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氣缸與指南(額外的功能:中風調整函數)
氣缸指南是執行機構,指導和缸合並到一個單元。需要提供指導機製由於活塞棒可以彎曲,旋轉或扣在部隊如橫向負載。使用一個圓柱體和指導消除了需要提供一個單獨的引導機製,提高精度和剛度,同時節省空間。可用的引導類型包括線性指南與圓柱體結合使用,和雙杆氣缸2氣壓缸納入一個單元。與指導選擇氣缸時,類型應該選擇匹配目標(定位,直接轉移,提升或類似的)。在做出選擇時要考慮其他因素包括氣缸直徑,中風和安裝方法,以及安裝設備的安裝位置(如潔淨室或食品加工廠)。
| 天的船 |
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現在配置
船隻一旦 54天 -
現在配置
船隻一旦 8天 -
現在配置
船隻一旦 69天 -
SMC
布什球軸承滑動單元內置減震器和結束鎖定機製。
(特性)
·提供減震器吸收的影響。
·住房或板上掛載。
·並行性和氣缸之間的工件使精度高。
大大減少了安裝工時。
·所需的加工精度定位氣缸的安裝期間減少通過采用一種特殊的銷孔加工過程,從而減少勞動參與的數量調整。
高精度直線運動球軸承。
·球襯套軸承壓力開始上升,可以減少由負載不平衡引起的。
·這也使運行平穩,確保穩定的行駛阻力。現在配置
船隻一旦 54天 -
台灣亞德客公司
JIS標準。改善non-rotational準確性,先進的導函數,潤滑自由。
(特性)
JIS標準。
改善non-rotational精度,高精度導函數,潤滑自由。
常數anti-lateral負載是可能的。
各種類型的安裝格式是可用的。
所有包括磁鐵,使中風調整現在配置
船隻一旦 4天 -
SMC
CXT係列平台缸集成了一個幻燈片表執行機構。
(特性)
·幻燈片表具有高剛度和精度高。
·調整螺栓與保險杠作為標準裝備。
允許安裝汽車開關。
·可以安裝在2邊(頂部和底部)。- 在2 d和3 d CAD可用
現在配置
船隻一旦 69天
| 品牌 |
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| 產品係列 |
| 計算機輔助設計 |
| 天的船 |
| 油缸內徑:D(φ) |
| 中風:L(毫米) |
| 氣缸操作方法 |
| 杆操作方法 |
| 主體形狀 |
| 額外的功能 |
| 環境中,應用程序 |
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| 品牌 | SMC |
慢性腎病 |
SMC |
SMC |
台灣亞德客公司 |
SMC |
| 產品係列 | ||||||
| 計算機輔助設計 |
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| 天的船 | 54天 | 8天 | 69天 | 54天 | 4天 | 69天 |
| 油缸內徑:D(φ) | 10 ~ 32 | 8 ~ 80 | 15 ~ 25 | 16 ~ 32 | 10 ~ 32 | 25 ~ 40 |
| 中風:L(毫米) | 50 ~ 200 | 50 ~ 400 | 25 | 25 ~ 175 | 20 ~ 150 | 50 ~ 100 |
| 氣缸操作方法 | 雙動式 | 雙動式 | 雙動式 | 雙動式 | 雙動式 | 雙動式 |
| 杆操作方法 | 單棒/ Dual-Rod | 單棒 | Dual-Rod | Dual-Rod | 單棒 | Dual-Rod |
| 主體形狀 | 與指導 | 與指導 | 與指導 | 與指導 | 與指導 | 與指導 |
| 額外的功能 | 與中風調整功能 | 與中風調整功能 | 與中風調整功能 | 與中風調整功能 | 與中風調整功能 | 與中風調整功能 |
| 環境中,應用程序 | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 | 標準 |
加載……
配置
過濾器
公製/英製
- 度規
油缸內徑:D(φ)
中風:L(毫米)
氣缸操作方法
杆操作方法
主體形狀
額外的功能
- 標準
- 高剛性、高PrecisionHigh-Grade指南
- 與秋天預防機製
- 與中間停止功能
- 與杆Anti-rotationFunction
- 與調速功能
- 與油缸推力ForceDoubling函數
- 與中風調整功能
環境中,應用程序
- 標準
- 低摩擦阻力(內部)
- 高速度、高頻率
- 速度慢
- 耐熱
- 沒有銅、氟聚合物TypeMaterial鍍(部分)
- 潔淨室
- 銅/鋅免費
品牌
計算機輔助設計
-
- 二維
- 3 d
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