天的船 |
|
---|
業務監控
(特性)
·主軸主軸精度在1 μm以內。徑向靜位移極低;可實現高精度的鑽頭成型和端銑。
·主軸與電機一體結構,不可分離,續航能力增強。此外,還使用了一種特殊類型的不鏽鋼作為車身材料。
·采用陶瓷角軸承,具有優異的耐磨性、耐熱性和耐高速旋轉性。
現在配置
船一到 | 報價 |
---|
現在配置
船一到 | 4天 |
---|
現在配置
船一到 | 4天 |
---|
業務監控
(特性)
·主軸主軸精度在1 μm以內。徑向靜位移極低;可實現高精度的鑽頭成型和端銑。
·主軸與電機一體結構,不可分離,續航能力增強。此外,還使用了一種特殊類型的不鏽鋼作為車身材料。
·采用陶瓷角軸承,具有優異的耐磨性、耐熱性和耐高速旋轉性。
現在配置
船一到 | 報價 |
---|
業務監控
(特性)
·主軸主軸精度在1 μm以內。徑向靜位移極低;可實現高精度的鑽頭成型和端銑。
·主軸與電機一體結構,不可分離,續航能力增強。此外,還使用了一種特殊類型的不鏽鋼作為車身材料。
·采用陶瓷角軸承,具有優異的耐磨性、耐熱性和耐高速旋轉性。
現在配置
船一到 | 報價 |
---|
業務監控
(特性)
·主軸主軸精度在1 μm以內。徑向靜位移極低;可實現高精度的鑽頭成型和端銑。
·主軸與電機一體結構,不可分離,續航能力增強。此外,還使用了一種特殊類型的不鏽鋼作為車身材料。
·采用陶瓷角軸承,具有優異的耐磨性、耐熱性和耐高速旋轉性。
現在配置
船一到 | 報價 |
---|
業務監控
(特性)
·主軸主軸精度在1 μm以內。徑向靜位移極低;可實現高精度的鑽頭成型和端銑。
·主軸與電機一體結構,不可分離,續航能力增強。此外,還使用了一種特殊類型的不鏽鋼作為車身材料。
·采用陶瓷角軸承,具有優異的耐磨性、耐熱性和耐高速旋轉性。
現在配置
船一到 | 報價 |
---|
業務監控
(特性)
·主軸主軸精度在1 μm以內。徑向靜位移極低;可實現高精度的鑽頭成型和端銑。
·主軸與電機一體結構,不可分離,續航能力增強。此外,還使用了一種特殊類型的不鏽鋼作為車身材料。
·采用陶瓷角軸承,具有優異的耐磨性、耐熱性和耐高速旋轉性。
現在配置
船一到 | 報價 |
---|
業務監控
(特性)
·主軸主軸精度在1 μm以內。徑向靜位移極低;可實現高精度的鑽頭成型和端銑。
·主軸與電機一體結構,不可分離,續航能力增強。此外,還使用了一種特殊類型的不鏽鋼作為車身材料。
·采用陶瓷角軸承,具有優異的耐磨性、耐熱性和耐高速旋轉性。
現在配置
船一到 | 報價 |
---|
品牌 |
---|
產品係列 |
天的船 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
品牌 | 業務監控 |
UHT |
UHT |
業務監控 |
業務監控 |
業務監控 |
業務監控 |
業務監控 |
業務監控 |
產品係列 | |||||||||
天的船 | 報價 | 4天 | 4天 | 報價 | 報價 | 報價 | 報價 | 報價 | 報價 |
加載……
我們該如何改進?
我們該如何改進?
雖然我們無法直接回應以本表格提交的意見,但我們會檢討有關資料,以便日後改進。
客戶隱私政策
謝謝您的合作。
雖然我們無法直接回應以本表格提交的意見,但我們會檢討有關資料,以便日後改進。
請使用調查形式.
客戶隱私政策