R + W是最好的嗎彈性體聯軸器．他們與我們分享了一些知識，這些知識將幫助您根據不同的耦合特征確定最適合應用程序的方法。繼續讀下去!
今天的機械傳動元件市場充斥著各種各樣的直接傳動聯軸器。許多從事或設計驅動器的人不熟悉不同的技術或製造商之間在質量和精度上的差異。一個典型的例子是彈性體顎式聯軸器。彈性體顎式聯軸器已經有100多年的曆史了。這些聯軸器大多使用兩個輪轂和一個彈性體蜘蛛之間的顎傳遞扭矩。盡管它們看起來基本相同，但應用程序可能有很大差異。
傳統顎式聯軸器
按銷量計算，大部分市場由低製造成本的橡膠蜘蛛元件鑄造輪轂聯軸器組成。這些輪轂用於驅動，如輸送機和離心泵，在一個方向上，精確的軸位置並不重要。扭矩通常通過用固定螺釘鎖定的鍵槽傳遞到輪轂上。許多機器框架的形成和焊接鬆動公差。聯軸器設計有充分發揮之間的蜘蛛插入和鉗口，以適應軸不對中。這種設計最適合生產機械，其中的勞動時間，以調整軸是成本高昂，他們是理想的要求較低的應用。
精密爪式聯軸器
精密無回隙或低回隙彈性聯軸器的市場份額略小。這些聯軸器的輪轂通常由堅固的庫存加工，夾緊功能納入他們的無磨損和發揮自由的摩擦連接軸係。這可以消除對按鍵和鍵槽的需求，並在延長使用壽命的同時提高性能。
精密爪式聯軸器
精密無回隙或低回隙彈性聯軸器的市場份額略小。這些聯軸器的輪轂通常由堅固的庫存加工，夾緊功能納入他們的無磨損和發揮自由的摩擦連接軸係。這可以消除對按鍵和鍵槽的需求，並在延長使用壽命的同時提高性能。
加工的輪轂通常也帶有彎曲的鉗口，在參考孔的同心度上保持非常緊密的水平。測量從顎到孔的同心度是確保從一個顎到下一個旋轉的平滑轉移。
耐磨聚氨酯鑲件經過二次“匹配成型”工藝，以消除驅動耳上的任何不一致，然後壓入輪轂，形成預加載的零間隙組件。
基於在兩個金屬輪轂的顎部之間安裝彈性元件的相同原理，它們看起來相似，但在一些關鍵特征上有很大不同。由於輪轂是由實心棒材精密加工而成，因此它們自然比鑄造或燒結輪轂更昂貴。但考慮到這兩種耦合方式都相對便宜，在高扭矩或衝擊載荷必須通過小空間包層傳輸的情況下，成本差異往往遠遠大於收益，例如在許多泵送、輸送、破碎和研磨應用中，或者在動態運動需要平穩傳輸的情況下，如在伺服和步進電機驅動的機器中。在後者的情況下，精密同心度和無反彈的特點，不僅是更強的材料條件的輪轂有利於用戶和過程。
軸對齊
這一設計概念的一個假設是，更高的價值也將放在傳動係統總成的整體質量上，其中始終包括精度校準。對於某些人來說，切換到精密彈性體顎式聯軸器並在設備運行時聽到哢嚓聲是很常見的。由於彈性蜘蛛元件預裝在輪轂中，是一種稍硬的材料，如果有明顯的軸不對中，它會在金屬表麵產生摩擦。雖然可以使用潤滑劑來解決哢噠現象，但最終可能需要更換彈性體段。但是，當對準時，他們可以在理論上無限的使用壽命無磨損。
由於這個原因，許多電機、齒輪箱、線性執行器和泵都有精密定心功能，製造商已經將其安裝框架納入其中。當聯軸器安裝在外殼或支架內時，利用了聯軸器設備的兩個部件的定心特性，那麼對中通常在彈性體聯軸器精度的允許範圍內。
如果不存在這樣的特性，則必須手動檢查對齊。有幾種方法可以解決這個潛在的問題。對於單個彈性體元件聯軸器，軸需要與表盤指示器或激光對準係統精確地對準，以防軸對準不是機械組件固有的。在空間緊張的情況下，可在執行手動對齊檢查並進行任何必要的調整後，橫向安裝分體式輪轂聯軸器。
然後，在精確手動校準不實際的情況下，還有其他選擇。許多製造商生產的聚氨酯彈性體段具有凸齒幾何形狀，當耦合輪轂在角度錯位下旋轉時，允許滾動動作。當兩個耦合間隔器串聯使用時，補償平行軸不對中的能力比單元件版本放大了許多倍，允許簡單的視覺軸對中，同時保持相對低慣性、零間隙和高扭矩密度的好處。
綜上所述，雖然傳統彈性體顎式聯軸器和精密彈性體顎式聯軸器看起來或多或少相同，但材料和製造工藝的微小差異可能意味著最終結果的巨大差異。當考慮從傳統的彈性體插入式夾爪聯軸器轉換到精密的品種時，考慮與製造商討論您的要求，並確保檢查所有的規格，以獲得適合您獨特情況的最佳聯軸器。
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好帖子。R+W是最好的彈性體聯軸器之一。彈性體顎式聯軸器已經有100多年的曆史了。R+W分享的知識將幫助您確定最適合您的應用程序。