發貨天數 |
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現在配置
船,隻要 | 同樣的一天 |
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庫存項目
現在配置
船,隻要 | 同樣的一天 |
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庫存項目
現在配置
船,隻要 | 5天 |
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現在配置
船,隻要 | 同樣的一天 |
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庫存項目
現在配置
船,隻要 | 4天 |
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現在配置
船,隻要 | 4天 |
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托托軸承
(特性)
·製造商最小直徑阻尼器(約為常規產品的2/3)。
·超薄、超緊湊的外形,外徑ø 11 [mm](製造商最小直徑阻尼器),殼體長度22 [mm],最大扭矩0.29N/m (3kgf/ cm)。
現在配置
船,隻要 | 4天 |
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現在配置
船,隻要 | 4天 |
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富士乳膠
這種碟形阻尼器扭矩大,外形薄,節省空間,外觀呈金屬狀。這個小阻尼器有2種類型的扭矩,一個在兩個方向上工作,另一個在一個方向上工作。
(特性)
·盤式阻尼器的扭矩隨轉速變化。
·扭矩一般隨轉速增大而增大,隨轉速減小而減小。
·關於目錄中的扭矩值,20rpm為旋轉時的扭矩值。
·使用井蓋旋轉下落時,下落初期轉速較慢,隻產生小於額定扭矩值的扭矩。
·阻尼器扭矩值(目錄額定扭矩值)根據工作環境溫度而變化。
·轉矩隨溫度升高而減小,隨溫度降低而增大。
·阻尼器內部油的粘度受溫度變化的影響,因此當溫度恢複正常時,扭矩也恢複到原來的值
現在配置
船,隻要 | 4天 |
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現在配置
船,隻要 | 4天 |
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現在配置
船,隻要 | 4天 |
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富士乳膠
(特性)
·高扭矩旋轉阻尼器,易於安裝。
·可在兩種類型的扭矩,一個工作在兩個方向,另一個在一個方向。
·FRT為固定軸型。
·FRN軸不固定。
現在配置
船,隻要 | 4天 |
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現在配置
船,隻要 | 4天 |
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現在配置
船,隻要 | 4天 |
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現在配置
船,隻要 | 4天 |
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富士乳膠
這種阻尼器具有高扭矩,薄的節省空間的形狀,和金屬外觀。這個小阻尼器有2種類型的扭矩,一個在兩個方向上工作,另一個在一個方向上工作。
現在配置
船,隻要 | 4天 |
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現在配置
船,隻要 | 4天 |
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現在配置
船,隻要 | 4天 |
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現在配置
船,隻要 | 4天 |
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富士乳膠
該阻尼器是一種扭矩可調的單向旋轉阻尼器。此外,附加到阻尼器的齒輪有2種類型。
(特性)
·旋轉阻尼器的扭矩隨轉速變化。
·扭矩一般隨轉速增大而增大,隨轉速減小而減小。
·關於目錄中的扭矩值,20rpm為旋轉時的扭矩值。
·此外,啟動時的扭矩與額定扭矩略有不同。
·旋轉阻尼器的扭矩根據工作環境溫度而變化。
·一般情況下,扭矩隨溫度升高而減小,隨溫度降低而增大。
·這是因為阻尼器內部油的粘度受到溫度變化的影響,因此當溫度恢複正常時,扭矩也會恢複到原來的值
現在配置
船,隻要 | 4天 |
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現在配置
船,隻要 | 22天 |
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現在配置
船,隻要 | 4天 |
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現在配置
船,隻要 | 4天 |
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富士乳膠
該阻尼器是一種低成本、緊湊、薄的旋轉阻尼器。我們也有三種類型的齒輪和非齒輪類型可供選擇。
(特性)
·速度特性:旋轉阻尼器的扭矩隨轉速變化。
·扭矩一般隨轉速增大而增大,隨轉速減小而減小。
·此外,啟動時的扭矩與額定扭矩略有不同。
·溫度特性:旋轉阻尼器的扭矩根據工作環境溫度而變化。
·一般情況下,扭矩隨溫度升高而減小,隨溫度降低而增大。
·這是因為阻尼器內部矽油的粘度會受到溫度變化的影響。
·但是,當溫度恢複到常溫時,扭矩又恢複到原來的值
現在配置
船,隻要 | 4天 |
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富士乳膠
這種旋轉阻尼器很小,但扭矩很高,有一個法蘭,使安裝更容易。
(特性)
·旋轉阻尼器的扭矩隨轉速變化。
·扭矩一般隨轉速增大而增大,隨轉速減小而減小。
·此外,啟動時的扭矩與額定扭矩略有不同。
·旋轉阻尼器的扭矩根據工作環境溫度而變化。
·一般情況下,扭矩隨溫度升高而減小,隨溫度降低而增大。
·這是因為阻尼器內部矽油的粘度會受到溫度變化的影響。
·但是,當溫度恢複到常溫時,扭矩又恢複到原來的值
現在配置
船,隻要 | 4天 |
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富士乳膠
這個小阻尼器有2種類型的扭矩,一個在兩個方向上工作,另一個在一個方向上工作。我們也提供兩種類型的齒輪和不齒輪。
現在配置
船,隻要 | 4天 |
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富士乳膠
高扭矩旋轉阻尼器,易於安裝。可在兩種類型的扭矩,一個工作在兩個方向,另一個在一個方向。
(特性)
·速度特性:旋轉阻尼器的扭矩隨轉速變化。
·扭矩一般隨轉速增大而增大,隨轉速減小而減小。
·此外,啟動時的扭矩與額定扭矩略有不同。
·溫度特性:旋轉阻尼器的扭矩根據工作環境溫度而變化。
·一般情況下,扭矩隨溫度升高而減小,隨溫度降低而增大。
·這是因為阻尼器內部矽油的粘度會受到溫度變化的影響。
·但是,當溫度恢複到常溫時,扭矩又恢複到原來的值
現在配置
船,隻要 | 4天 |
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現在配置
船,隻要 | 4天 |
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現在配置
船,隻要 | 4天 |
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富士乳膠
這種阻尼器具有高扭矩,薄的節省空間的形狀,和金屬外觀。這個小阻尼器有2種類型的扭矩,一個在兩個方向上工作,另一個在一個方向上工作。
(特性)
·盤式阻尼器的扭矩隨轉速變化。
·扭矩一般隨轉速增大而增大,隨轉速減小而減小。
·關於目錄中的扭矩值,20rpm為旋轉時的扭矩值。
·使用井蓋旋轉下落時,下落初期轉速較慢,隻產生小於額定扭矩值的扭矩。
·阻尼器扭矩值(目錄額定扭矩值)根據工作環境溫度而變化。
·轉矩隨溫度升高而減小,隨溫度降低而增大。
·阻尼器內部油的粘度受溫度變化的影響,因此當溫度恢複正常時,扭矩也恢複到原來的值
現在配置
船,隻要 | 4天 |
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富士乳膠
這種阻尼器是鉸鏈形狀的摩擦式阻尼器。安裝方便,在開啟方向和關閉方向都施加扭矩。
(特性)
·阻尼器特性隨工作環境溫度而變化。阻尼特性隨溫度升高而變弱,隨溫度降低而變強。
·這是因為阻尼器內部的軸瓦受溫度影響而發生變化,如果溫度恢複正常,阻尼器特性也會恢複正常
現在配置
船,隻要 | 8天 |
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富士乳膠
這種減振器是一種低成本、緊湊、薄的齒輪旋轉減振器,安裝時可節省空間。
(特性)
·旋轉阻尼器的扭矩隨轉速變化。
·扭矩一般隨轉速增大而增大,隨轉速減小而減小。
·此外,啟動時的扭矩與額定扭矩略有不同。
·旋轉阻尼器的扭矩根據工作環境溫度而變化。
·一般情況下,扭矩隨溫度升高而減小,隨溫度降低而增大。
·這是因為阻尼器內部矽油的粘度會受到溫度變化的影響。
·但是,當溫度恢複到常溫時,扭矩又恢複到原來的值
現在配置
船,隻要 | 8天 |
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現在配置
船,隻要 | 4天 |
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現在配置
船,隻要 | 37天 |
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現在配置
船,隻要 | 4天 |
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現在配置
船,隻要 | 4天 |
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現在配置
船,隻要 | 4天 |
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現在配置
船,隻要 | 4天 |
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富士乳膠
該選項是FRN-P2係列G1齒輪專用齒條齒輪。
(特性)
·速度特性
·旋轉阻尼器的扭矩隨轉速變化。
·一般情況下,如右圖所示,轉矩隨著轉速的增大而增大,隨著轉速的減小而減小。
·關於目錄中的扭矩值,20rpm為旋轉時的扭矩值。
·此外,啟動時的扭矩與額定扭矩略有不同。
·溫度特性
·旋轉阻尼器的扭矩根據工作環境溫度而變化。
·一般情況下,如右圖所示,扭矩隨溫度升高而減小,隨溫度降低而增大。
·這是因為阻尼器內部矽油的粘度會受到溫度變化的影響,因此如果溫度恢複到原來,扭矩也會恢複到原來。
現在配置
船,隻要 | 22天 |
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現在配置
船,隻要 | 4天 |
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現在配置
船,隻要 | 4天 |
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現在配置
船,隻要 | 4天 |
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現在配置
船,隻要 | 91天 |
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現在配置
船,隻要 | 4天 |
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現在配置
船,隻要 | 4天 |
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品牌 |
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產品係列 |
計算機輔助設計 |
發貨天數 |
規範 |
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品牌 | 三角 |
三角 |
三角 |
托托軸承 |
三角 |
準確的 |
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富士乳膠 |
富士乳膠 |
托托軸承 |
托托軸承 |
富士乳膠 |
富士乳膠 |
托托軸承 |
Hilogik |
富士乳膠 |
富士乳膠 |
托托軸承 |
Takigen |
富士乳膠 |
富士乳膠 |
托托軸承 |
富士乳膠 |
富士乳膠 |
富士乳膠 |
富士乳膠 |
富士乳膠 |
準確的 |
富士乳膠 |
富士乳膠 |
富士乳膠 |
富士乳膠 |
Takigen |
富士乳膠 |
托托軸承 |
托托軸承 |
Takigen |
Takigen |
富士乳膠 |
托托軸承 |
托托軸承 |
準確的 |
富士乳膠 |
富士乳膠 |
富士乳膠 |
產品係列 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
計算機輔助設計 |
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發貨天數 | 同樣的一天 庫存項目 |
同樣的一天 庫存項目 |
5天 | 同樣的一天 庫存項目 |
4天 | 4天 | 4天 | 4天 | 4天 | 4天 | 4天 | 4天 | 4天 | 4天 | 4天 | 4天 | 4天 | 4天 | 4天 | 4天 | 22天 | 4天 | 4天 | 4天 | 4天 | 4天 | 4天 | 4天 | 4天 | 4天 | 8天 | 8天 | 4天 | 37天 | 4天 | 4天 | 4天 | 4天 | 22天 | 4天 | 4天 | 4天 | 91天 | 4天 | 4天 |
規範 |
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