
中國製造的。
(應用程序)
·適合push-carrying小貨。
現在配置
船隻一旦 | 7天 |
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Trusco Nakayama
載體與互換施法者的位置。
(特性)
·噪聲降低的標準特征徑向滾珠軸承的軸心旋轉車輪和軸的4輪。
·旋轉車輪的位置和固定輪子是可以互換的,因為它們共享相同的施法者安裝。
·材料
負載平台:鋼鐵、墊:PVC、處理:鋼鐵、處理表麵處理:粉末塗料,施法者等級:鋼鐵、輪:橡膠。
現在配置
船隻一旦 | 4天 |
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現在配置
船隻一旦 | 7天 |
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現在配置
船隻一旦 | 7天 |
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Trusco Nakayama
(特性)
表麵電阻值約為105Ω使這個產品非常方便移動的大型精密設備。
·粘附灰塵可以完全消除使用導電樹脂板,使其在精密零件運輸極其方便。
現在配置
船隻一旦 | 5天 |
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Trusco Nakayama
(特性)
整體焊接結構。
·配備麵板3麵,它是理想的運輸形狀不規則的物體。
·橡膠連接附近的4個角落的腳輪添加安全。
·彈簧式製動器維護一個統一的負載。
·橡膠連接附近的4個角落的腳輪添加安全。
現在配置
船隻一旦 | 5天 |
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Trusco Nakayama
電車類型和一個可折疊的處理。
(特性)
·開發成一個標準的類型。
·101 n和301 n有結構,防止手指被抓到。
·可以堆疊和存儲不使用的時候。
(應用程序)
·可用於廣泛的領域。
現在配置
船隻一旦 | 4天 |
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現在配置
船隻一旦 | 4天 |
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Trusco Nakayama
(特性)
·這是一個三層的手卡車,允許對象被歸類整理,使它的理想選擇。
·車輪采用徑向軸承作為標準開始時平穩和安靜的運動。
·旋轉車輪的位置和固定輪子可以交換。
現在配置
船隻一旦 | 8天 |
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現在配置
船隻一旦 | 7天 |
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現在配置
船隻一旦 | 13天 |
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現在配置
船隻一旦 | 7天 |
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Trusco Nakayama
噪聲是降低標準特征徑向滾珠軸承的軸心旋轉車輪和軸的4輪。旋轉輪和固定輪子的位置是可以互換的,因為他們共享相同的施法者安裝。
現在配置
船隻一旦 | 4天 |
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現在配置
船隻一旦 | 6天 |
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現在配置
船隻一旦 | 7天 |
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現在配置
船隻一旦 | 4天 |
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現在配置
船隻一旦 | 4天 |
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現在配置
船隻一旦 | 7天 |
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現在配置
船隻一旦 | 5天 |
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鋼鐵航母車固定處理類型塞800 x 450 - 1400 x 750處理高度(900毫米)
Trusco Nakayama
(特性)
·橡膠連接附近的4個角落的腳輪添加安全。
·彈簧式製動器維護一個統一的負載。
·橡膠連接附近的4個角落的腳輪添加安全。
現在配置
船隻一旦 | 7天 |
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現在配置
船隻一旦 | 9天 |
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現在配置
船隻一旦 | 4天 |
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Trusco Nakayama
(特性)
·緩衝橡膠包裹整個圓周的負載平台去防止它撓即使撞。
·由於緩衝橡膠是大約5毫米高於表表麵,它也作為防泄漏裝置。
現在配置
船隻一旦 | 4天 |
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現在配置
船隻一旦 | 4天 |
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現在配置
船隻一旦 | 5天 |
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Trusco Nakayama
(特性)
利用多莉的死腔。
·易於安裝的提手上多莉。
與多莉·工具所需的工作安排接近彼此幫助工作進展順利。
容易安裝和調整大小。
·招牌式安裝非常容易使用尼龍搭扣帶和扣。
我們建議存儲容量的基本類型。
(應用程序)
對產品運輸和挑選工作·有用。
現在配置
船隻一旦 | 6天 |
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Trusco Nakayama
手卡車與固定輪子有針式刹車。
(特性)
·插銷式製動鎖車輪完全。
·不會弄濕滑,即使車輪。
·簡單製動操作。
(應用程序)
·防止意外運動的卡車。
現在配置
船隻一旦 | 4天 |
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現在配置
船隻一旦 | 5天 |
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現在配置
船隻一旦 | 7天 |
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現在配置
船隻一旦 | 5天 |
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現在配置
船隻一旦 | 18天 |
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現在配置
船隻一旦 | 4天 |
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品牌 |
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產品係列 |
天的船 |
產品模型 |
平均負載(公斤) |
基體材料 |
噪聲控製 |
防靜電功能 |
閥體/選項 |
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品牌 | Trusco Nakayama |
Trusco Nakayama |
Trusco Nakayama |
Trusco Nakayama |
Trusco Nakayama |
Trusco Nakayama |
Trusco Nakayama |
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Trusco Nakayama |
Trusco Nakayama |
Trusco Nakayama |
Trusco Nakayama |
Trusco Nakayama |
Trusco Nakayama |
Trusco Nakayama |
Trusco Nakayama |
Trusco Nakayama |
Trusco Nakayama |
Trusco Nakayama |
Trusco Nakayama |
Trusco Nakayama |
Trusco Nakayama |
Trusco Nakayama |
Trusco Nakayama |
Trusco Nakayama |
Trusco Nakayama |
Trusco Nakayama |
產品係列 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
天的船 | 4天 | 4天 | 4天 | 4天 | 4天 | 7天 | 4天 | 7天 | 4天 | 13天 | 5天 | 4天 | 4天 | 7天 | 4天 | 7天 | 7天 | 5天 | 5天 | 4天 | 4天 | 8天 | 7天 | 13天 | 7天 | 4天 | 6天 | 7天 | 4天 | 4天 | 7天 | 5天 | 7天 | 9天 | 4天 | 4天 | 4天 | 5天 | 6天 | 4天 | 5天 | 7天 | 5天 | 18天 | 4天 |
產品模型 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 |
平均負載(公斤) | 200年 | 150年 | 300 ~ 600 | - - - - - - | 250 ~ 500 | - - - - - - | 180 ~ 300 | 500年 | 150 ~ 350 | 150 ~ 300 | 200 ~ 400 | - - - - - - | 150 ~ 300 | 200 ~ 550 | 250 ~ 350 | 500年 | 500年 | 200 ~ 400 | - - - - - - | 150 ~ 250 | 150年 | 400年 | 272年 | - - - - - - | 300 ~ 600 | 250年 | - - - - - - | 150 ~ 300 | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | 150年 | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | 150 ~ 300 | 300 ~ 500 | 180 ~ 300 | 300 ~ 500 | 500年 | 300年 |
基體材料 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 塑料 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 不鏽鋼做的 | 塑料 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 塑料 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 不鏽鋼做的 | 鋼 | - - - - - - | 不鏽鋼做的 | - - - - - - | - - - - - - | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 塑料 | 塑料 | 塑料 | 塑料 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 |
噪聲控製 | 包括 | - - - - - - | 包括 | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | 包括 | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | 包括 | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - |
防靜電功能 | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | 包括 | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | 包括 | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | 包括 | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - | - - - - - - |
閥體/選項 | 身體 | 身體 | 身體 | 選項 | 身體 | 身體 | 身體 | 身體 | 身體 | 身體 | 身體 | 選項 | 身體 | 身體 | 身體 | 身體 | 身體 | 身體 | 身體 | 身體 | 身體 | 身體 | 身體 | 身體 | 身體 | 身體 | 選項 | 身體 | 選項 | 選項 | 身體 | 身體 | 身體 | 身體 | 選項 | 身體 | 選項 | 選項 | 選項 | 身體 | 身體 | 身體 | 身體 | 身體 | 身體 |
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