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變速器和減速器
| 發貨天數 |
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現在配置
船，隻要 4天 庫存項目
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Nidec-Shimpo
(特性)
·由於是VRSF係列的更新產品，所以可以兼容相同的安裝尺寸。
·采用全新設計的齒輪和全滾子結構，提高傳動扭矩
·瞬時允許轉矩支持高達350%的額定值對應許多伺服電機(E框支持高達300%)
·采用新型斜齒輪，進一步降低噪音*常規產品比
·使用高性能潤滑脂，提高效率(可選)，完善防漏油措施
·支持6000轉/分的高速輸入
·對於輸出軸，通常要求的直軸(無鍵槽)已標準化。
·可通過直接耦合方法或適配器/襯套耦合方法連接到世界各地的伺服電機上。- 批量折扣
- CAD可在2D和3D
現在配置
船，隻要 同樣的一天 庫存項目
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現在配置
船，隻要 12天 -
現在配置
船，隻要 12天 -
現在配置
船，隻要 4天 -
現在配置
船，隻要 4天 -
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船，隻要 5天 -
Kyouiku齒輪
經濟型緊湊傘齒輪組。軸徑ø4~。選擇速度比1:1和1:1。兩側為安裝參考麵，機身采用鑽孔加工，便於快速安裝。
鑽孔也可用作先導孔。包括塑料蓋子。通過無鉛認證。兼容。現在配置
船，隻要 4天 -
Kyouiku齒輪
高精度、緊湊的準雙曲麵變速箱。軸直徑ø6~。選擇速度比1:5和1:10。全麵為參考麵，安裝方向無限製。
由於鑽孔加工已經完成，可以快速安裝。潤滑脂潤滑，免維護。通過無鉛認證。兼容。現在配置
船，隻要 4天 -
Makishinko
(特性)
·減重
主體殼體采用壓鑄鋁，重量較傳統(鑄鐵)減輕45%，性能和強度不變
·體積小，容量大
主體殼體的表麵積增加了約。200%，大大提高了額定熱容量。(傳統的比率)
·變化廣泛
中空輸出，實心輸出，雙輸入軸，帶電機等，可滿足各種需求現在配置
船，隻要 12天 -
現在配置
船，隻要 52天 -
現在配置
船，隻要 12天 -
現在配置
船，隻要 12天 -
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船，隻要 4天 -
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船，隻要 12天 -
藍色的點
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船，隻要 58天 -
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船，隻要 52天 -
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船，隻要 17天 -
現在配置
船，隻要 12天 -
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船，隻要 5天
| 品牌 |
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| 產品係列 |
| 計算機輔助設計 |
| 發貨天數 |
| 齒輪減速比 |
| 類型 |
| 越來越多的類別 |
| 輸出軸類型 |
| 軸迪亞。 |
| 電機存在不存在 |
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| 品牌 | Kyouiku齒輪 |
Nidec-Shimpo |
三角 |
Makishinko |
KHK齒輪 |
Kyouiku齒輪 |
Nidec-Shimpo |
Kyouiku齒輪 |
Kyouiku齒輪 |
Makishinko |
酒井法子製造業 |
Makishinko |
Makishinko |
KHK齒輪 |
Makishinko |
藍色的點 |
酒井法子製造業 |
KHK齒輪 |
Makishinko |
σGiken |
| 產品係列 | ||||||||||||||||||||
| 計算機輔助設計 |
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| 發貨天數 | 4天 庫存項目 |
同樣的一天 庫存項目 |
12天 | 12天 | 4天 | 4天 | 5天 | 4天 | 4天 | 12天 | 52天 | 12天 | 12天 | 4天 | 12天 | 58天 | 52天 | 17天 | 12天 | 5天 |
| 齒輪減速比 | - | 5 | 1 ～ 2 | 10 ～ 60 | - | - | - | - | - | 10 ～ 60 | - | - | - | - | - | 60 | - | - | - | - |
| 類型 | - | 行星齒輪 | 錐齒輪 | 蝸輪 | - | - | - | - | - | 蝸輪 | - | - | - | - | - | 蝸輪 | - | - | - | - |
| 越來越多的類別 | - | 法蘭 | 用腳 | 沒有腿/有腳 | - | - | - | - | - | 沒有腿 | - | - | - | - | - | 沒有腿 | - | - | - | - |
| 輸出軸類型 | - | 固體 | 固體 | - | - | - | - | - | - | 實心/空心 | - | - | - | - | - | 空心 | - | - | - | - |
| 軸迪亞。 | - | - | 11 ～ 19 | - | - | - | - | - | - | 25 ～ 30 | - | - | - | - | - | 35 | - | - | - | - |
| 電機存在不存在 | - | N/A | N/A | N/A | - | - | - | - | - | N/A | - | - | - | - | - | N/A | - | - | - | - |
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