機電化Z-Axis級-線性球指南30-75毫米旅行ZCVL/ZCVLC

機電化Z軸級-線性球指南30-75毫米旅行ZCVL/ZCVLC
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高硬度和緊湊設計支持30~75毫米行距e-mailus產品選擇和更好價前時間

  • 快速設計

i)注意

  • 電機模型有變化,因為當前規範Servo電機生產結束
    變換後servo電機選擇符號為UA,Servo電機選擇符號為U
    中斷通知新產品介紹
編輯部件配置

部件數目

配置獲取組件號

ZCVL630-1-6-TP-N

S-Axis-線性球-strkee 30~75:相關圖像
S-Axis-線性球-strkee 30~75:相關圖像
[萬事通詳細維度見CAD數據

材質 440C 無持久性鋼
表麵處理:無電鎳板
附屬詞 : SCB4-104ps

規範化

部件數目 - 引導 - 家用傳感器 - 電機 - 有線電視
ZCVL630
ZCVLC630
-
-
一號
一號
-
-
N級
一號
-
-
C級
PA係統
-
-
N級
P級
部件數目 引導 傳感器
(Origin傳感器位置)
機械規範 精度標度
表大小 旅行距離 權值*一號 加載容量 Perpendicularity
ZCVL630
w/o覆蓋
ZCVLC630
帶覆蓋
一號
(前導1mm)
N級
W/O傳感器

一號
公元前

2
左轉

3
右中心

4
左中位

5
CW右傳

6
CW左轉


[最小感應器嵌入
60x60毫米 30毫米 2.00kg
2.06kg*2)
7kf
〔68.6N〕
15m
ZCVL650
w/o覆蓋

ZCVLC650
帶覆蓋
50毫米 2.12kg
2.16kg*2)
25m
ZCVL675
w/o覆蓋

ZCVLC675
帶覆蓋
75毫米 2.26
2.32公斤*2)
37.5m
#1.選擇Motive選擇C時此值 。
#2時選擇有覆蓋選項
機械規範機型 注解
電機
驅動器或放大器
有線電視 鉛:1mm 機重 汽車模型 驅動/放大模型 專用控製器
解決方式 馬克斯
速度問題
原創製造模型 Misumi模型9
二階段
Stepper汽車
TP語言3
台階
N級6 5微米6 20碼
mm/sec
0.11kg PKP223D15B2-C8
ORITORMTORCLLD
推薦模型
CVD215-K
ORITORMTORCLLD
推薦模型
MSDR24-TP
PA係統4
編碼器
P級4 1微米
公元1000
40碼
mm/sec
0.15公斤 ARM24SAK
ORITORMTORCLLD
ARD-K
ORITORMTORCLLD
5階段
Stepper汽車
C級3
台階
N級5 2微米6 20碼
mm/sec
0.11kg C005C-90215P-1
ORITORMTORCLLD
推薦模型

微步數 :
DFC5107P
ORITORMTORCLLD
推薦模型

微步數 :
MSDR24-MS係統
單機類型 :
MSCTL102序列

內建類型 :
MSCTL112序列
F級3
高托克
2微米6 30碼
mm/sec
0.20kg 525HPB-C
ORITORMTORCLLD
G級3
高分辨率
1微米6 15
mm/sec
0.11kg PK523HPMB-C
ORITORMTORCLLD
馬氏4
電磁刹車
M級4 2微米6 25碼
mm/sec
0.52公斤 PKE545MC-A
ORITORMTORCLLD
RKSD503M-A
ORITORMTORCLLD
ACSERVO汽車 UA4 U級4
18位編碼器
50碼
mm/sec
0.35公斤 HG-KR053
三聯電公司
MR-J4-10A
三聯電公司
3驅動程序不包括在內分售請參考 MSDR係統數列
4選擇Ma、PA或UA時,驅動器或放大器與Set相容並用電纜選擇M、P或U
5有線選擇N單售請參考 MSCB數列
6值全步
7原創製造模型相同產品

部件數目預覽式 :

  • 使用配置工具更新預覽
加載中
部件數目
ZCVL630-1-6-TP-N
部件數目 量打折 日歸船 解決方式
微米
stroke(Z距離)
(mm)
覆蓋 汽車類型 傳感器選擇 有線電視

27天

5 30碼 無覆蓋 a:Steper汽車2級標準 6(CW左側) N(無線單發)

加載中

更多信息

S-Axis-線性球-strkee 30~75:相關圖像
S-Axis-線性球-strkee 30~75:相關圖像
QMO/Cable應用表
電機 有線電視
CFG N(未提供)
馬氏 M級
PA係統 P級
U級 U級
[萬事通C、F或G電纜見 MSCB上P. 1735-95
max速度問題
電機 /sec
C級 20碼
F級 30碼
G級 15
馬氏 25碼
PA係統 40碼
U級 50碼
[萬事通注意速度定位時間視當前使用條件而異
速度定位時間不保證值,參考值由MISUMI提供
公共標尺
feed螺絲 球螺旋8,牽頭1
指南 線性球指南
解決方式 全數 2m
半點 一米
精細 0.11m分治
馬克斯速度問題 20mm/sec
定位重複性 ++5m
加載容量3 68.6N
丟失運動 一米
反衝 一米
直率性 3m
並行性 15m
運動並行 10m
[萬事通 S-Axis-線性球-strkee 30~75:相關圖像值因電機類型而異細節見P 1735-15
[萬事通以上規格表用於單軸級平麵3以上負載容量值為Z軸值
方位標度
電機 C級 F級 G級 馬氏 PA係統 U級
標準類 高托克 高分辨率 帶電磁刹車 分步預防 高速
電機 類型 5階段踏步汽車 0.75A/ ffal-Step汽車 ACSERVO汽車
步進角 0.72度 0.72度 0.36度 0.72度 0.36度
時間1000P/R
18位編碼器
262144P/R
連接器 適配感應連接器 HR10A-10P-12S(73)(Hirose電公司LTD) 5559-06R-210
MollicJapanLLC
43020-1000
MollicJapanLLC
機載JN4FT04SJ1-R
(日本航空電子工業有限公司)
編碼器:1674320-1
Tyco電子日語G.K.
傳感器 限製傳感器 提供
家用傳感器 Photo微感應器PM-L25(Panasonic工業設備SUNX有限公司)不提供選項
近家傳感器 -
供電電壓 DC5-24V-10%
當前消費 或小於45mA(15mA或小於每個傳感器)
控製輸出 NPN開放采集器輸出 DC30V或小於50MA或小
餘壓2V或小於(負電50mA)餘電1V或小於(負電16mA)
輸出邏輯 檢測(達克):輸出晶體管OF
[萬事通PM-□24組件傳感器從2017年4月起停止並代之以PM-□25組件
推薦Homing方法 點擊這裏homing定時控製
類型5 檢測向《特定常規武器公約》方向執行後,CW方向檢測過程以OSLS信號為基礎啟動
類型6 CWLS信號啟動CWLS檢測過程
類型11 類型5執行後,以TIMING信號為基礎啟動向《特定常規武器公約》方向檢測過程
類型12 類型6執行後,CW方向檢測過程開始基於TIMING信號

基礎資訊

類型 軸電機化階段 素材類 440C不鏽鋼 指南 線性球指南
表進食法 球螺旋 軸表層 垂直 表麵處理 無電鎳平麵
透洞表中心洞 加載容量(Range)(N) 50.1-100 最大負載 68.6
引導 一號

產品注解 :CVL630-1-6-TP-N部分產品規範-線性球指南-30-75毫米旅行ZCVL/ZCVLCZCVL630-1-6-TP-N包含在我們向MISUMI機電Z軸級和全線MISUMI產品提供中

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CVL630-1-N-F-N
部件數目 量打折 日歸船 解決方式
微米
stroke(Z距離)
(mm)
覆蓋 汽車類型 傳感器選擇 有線電視

7天

一米 30碼 無覆蓋 e:Steper汽車5級加製動 1(CCW右) M機機加製動

7天

一米 30碼 無覆蓋 f:帶編碼器Steper汽車 1(CCW右) P(麵向A-Step汽車公司)

27天

5 30碼 無覆蓋 a:Steper汽車2級標準 1(CCW右) N(無線單發)

7天

0.25 30碼 無覆蓋 g:ACSSERVO電機 6(CW左側) U公司Servo汽車公司

7天

一米 30碼 無覆蓋 b:Steper汽車5級標準 N(無傳感器) N(無線單發)

7天

一米 30碼 無覆蓋 c:Steper汽車5級高托克 N(無傳感器) N(無線單發)

額外產品類

加載中

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