發貨天數 |
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現在配置
船,隻要 | 4天 |
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語氣
(特性)
·可設置為反向(左)旋轉比正(右)旋轉更高的輸出,更有效地進行鬆動工作。
·采用鋁合金錘殼和特殊增強樹脂體,減輕重量。
·有力耐用的雙錘,行程穩定,振動低。
(應用程序)
·用於更換汽車輪胎,以及螺母和螺栓的一般緊固/鬆動。
現在配置
船,隻要 | 4天 |
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Trusco Nakayama
(特性)
·雙狗離合器高效錘擊。
·主單元帶有一個蓋子,以保護工具和吸收衝擊。
·油門觸發器控製旋轉到拉力的程度。
(應用程序)
·用於汽車保養和維修。
現在配置
船,隻要 | 4天 |
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現在配置
船,隻要 | 4天 |
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語氣
(特性)
·薄的機頭(高50毫米,直徑55毫米)使其最適合在狹窄的區域安裝/拆卸螺栓,以及更換耕種機上的爪。
·鋁合金錘殼,特殊強度塑料機身,重量輕達1.5公斤。
·有一個刻度盤,可以分兩步調整輸出的正向(向右)旋轉。
·根據開關的拉動程度,也可以進行無級輸出調節。
·使用易於握持的形狀和減輕振動的軟握把。
(規範)
·兩個方向旋轉。
現在配置
船,隻要 | 6天 |
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語氣
空氣衝擊扳手,易於握持的形狀。
(特性)
·用於大型客車/卡車輪胎更換和重型機械/工程機械維修工作。
·鎂合金錘殼,特殊強化樹脂體,實現3.2 kg輕量。
·打擊穩定,後坐力小,配備雙錘,耐用力強。
·配備輸出調節杆,可向前旋轉3步,向後旋轉2步。
·可通過拉動開關進行無級輸出調節。
·使用易於握持的軟握把,減輕振動。
·防止軟管扭曲的旋轉接頭。
(應用程序)
·用於大型機械的裝配和維修,大型汽車的維修。
現在配置
船,隻要 | 4天 |
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SHINANOKIHAN
•工作氣壓(mpa): 0.48~0.68
•插座插入角度(mm): 9.50
•軟管固定口:Rc1/4
•適用螺栓直徑(mmf): 8
•最大緊固力矩(nm): 60
現在配置
船,隻要 | 4天 |
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空氣衝擊扳手CP8242-R, CP8252-R(芝加哥氣動)
芝加哥氣動
•工作氣壓(mpa): 0.63
•插座插入角度(mm): 12.7
•軟管固定端口:1/4NPT
•適用螺栓直徑(mmf): 10-14
•軟管內徑(mm): 10
現在配置
船,隻要 | 16天 |
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地球人
•工作氣壓(mpa):約0.6-0.78
•插座插入角度(mm): 12.7
•適用螺栓直徑(mmf): M14
•轉數(rpm):約5000
•空氣消耗(m3/min):約0.1124
現在配置
船,隻要 | 4天 |
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語氣
(特性)
·用於安裝/拆卸螺栓/螺母或更換汽車輪胎。
·鎂合金錘殼,特殊強化樹脂體,實現1.2 kg輕量。
·打擊穩定,後坐力小,配備雙錘,耐用力強。
·配備輸出調節杆,可向前旋轉3步,向後旋轉2步。
·可通過拉動開關進行無級輸出調節。
·使用易於握持的軟握把,減輕振動。
·防止軟管扭曲的旋轉接頭。
現在配置
船,隻要 | 4天 |
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語氣
(特性)
·超小型(短)車身(全長108毫米),實現高功率(最大扭矩700牛·米)。
·設計工程注重單手操作性。
·設置也可以通過右手或左手進行更改。
·主體小的同時,通過放大的大錘機構實現了高功率,提高了打擊強度。
·(規範)
·兩個方向旋轉。
現在配置
船,隻要 | 4天 |
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SHINANOKIHAN
•工作氣壓(mpa): 0.48~0.68
•排氣:後部
•錘子型號:雙頭
•特點:采用高科技樹脂機身,重量輕。
•應用:汽車發動機大修。乘用車輪胎拆卸及安裝。摩托車修理,一般工業裝配和拆卸。
現在配置
船,隻要 | 4天 |
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ANESTCAMPBELL
•插座插入角度(mm): 12.7
•適用螺栓直徑(mmf): 14
•最大緊固力矩(nm): 312
•空氣消耗量(m3/min): 140
•攻擊次數(攻擊/分鍾):650
現在配置
船,隻要 | 5天 |
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現在配置
船,隻要 | 4天 |
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語氣
(特性)
·用於更換大型公共汽車和卡車輪胎,以及重型/工程機械的維護。
·鋁合金錘殼和錘身實現減重。
·具有耐久性,動力和優越的雙錘。
·側麵握把的穩定性極佳。
·具有正向旋轉4步輸出調節表盤,反向旋轉4步輸出調節表盤。
·根據開關的拉動程度,也可以進行無級輸出調節。
·長砧型最適合深部作業。
·短砧型具有良好的操縱性和加工性。
(規範)
·兩個方向旋轉。
現在配置
船,隻要 | 6天 |
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現在配置
船,隻要 | 4天 |
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現在配置
船,隻要 | 4天 |
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現在配置
船,隻要 | 4天 |
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TOKUHANBAI
•工作氣壓(mpa): 0.62
•插座插入角度(mm): 12.7
•軟管固定口:Rc1/4
•適用螺栓直徑(mmf): 16
•最大緊固扭矩(nm): 460
現在配置
船,隻要 | 4天 |
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語氣
氣動衝擊扳手非常適合更換汽車輪胎和螺栓/螺母的連接/分離。
(特性)
·鎂合金錘殼,特殊強化樹脂體,實現1.1 kg輕量化。
·配備重量輕、功能強大的銷式離合器。
·配備輸出調節杆,可向前旋轉3步,向後旋轉2步。
·可通過拉動開關進行無級輸出調節。
·使用易於握持的軟握把,減輕振動。
·防止軟管扭曲的旋轉接頭。
(應用程序)
·適用於汽車、摩托車、自行車的維修,以及機械的裝配和維修。
現在配置
船,隻要 | 4天 |
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語氣
空氣衝擊扳手具有出色的耐久性和強大的雙錘。
(特性)
·用於大型客車/卡車輪胎更換和重型機械/工程機械維修工作。
·鋁合金錘殼和錘體重量降低到7公斤。
·配備雙錘,耐用力強。
·側握把提供了極好的穩定性。
·配有4步正轉和4步反轉輸出調節撥盤。
·可通過拉動開關進行無級輸出調節。
·長砧型,非常適合深度工作。
(應用程序)
·用於大型機械的裝配和維修,大型汽車的維修。
現在配置
船,隻要 | 7天 |
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現在配置
船,隻要 | 4天 |
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能源管理公司
【產品規格】
·方形驅動器1/2
・長度- 200 mm
·空載轉速- 9000轉/分
·工作壓力0.62 MPa
・Max。扭矩- 1054n·m
·帶反向選擇器
·容量(螺栓直徑)-22mm
·耗氣量- 153l /min
·進口- rc (PT) 1/4
・重量- 2.6公斤
·壓縮機使用- 3hp或以上
現在配置
船,隻要 | 4天 |
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能源管理公司
【產品規格】
·帶機箱
·方形驅動器1/2
・長度- 180 mm
·空載轉速7000rpm
・重量- 2.4公斤
·耗氣量- 110l /min
·帶反向選擇器
·工作壓力0.59 mpa
・Max。扭矩- 343n·m
·容量(螺栓直徑)-5/8
·進口- rc (PT) 1/4
·插座- 9,10,11,13,14,17,19,22,24,27mm
·延長杆-130mm
·壓縮機使用-1.5 ~ 2.2kw
現在配置
船,隻要 | 4天 |
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能源管理公司
【產品規格】
·方形驅動器3/4
・長度- 241 mm
·空載轉速4500rpm
·耗氣量- 340l /min
·工作壓力0.64 mpa
·壓縮機使用-2.25kw
・Max。扭矩- 980n·m
·容量(螺栓直徑)-25.4mm
·進口- rc (PT) 1/4
・重量- 4.8公斤
·帶反向選擇器
·插座-26、27、29、30、32、35、36、38mm
現在配置
船,隻要 | 5天 |
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品牌 |
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產品係列 |
發貨天數 |
最大緊固力矩(N·m) |
插座插入角度(mm) |
適用螺栓直徑(mmφ) |
錘模型 |
轉數(rpm) |
工作氣壓(Mpa) |
軟管固定口 |
空氣消耗量(立方米/分鍾) |
排氣 |
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品牌 | KUKEN |
語氣 |
Trusco Nakayama |
富士氣動工具 |
語氣 |
語氣 |
SHINANOKIHAN |
芝加哥氣動 |
地球人 |
語氣 |
語氣 |
SHINANOKIHAN |
ANESTCAMPBELL |
KUKEN |
語氣 |
三角 |
SPAIR |
SPAIR |
TOKUHANBAI |
語氣 |
語氣 |
HAZET |
能源管理公司 |
能源管理公司 |
能源管理公司 |
產品係列 | |||||||||||||||||||||||||
發貨天數 | 4天 | 4天 | 4天 | 4天 | 6天 | 4天 | 4天 | 16天 | 4天 | 4天 | 4天 | 4天 | 5天 | 4天 | 6天 | 4天 | 4天 | 4天 | 4天 | 4天 | 7天 | 4天 | 4天 | 4天 | 5天 |
最大緊固力矩(N·m) | 100 ~ 450 | - | 380 | 140 | - | - | 60 | 1050 | - | - | - | 460 | 312 | 30. | - | 680 | 320 | 50 | 460 | - | - | 678 | - | - | - |
插座插入角度(mm) | 9.5 ~ 12.7 | 12.7 | 12.7 | 12.7 | - | - | 9.5 | 12.7 | 12.7 | - | - | 12.7 | 12.7 | 9.5 | - | 12.7 | 12.7 | 9.5 | 12.7 | - | - | 12.7 | - | - | - |
適用螺栓直徑(mmφ) | 8 ~ 18 | 16 | 16 | 14 | - | - | 8 | 10 - 14 | M14 | - | - | 16 | 14 | 10 | - | 16 | 16 | 8 | 16 | - | - | 16 | - | - | - |
錘模型 | 雙胞胎 | - | 雙胞胎 | 雙 | - | - | 雙 | - | - | - | - | 雙胞胎 | - | - | - | - | Dyna下巴離合器 | 雙 | 銷離合器 | - | - | 單 | - | - | - |
轉數(rpm) | 6000 ~ 8800 | - | 5800 | 7500 | 空載:4300轉 | 5750 | 8000 | - | 約5000年。 | 10000 | 空載:10000轉 | 8000 | - | 500 | 空載:4500rpm | 10000 | 8000 | 10000 | 7500 | 11000 | 4500 | 10000 | - | - | - |
工作氣壓(Mpa) | 0.6 | 0.62 | 0.6 | 0.63 | 0.62 | 0.62 | 0.48 ~ 0.68 | - | 約0.6 - -0.78 | 0.62 | 0.62 | 0.48 ~ 0.68 | - | 0.6 | 0.62 | 0.62 | 0.62 | 0.62 | 0.62 | 0.62 | 0.62 | 0.63 | - | - | - |
軟管固定口 | Rc1/4 | Rc1/4 (PT1/4) | Rc1/4 | Rc1/4 | - | - | Rc1/4 | 1/4NPT | - | - | - | Rc1/4 | - | Rc1/4 | - | - | NPT1/4 | NPT1/4 | Rc1/4 | - | - | RC1/4 | - | - | - |
空氣消耗量(立方米/分鍾) | 0.3 ~ 0.4 | 0.91 | 0.4 | 0.6 | (ntp) 708, (op) 105 | - | 0.14 | 0.82 | 大約0.1124 | - | (ntp) 845, (op) 127 | 0.38 | 140 | 0.25 | (ntp) 1510, (op) 224 | - | 0.4 | 0.2 | 0.8 | - | - | 0.127 | - | - | - |
排氣 | 前/後 | 向下 | 後 | 後 | - | - | 後 | - | - | - | - | 後 | - | 後 | - | 後 | 向下 | 向上 | 一邊 | - | - | 向下 | - | - | - |
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