發貨天數 |
|
---|
現在配置
船,隻要 | 4天 |
---|
KAISERKRAFT
•產品型號:Others卡車
•Body/Option:選項
•Trusco代碼:495-4777
•車輪直徑(mm): 160
•合格主體:15533、724298、921129、716245、910959
現在配置
船,隻要 | 4天 |
---|
現在配置
船,隻要 | 4天 |
---|
Trusco Nakayama
一種緊湊設計的折疊手柄式推車。
(特性)
·緊湊的設計,不從主體突出。
·由於它不凸出主體,因此不會損壞其他負載。
·具有易於使用的標準型製動器,旋轉腳輪和塞子。
·每個固定腳輪2個(徑向軸承降噪腳輪)。
(應用程序)
·可用於各地防震。
現在配置
船,隻要 | 5天 |
---|
現在配置
船,隻要 | 4天 |
---|
Trusco Nakayama
輕便、耐用、安靜的手動卡車,時尚的設計改變了傳統手動卡車的形象。
(特性)
·φ100(直徑100mm)彈性體降噪型腳輪滾動安靜。
·頂板采用100%回收塑料,是環保產品。
·網眼結構頂板減少了地板表麵的混響。
·承載能力為200kg均布載荷。
(應用程序)
·運行非常平穩、安靜,非常適合在人們擔心噪音的場所搬運行李。
·輕便便攜,適合女性較多的工作場所使用。
現在配置
船,隻要 | 4天 |
---|
現在配置
船,隻要 | 5天 |
---|
現在配置
船,隻要 | 7天 |
---|
現在配置
船,隻要 | 4天 |
---|
Trusco Nakayama
(特性)
·其材料和波浪狀手柄具有出色的緩衝性能,提供更好的抓地力。
·阻擋來自冷把手的寒冷。
·減少崩潰時對手柄組件的影響。
·易於連接,包括雙麵膠帶。
現在配置
船,隻要 | 4天 |
---|
現在配置
船,隻要 | 4天 |
---|
現在配置
船,隻要 | 26天 |
---|
Trusco Nakayama
(特性)
·2級單套筒式,非常適合挑選重物。
·一個4點的塞子來壓住頂部和底部的盤子。
·轉輪和固定輪的位置可以切換。
·車輪采用徑向軸承為標準,啟動時運動平穩安靜。
現在配置
船,隻要 | 10天 |
---|
現在配置
船,隻要 | 32天 |
---|
現在配置
船,隻要 | 6天 |
---|
現在配置
船,隻要 | 8天 |
---|
現在配置
船,隻要 | 33天 |
---|
現在配置
船,隻要 | 6天 |
---|
Trusco Nakayama
(特性)
·采用“輕薄、堅固”的氣輪,轉彎平穩、噪音低、重量輕、壽命長,是理想的低噪音手搖車。
·由於負載平台表麵采用鐵板彎曲法和點焊製造,表麵幹淨牢固,不平整程度少。
·前角有緩衝橡膠,安全可靠。
·轉輪和固定輪的位置可以切換。
現在配置
船,隻要 | 10天 |
---|
鋼製手推車,固定手柄型,帶塞子,800 x 450至1200 x 750,手柄高度900mm
Trusco Nakayama
由於其焊接結構,手動卡車比壓機卡車和樹脂卡車更堅固耐用。
(特性)
·與銅板腳輪相比,使用堅固耐用的腳輪,可以承受惡劣的操作環境。
·由於旋轉腳輪位於帶手柄的一側,運輸重物時易於操作。
·小車轉角有緩衝橡膠的安全設計。
·彈簧式塞子保持負載均勻。
(應用程序)
·非常適合運輸重物和在惡劣環境中使用。
現在配置
船,隻要 | 6天 |
---|
Trusco Nakayama
(特性)
·最適合儲存和運輸鬆散物品或金屬廢料。
·腳輪的四個角附近附加了橡膠,以增加安全性。
·彈簧式塞子保持負載均勻。
·腳輪的四個角附近附加了橡膠,以增加安全性。
·前麵有一扇門,便於廢物排放等。
現在配置
船,隻要 | 33天 |
---|
現在配置
船,隻要 | 4天 |
---|
KS
•產品型號:兩輪推車
•機身材質:鋼
•Body/選項:Body
•外形高度尺寸×外形寬度尺寸×深度(mm): 1435×905×700
•車輪寬度(mm):直徑345(自密封輪胎)
現在配置
船,隻要 | 13天 |
---|
現在配置
船,隻要 | 4天 |
---|
現在配置
船,隻要 | 4天 |
---|
現在配置
船,隻要 | 7天 |
---|
現在配置
船,隻要 | 34天 |
---|
Trusco Nakayama
一種帶有可折疊手柄的推車式。
(特性)
·作為標準型開發。
·101N和301N有一個防止手指卡住的結構。
·不使用時可堆疊儲存。
(應用程序)
·可廣泛應用於各個領域。
現在配置
船,隻要 | 4天 |
---|
Trusco Nakayama
帶固定車輪的手動卡車,具有銷式製動器。
(特性)
銷式製動器完全鎖住車輪。
·即使車輪濕了也不會打滑。
·製動操作簡單。
(應用程序)
·防止手動卡車意外移動。
現在配置
船,隻要 | 4天 |
---|
現在配置
船,隻要 | 23天 |
---|
現在配置
船,隻要 | 18天 |
---|
現在配置
船,隻要 | 4天 |
---|
現在配置
船,隻要 | 19天 |
---|
現在配置
船,隻要 | 13天 |
---|
現在配置
船,隻要 | 4天 |
---|
Trusco Nakayama
采用標準徑向軸承為車輪的小車,使其輕便和安靜。
(特性)
·前角有緩衝橡膠,安全可靠。
·采用鐵板彎曲法和點焊製作加載麵。
·耐用,表麵加工美觀,焊接等造成的不平整程度最小。
·轉輪和固定輪的位置可以切換。
·載重平台、手柄、腳輪配件均采用不鏽鋼製造。輪子是橡膠做的。主體表麵處理為粉末噴塗。
·日本製造。
(應用程序)
·非常適合在工廠和倉庫內運輸。
現在配置
船,隻要 | 4天 |
---|
現在配置
船,隻要 | 10天 |
---|
現在配置
船,隻要 | 5天 |
---|
現在配置
船,隻要 | 17天 |
---|
佐野SHARYO
•產品型號:手推車
•機身材質:鋼
•Body/選項:Body
•特點:可用於狹窄的通道或儲藏室。用於跟蹤拖曳車輛。軌道沒有偏離。可以大量附加。(可大批量運輸)
•輪胎部件材質:天然橡膠
現在配置
船,隻要 | 62天 |
---|
現在配置
船,隻要 | 9天 |
---|
現在配置
船,隻要 | 9天 |
---|
現在配置
船,隻要 | 4天 |
---|
現在配置
船,隻要 | 4天 |
---|
現在配置
船,隻要 | 8天 |
---|
品牌 |
---|
產品係列 |
發貨天數 |
產品模型 |
平均負載(公斤) |
基體材料 |
噪聲控製 |
防靜電措施 |
正文/選項 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
品牌 | Nanshin |
KAISERKRAFT |
HARAX |
Trusco Nakayama |
HANAOKA |
Trusco Nakayama |
金澤 |
地震區 |
Trusco Nakayama |
Trusco Nakayama |
Trusco Nakayama |
Trusco Nakayama |
Trusco Nakayama |
Trusco Nakayama |
Trusco Nakayama |
Trusco Nakayama |
Trusco Nakayama |
Trusco Nakayama |
Trusco Nakayama |
Trusco Nakayama |
Trusco Nakayama |
KAISERKRAFT |
KS |
Nanshin |
ALINCO |
KANATSU |
SUPERMATE |
Trusco Nakayama |
Trusco Nakayama |
Trusco Nakayama |
Trusco Nakayama |
Trusco Nakayama |
Trusco Nakayama |
Trusco Nakayama |
Trusco Nakayama |
Trusco Nakayama |
Trusco Nakayama |
Trusco Nakayama |
石川 |
佐野SHARYO |
ALUMIS |
ALUMIS |
Trusco Nakayama |
Trusco Nakayama |
Trusco Nakayama |
產品係列 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
發貨天數 | 4天 | 4天 | 4天 | 5天 | 4天 | 4天 | 5天 | 7天 | 4天 | 4天 | 4天 | 26天 | 10天 | 32天 | 6天 | 8天 | 33天 | 6天 | 10天 | 6天 | 33天 | 4天 | 13天 | 4天 | 4天 | 7天 | 34天 | 4天 | 4天 | 23天 | 18天 | 4天 | 19天 | 13天 | 4天 | 4天 | 10天 | 5天 | 17天 | 62天 | 9天 | 9天 | 4天 | 4天 | 8天 |
產品模型 | 把車 | 其他的卡車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | - | 把車 | 把車 | 其他的卡車 | 雙輪手推車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 | 把車 |
平均負載(公斤) | 150 ~ 300 | - | - | 150 | 80 | 200 | 300 | 150 ~ 500 | 150 | - | 150 | 150 | 200 ~ 550 | - | 500 | 150 ~ 300 | - | - | - | - | - | - | - | One hundred. | One hundred. | 300 | 200 | 150 ~ 250 | 150 ~ 300 | 150 | 500 | 300 | 500 | 200 | - | 300 ~ 600 | - | 300 ~ 600 | 150(上級45/下級105)~ 300(上級90/下級210) | 2000 ~ 10000 | 250 | 50 | - | 400 | 150 ~ 300 |
基體材料 | 塑料 | - | 鋁製 | 鋼 | 塑料 | 鋼 | 鋼 | 鋁製 | 塑料 | 塑料 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | - | 鋼 | 不鏽鋼材質 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 塑料 | 鋁製 | 鋼 | 塑料 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 不鏽鋼材質 | 鋼 | 鋼 | 鋁製 | 鋁製 | - | 塑料 | 不鏽鋼材質 |
噪聲控製 | 包括 | - | - | - | - | 包括 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 包括 | - | - | 包括 | - | - | - | - | - | - | 包括 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 包括 | - | - | - | - | - | - | - | 包括 | 包括 |
防靜電措施 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
正文/選項 | 身體 | 選項 | 身體 | 身體 | 身體 | 身體 | 身體 | 身體 | 身體 | 選項 | 身體 | 身體 | 身體 | 選項 | 身體 | 身體 | 身體 | 身體 | 身體 | 身體 | 身體 | 身體 | 身體 | 身體 | 身體 | 身體 | 身體 | 身體 | 身體 | 身體 | 身體 | 身體 | 身體 | 身體 | 選項 | 身體 | 身體 | 身體 | 身體 | 身體 | 身體 | 身體 | 選項 | 身體 | 身體 |
加載……
我們如何改進?
我們如何改進?
雖然我們無法直接回應在此表格中提交的意見,但我們將對這些信息進行審查,以供未來改進。
客戶隱私政策
謝謝你的合作。
雖然我們無法直接回應在此表格中提交的意見,但我們將對這些信息進行審查,以供未來改進。
請使用查詢表格.
客戶隱私政策