日歸船 |
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立即配置
船舶盡快 | 5天 |
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閃電
內裝 :
重壓鋼製成,重叉頂板,強固中樞,雙球旋轉頭部,並加固四組特殊成形和硬接重座椅集成後加固後加固後產生極強抗震蕩和撞擊負載輪軸輪軸銀牌藍通空Cr6e-mailusblickle打折或自定義配置
立即配置
船舶盡快 | 5天 |
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超重值高板選手-Swivl、BallBase、AffectRefort自然BeigeNylon輪
閃電
內裝 :
特別堅固焊接式鋼構造,軸槽帶DIN711並綁定滾動帶DIN720輪軸銀板黃通暢Cr6e-mailusblickle打折或自定義配置
立即配置
船舶盡快 | 5天 |
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重工大板選手-Swivl、BallBase、BlickleExcerne
閃電
內裝 :
重壓鋼製成,重叉頂板,強固中樞,雙球旋轉頭部,並加固四組特殊成形和硬接重座椅集成後加固後加固後產生極強抗震蕩和撞擊負載輪軸輪軸銀牌藍通空Cr6e-mailusblickle打折或自定義配置
立即配置
船舶盡快 | 5天 |
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立即配置
船舶盡快 | 5天 |
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超重值高板選手-Swivl、BallBase、AffectRefortGray外重Nylon輪
閃電
內裝 :
特別堅固焊接式鋼構造,軸槽帶DIN711並綁定滾動帶DIN720輪軸銀板黃通暢Cr6
輪子 :
由高質量、非常堅固、抗撞擊尼龍製成e-mailusblickle打折或自定義配置
立即配置
船舶盡快 | 5天 |
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立即配置
船舶盡快 | 5天 |
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重工大板選手-硬化,球軸承,BlickleSofshane綠色
閃電
內裝 :
硬鋼製作輪軸銀牌藍通空Cr6
輪子 :
高質量反射聚氨酯-彈性板Blickle Sofstane
輪中心/輪際 :
由死播鋁製成播種曲腳
變式 :
額外加法e-mailusblickle打折或自定義配置
立即配置
船舶盡快 | 5天 |
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重工大板選手-硬化,球軸承,BlickleSofshane綠色聚氨酯線對鋁核心輪
閃電
內裝 :
硬鋼製作輪軸銀牌藍通空Cr6
輪子 :
高質量反射聚氨酯-彈性板Blickle Sofstane
輪中心/輪際 :
由死播鋁製成播種曲腳
變式 :
額外加法e-mailusblickle打折或自定義配置
立即配置
船舶盡快 | 5天 |
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重工大板選手-Swivl,BallBase,BlickleBesthaneBrown
閃電
內裝 :
重壓鋼製成,重叉頂板,強固中樞,雙球旋轉頭部,並加固四組特殊成形和硬接重座椅集成後加固後加固後產生極強抗震蕩和撞擊負載輪軸輪軸銀牌藍通空Cr6
輪子 :
高質量反射聚氨酯彈性機BlickleBesthane
輪中心/輪際 :
由死播鋁製成播種曲腳e-mailusblickle打折或自定義配置
立即配置
船舶盡快 | 5天 |
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重工大板選手-Swivl、Ballbacke、Blickle外延黃聚氨酯線程
閃電
內裝 :
重壓鋼製成,重叉頂板,強固中樞,雙球旋轉頭部,並加固四組特殊成形和硬接重座椅集成後加固後加固後產生極強抗震蕩和撞擊負載輪軸輪軸銀牌藍通空Cr6
輪子 :
高質量反射聚氨酯外延機Blickle運算低噪聲操作、低滾動抗藥性、優地板防波、高壓抗藥性、高割裂阻抗藥性、高壓推除阻抗藥性、極優化學連接輪機中心
輪中心/輪際 :
由死播鋁製成播種曲腳e-mailusblickle打折或自定義配置
立即配置
船舶盡快 | 5天 |
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額外重值頂板選手-Swivl球軸承BlickleBesthaneBrown
閃電
內裝 :
特別堅固焊接式鋼構造,軸槽帶DIN711並綁定滾動帶DIN720輪軸銀板黃通暢Cr6e-mailusblickle打折或自定義配置
立即配置
船舶盡快 | 5天 |
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額外重值頂板選手-Swivl、Ball環繞、Blickle外延黃聚氨酯軌跡
閃電
內裝 :
特別堅固焊接式鋼構造,軸槽帶DIN711並綁定滾動帶DIN720輪軸銀板黃通暢Cr6
輪子 :
高質量反射聚氨酯外延機Blickle運算低噪聲操作、低滾動抗藥性、優地板防波、高壓抗藥性、高割裂阻抗藥性、高壓推除阻抗藥性、極優化學連接輪機中心
輪中心/輪際 :
灰色鑄鐵染色播種曲腳e-mailusblickle打折或自定義配置
立即配置
船舶盡快 | 5天 |
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立即配置
船舶盡快 | 5天 |
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重工大板選手-硬化,球軸承,Blickle外延黃聚氨酯線對鋁核心輪
閃電
內裝 :
硬鋼製作輪軸銀牌藍通空Cr6
輪子 :
高質量反射聚氨酯外延機Blickle運算低噪聲操作、低滾動抗藥性、優地板防波、高壓抗藥性、高割裂阻抗藥性、高壓推除阻抗藥性、極優化學連接輪機中心
輪中心/輪際 :
由死播鋁製成播種曲腳e-mailusblickle打折或自定義配置
立即配置
船舶盡快 | 5天 |
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閃電
內裝 :
硬鋼製作輪軸銀牌藍通空Cr6
輪子 :
高質量反射聚氨酯外延機Blickle運算低噪聲操作、低滾動抗藥性、優地板防波、高壓抗藥性、高割裂阻抗藥性、高壓推除阻抗藥性、極優化學連接輪機中心
輪中心/輪際 :
灰色鑄鐵 塗油乳頭e-mailusblickle打折或自定義配置
立即配置
船舶盡快 | 5天 |
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立即配置
船舶盡快 | 5天 |
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重工大板選手-Swivl、Ballballball、Blickle EasyRull黑膠線
閃電
內裝 :
重壓鋼製成,重叉頂板,強固中樞,雙球旋轉頭部,並加固四組特殊成形和硬接重座椅集成後加固後加固後產生極強抗震蕩和撞擊負載輪軸輪軸銀牌藍通空Cr6e-mailusblickle打折或自定義配置
立即配置
船舶盡快 | 5天 |
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重工大板選手-Swivl、Blickle外延黃聚氨酯線對鋁核心輪
閃電
內裝 :
重壓鋼製成,重叉頂板,強固中樞,雙球旋轉頭部,並加固四組特殊成形和硬接重座椅集成後加固後加固後產生極強抗震蕩和撞擊負載輪軸輪軸銀牌藍通空Cr6
輪子 :
高質量反射聚氨酯外延機Blickle運算低噪聲操作、低滾動抗藥性、優地板防波、高壓抗藥性、高割裂阻抗藥性、高壓推除阻抗藥性、極優化學連接輪機中心
輪中心輪廓
由死播鋁製成播種曲腳e-mailusblickle打折或自定義配置
立即配置
船舶盡快 | 5天 |
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重工大板選手-Swivl、Blickle Sofshane綠色
閃電
內裝 :
重壓鋼製成,重叉頂板,強固中樞,雙球旋轉頭部,並加固四組特殊成形和硬接重座椅集成後加固後加固後產生極強抗震蕩和撞擊負載輪軸輪軸銀牌藍通空Cr6
輪子 :
高質量反射聚氨酯-彈性板Blickle Sofstane
輪中心/輪際 :
由死播鋁製成播種曲腳
變式 :
:extra加冕e-mailusblickle打折或自定義配置
立即配置
船舶盡快 | 5天 |
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重工大板選手-Swivl、BlickleSofshane綠色固態聚氨酯線程
閃電
內裝 :
重壓鋼製成,重叉頂板,強固中樞,雙球旋轉頭部,並加固四組特殊成形和硬接重座椅集成後加固後加固後產生極強抗震蕩和撞擊負載輪軸輪軸銀牌藍通空Cr6
輪子 :
高質量反射聚氨酯-彈性板Blickle Sofstane
輪中心/輪際 :
由死播鋁製成播種曲腳
變式 :
額外加法e-mailusblickle打折或自定義配置
立即配置
船舶盡快 | 5天 |
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重工大板選手-Swivl、Ballball、BlickleSofshane綠聚氨酯線程
閃電
內裝 :
重壓鋼製成,重叉頂板,強固中樞,雙球旋轉頭部,並加固四組特殊成形和硬接重座椅集成後加固後加固後產生極強抗震蕩和撞擊負載輪軸輪軸銀牌藍通空Cr6
輪子 :
高質量反射聚氨酯-彈性板Blickle Sofstane
輪中心/輪際 :
由死播鋁製成播種曲腳
變式 :
額外加法e-mailusblickle打折或自定義配置
立即配置
船舶盡快 | 5天 |
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重工大板選手-Swivl、Ball打包、灰熱聚氨酯線程白奈龍核心輪
閃電
內裝 :
重壓鋼製成,重叉頂板,強固中樞,雙球旋轉頭部,並加固四組特殊成形和硬接重座椅集成後加固後加固後產生極強抗震蕩和撞擊負載輪軸輪軸銀牌藍通空Cr6e-mailusblickle打折或自定義配置
立即配置
船舶盡快 | 5天 |
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重工大板選手-Swivl、BallBase、AffectRefort超重灰奈龍輪
閃電
內裝 :
重壓鋼製成,重叉頂板,強固中樞,雙球旋轉頭部,並加固四組特殊成形和硬接重座椅集成後加固後加固後產生極強抗震蕩和撞擊負載輪軸輪軸銀牌藍通空Cr6
輪子 :
由高質量、非常堅固、抗撞擊尼龍製成e-mailusblickle打折或自定義配置
立即配置
船舶盡快 | 5天 |
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重工大板選手-Swivl、BallBase、AffectRefort額外重灰尼龍輪式機
閃電
內裝 :
重壓鋼製成,重叉頂板,強固中樞,雙球旋轉頭部,並加固四組特殊成形和硬接重座椅集成後加固後加固後產生極強抗震蕩和撞擊負載輪軸輪軸銀牌藍通空Cr6
輪子 :
由高質量、非常堅固、抗撞擊尼龍製成e-mailusblickle打折或自定義配置
立即配置
船舶盡快 | 5天 |
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重工大板選手-Rigid、球軸承、BlickleBesthaneBrown
閃電
內裝 :
硬鋼製作輪軸銀牌藍通空Cr6
輪子 :
高質量反射聚氨酯彈性機BlickleBesthane
輪中心/輪際 :
由死播鋁製成播種曲腳e-mailusblickle打折或自定義配置
立即配置
船舶盡快 | 5天 |
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額外重值頂板選手-硬化,球軸承,BlickleBesthane藍聚氨酯軌跡鋁核心輪
閃電
內裝 :
特別粗糙焊接鋼構造輪軸銀板黃通暢Cr6
輪子 :
高質量反射聚氨酯-彈性機BlickleBesthane-Soft製作,高操作舒適度通過特別厚彈性踏板、低噪聲操作、極低滾動阻抗力、高動態負載容量、極優地板防波、高壓抗衝、高割裂阻抗波、極優化學連接輪中心
輪中心/輪際 :
由死播鋁製成播種曲腳e-mailusblickle打折或自定義配置
立即配置
船舶盡快 | 5天 |
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額外重值頂板選手-硬化,球軸承,BlickleBesthaneBrown
閃電
內裝 :
特別粗糙焊接鋼構造輪軸銀板黃通暢Cr6輪子 :
高質量反射聚氨酯彈性機BlickleBesthane輪中心/輪際 :
由死播鋁製成播種曲腳e-mailusblickle打折或自定義配置
立即配置
船舶盡快 | 5天 |
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立即配置
船舶盡快 | 5天 |
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額外重值頂板選手-硬盤,球軸承,Blickle EasyRull黑膠線黑Nylon核心輪
閃電
內裝 :
特別粗糙焊接鋼構造輪軸銀板黃通暢Cr6e-mailusblickle打折或自定義配置
立即配置
船舶盡快 | 5天 |
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立即配置
船舶盡快 | 5天 |
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立即配置
船舶盡快 | 5天 |
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額外重值頂板選手-Swivl球軸承BlickleBesthane藍聚氨酯線對鋁核心輪
閃電
內裝 :
特別堅固焊接式鋼構造,軸槽帶DIN711並綁定滾動帶DIN720輪軸銀板黃通暢Cr6
輪子 :
高質量反射聚氨酯-彈性機BlickleBesthane-Soft製作,高操作舒適度通過特別厚彈性踏板、低噪聲操作、極低滾動阻抗力、高動態負載容量、極優地板防波、高壓抗衝、高割裂阻抗波、極優化學連接輪中心
輪中心/輪際 :
由死播鋁製成播種曲腳e-mailusblickle打折或自定義配置
立即配置
船舶盡快 | 5天 |
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額外重值頂板選手-Swivl球軸承BlickleBesthaneBrown
閃電
內裝 :
特別堅固焊接式鋼構造,軸槽帶DIN711並綁定滾動帶DIN720輪軸銀板黃通暢Cr6
輪子 :
高質量反射聚氨酯彈性機BlickleBesthane
輪中心/輪際 :
由死播鋁製成播種曲腳e-mailusblickle打折或自定義配置
立即配置
船舶盡快 | 5天 |
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額外重值頂板選手-Swivl、BallBaske、BlickleBesthaneBrown
閃電
內裝 :
特別堅固焊接式鋼構造,軸槽帶DIN711並綁定滾動帶DIN720輪軸銀板黃通暢Cr6
輪子 :
高質量反射聚氨酯彈性機BlickleBesthane
輪中心/輪際 :
由死播鋁製成播種曲腳e-mailusblickle打折或自定義配置
立即配置
船舶盡快 | 5天 |
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額外重值頂板選手-Swivl、BallBasse、BlickleBesthaneBrown
閃電
內裝 :
特別堅固焊接式鋼構造,軸槽帶DIN711並綁定滾動帶DIN720輪軸銀板黃通暢Cr6e-mailusblickle打折或自定義配置
立即配置
船舶盡快 | 5天 |
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額外重值頂板選手-Swivl、Ball環繞、Blickle ErightRull黑膠線黑Nylon核心輪
閃電
內裝 :
特別堅固焊接式鋼構造,軸槽帶DIN711並綁定滾動帶DIN720輪軸銀板黃通暢Cr6e-mailusblickle打折或自定義配置
立即配置
船舶盡快 | 5天 |
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額外重值頂板選手-Swivl、Blickle Sofshane綠色聚氨酯軌跡
閃電
內裝 :
特別堅固焊接式鋼構造,軸槽帶DIN711並綁定滾動帶DIN720輪軸銀板黃通暢Cr6e-mailusblickle打折或自定義配置
立即配置
船舶盡快 | 5天 |
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重工大板選手-Swivl、Ballbase、BlickleBesthaneBrown
閃電
內裝 :
重壓鋼製成,重叉頂板,強固中樞,雙球旋轉頭部,並加固四組特殊成形和硬接重座椅集成後加固後加固後產生極強抗震蕩和撞擊負載輪軸輪軸銀牌藍通空Cr6
輪子 :
高質量反射聚氨酯彈性機BlickleBesthane
輪中心/輪際 :
由死播鋁製成播種曲腳e-mailusblickle打折或自定義配置
立即配置
船舶盡快 | 5天 |
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重工大板選手-Swivl、Ballbase、Blickle ErightRull黑膠線
閃電
內裝 :
重壓鋼製成,重叉頂板,強固中樞,雙球旋轉頭部,並加固四組特殊成形和硬接重座椅集成後加固後加固後產生極強抗震蕩和撞擊負載輪軸輪軸銀牌藍通空Cr6e-mailusblickle打折或自定義配置
立即配置
船舶盡快 | 5天 |
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立即配置
船舶盡快 | 5天 |
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重工大板選手-Swivl、Ball打包、灰性聚氨酯線程白奈龍核心輪機、停止Fix機
閃電
內裝 :
重壓鋼製成,重叉頂板,強固中樞,雙球旋轉頭部,並加固四組特殊成形和硬接重座椅集成後加固後加固後產生極強抗震蕩和撞擊負載輪軸輪軸銀牌藍通空Cr6e-mailusblickle打折或自定義配置
立即配置
船舶盡快 | 5天 |
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超重值高板選手-Swivl、BallBase、AffectRefort自然BeigeNylon輪機、Stop-Top總機
閃電
內裝 :
特別堅固焊接式鋼構造,軸槽帶DIN711並綁定滾動帶DIN720輪軸銀板黃通暢Cr6e-mailusblickle打折或自定義配置
立即配置
船舶盡快 | 5天 |
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額外重值頂板選手-Swivl、BallBaske、BlickleBesthane藍聚氨酯線程
閃電
內裝 :
特別堅固焊接式鋼構造,軸槽帶DIN711並綁定滾動帶DIN720輪軸銀板黃通暢Cr6
輪子 :
高質量反射聚氨酯-彈性機BlickleBesthane-Soft製作,高操作舒適度通過特別厚彈性踏板、低噪聲操作、極低滾動阻抗力、高動態負載容量、極優地板防波、高壓抗衝、高割裂阻抗波、極優化學連接輪中心
輪中心/輪際 :
由死播鋁製成播種曲腳e-mailusblickle打折或自定義配置
立即配置
船舶盡快 | 5天 |
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超重值高板選手-Swivl、BallBase、Blickle ErightRull黑膠輪轉轉
閃電
內裝 :
特別堅固焊接式鋼構造,軸槽帶DIN711並綁定滾動帶DIN720輪軸銀板黃通暢Cr6e-mailusblickle打折或自定義配置
立即配置
船舶盡快 | 5天 |
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名牌 |
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產品集 |
CAD係統 |
日歸船 |
選手類型 |
停止程序 |
加載範圍 |
高度H(mm)山 |
輪廓素材 |
輪式特征 |
金屬片等素材 |
山洞類型 |
山洞路程長L1(mm) |
山洞切入短長方向W1(mm) |
線程直徑 |
輪式直徑D |
洞洞循環直徑 |
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名牌 | 閃電 |
閃電 |
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閃電 |
閃電 |
閃電 |
閃電 |
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閃電 |
閃電 |
閃電 |
閃電 |
閃電 |
閃電 |
閃電 |
閃電 |
閃電 |
閃電 |
閃電 |
閃電 |
閃電 |
閃電 |
閃電 |
閃電 |
閃電 |
閃電 |
閃電 |
閃電 |
閃電 |
閃電 |
閃電 |
閃電 |
閃電 |
閃電 |
閃電 |
閃電 |
閃電 |
閃電 |
產品集 | 超重值高板選手-Swivl、BallBase、AffectRefort自然BeigeNylon輪機、Stop-Top總機 |
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CAD係統 |
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日歸船 | 5天 | 5天 | 5天 | 5天 | 5天 | 5天 | 5天 | 5天 | 5天 | 5天 | 5天 | 5天 | 5天 | 5天 | 5天 | 5天 | 5天 | 5天 | 5天 | 5天 | 5天 | 5天 | 5天 | 5天 | 5天 | 5天 | 5天 | 5天 | 5天 | 5天 | 5天 | 5天 | 5天 | 5天 | 5天 | 5天 | 5天 | 5天 | 5天 | 5天 | 5天 | 5天 | 5天 | 5天 | 5天 |
選手類型 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
停止程序 | 未提供 | 雙阻塞器 | 未提供 | 未提供 | 未提供 | 未提供 | 未提供 | 未提供 | 未提供 | 未提供 | 雙阻塞器 | 未提供 | 未提供 | 未提供 | 未提供 | 未提供 | 未提供 | 未提供 | 未提供 | 未提供 | 雙阻塞器 | 雙阻塞器 | 未提供 | 未提供 | 雙阻塞器 | 未提供 | 未提供 | 未提供 | 未提供 | 未提供 | 未提供 | 未提供 | 未提供 | 未提供 | 雙阻塞器 | 雙阻塞器 | 未提供 | 未提供 | 雙阻塞器 | 雙阻塞器 | 未提供 | 雙阻塞器 | 雙阻塞器 | 雙阻塞器 | 雙阻塞器 |
加載範圍 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
高度H(mm)山 | 197-245 | 197-245 | 145-170 | 197-245 | 145-170 | 170-245 | 170-245 | 197-245 | 197-245 | 197-245 | 197-245 | 170-245 | 170-245 | 197-245 | 197-245 | 197-245 | 197-245 | 197-245 | 197-245 | 197-245 | 197-245 | 197-245 | 197-245 | 197-245 | 197-245 | 197-245 | 170-245 | 200 ~ 257 | 170-245 | 170-245 | 170-245 | 170-245 | 170-245 | 200 ~ 257 | 200-245 | 170-245 | 170-245 | 170-245 | 197-245 | 197-245 | 197-245 | 197-245 | 145-170 | 170-245 | 170-245 |
輪廓素材 | 尼龍市 | 聚氨酯 | 尼龍市 | 聚氨酯 | 尼龍市 | 尼龍市 | 尼龍市 | 聚氨酯 | 聚氨酯 | 聚氨酯 | 聚氨酯 | 聚氨酯 | 聚氨酯 | 橡膠 | 聚氨酯 | 聚氨酯 | 聚氨酯 | 橡膠 | 聚氨酯 | 聚氨酯 | 聚氨酯 | 聚氨酯 | 聚氨酯 | 尼龍市 | 尼龍市 | 聚氨酯 | 聚氨酯 | 聚氨酯 | 聚氨酯 | 橡膠 | 聚氨酯 | 聚氨酯 | 聚氨酯 | 聚氨酯 | 聚氨酯 | 聚氨酯 | 橡膠 | 聚氨酯 | 聚氨酯 | 橡膠 | 聚氨酯 | 聚氨酯 | 尼龍市 | 聚氨酯 | 橡膠 |
輪式特征 | Abrasion抗藥性/石油抗藥性/化學抗藥性 | Abrasion抗藥性/石油抗藥性/化學抗藥性 | Abrasion抗藥性/石油抗藥性/化學抗藥性 | Abrasion抗藥性/石油抗藥性/化學抗藥性 | Abrasion抗藥性/石油抗藥性/化學抗藥性 | Abrasion抗藥性/石油抗藥性/化學抗藥性 | Abrasion抗藥性/石油抗藥性/化學抗藥性 | Abrasion抗藥性/石油抗藥性/化學抗藥性 | Abrasion抗藥性/石油抗藥性/化學抗藥性 | Abrasion抗藥性/石油抗藥性/化學抗藥性 | Abrasion抗藥性/石油抗藥性/化學抗藥性 | Abrasion抗藥性/石油抗藥性/化學抗藥性 | Abrasion抗藥性/石油抗藥性/化學抗藥性 | 氣流抗藥性(包括輕油)/石油抗藥性/化學抗藥性 | Abrasion抗藥性/石油抗藥性/化學抗藥性 | Abrasion抗藥性/石油抗藥性/化學抗藥性 | Abrasion抗藥性/石油抗藥性/化學抗藥性 | 氣流抗藥性(包括輕油)/石油抗藥性/化學抗藥性 | Abrasion抗藥性/石油抗藥性/化學抗藥性 | Abrasion抗藥性/石油抗藥性/化學抗藥性 | Abrasion抗藥性/石油抗藥性/化學抗藥性 | Abrasion抗藥性/石油抗藥性/化學抗藥性 | Abrasion抗藥性/石油抗藥性/化學抗藥性 | Abrasion抗藥性/石油抗藥性/化學抗藥性 | Abrasion抗藥性/石油抗藥性/化學抗藥性 | Abrasion抗藥性/石油抗藥性/化學抗藥性 | Abrasion抗藥性/石油抗藥性/化學抗藥性 | Abrasion抗藥性/石油抗藥性/化學抗藥性 | Abrasion抗藥性/石油抗藥性/化學抗藥性 | 氣流抗藥性(包括輕油)/石油抗藥性/化學抗藥性 | Abrasion抗藥性/石油抗藥性/化學抗藥性 | Abrasion抗藥性/石油抗藥性/化學抗藥性 | Abrasion抗藥性/石油抗藥性/化學抗藥性 | Abrasion抗藥性/石油抗藥性/化學抗藥性 | Abrasion抗藥性/石油抗藥性/化學抗藥性 | Abrasion抗藥性/石油抗藥性/化學抗藥性 | 氣流抗藥性(包括輕油)/石油抗藥性/化學抗藥性 | Abrasion抗藥性/石油抗藥性/化學抗藥性 | Abrasion抗藥性/石油抗藥性/化學抗藥性 | 氣流抗藥性(包括輕油)/石油抗藥性/化學抗藥性 | Abrasion抗藥性/石油抗藥性/化學抗藥性 | Abrasion抗藥性/石油抗藥性/化學抗藥性 | Abrasion抗藥性/石油抗藥性/化學抗藥性 | Abrasion抗藥性/石油抗藥性/化學抗藥性 | 氣流抗藥性(包括輕油)/石油抗藥性/化學抗藥性 |
金屬片等素材 | 鐵板 | 鐵板 | 鐵板 | 鐵板 | 鐵板 | 鐵板 | 鐵板 | 鐵板 | 鐵板 | 鐵板 | 鐵板 | 鐵板 | 鐵板 | 鐵板 | 鐵板 | 鐵板 | 鐵板 | 鐵板 | 鐵板 | 鐵板 | 鐵板 | 鐵板 | 鐵板 | 鐵板 | 鐵板 | 鐵板 | 鐵板 | 鐵板 | 鐵板 | 鐵板 | 鐵板 | 鐵板 | 鐵板 | 鐵板 | 鐵板 | 鐵板 | 鐵板 | 鐵板 | 鐵板 | 鐵板 | 鐵板 | 鐵板 | 鐵板 | 鐵板 | 鐵板 |
山洞類型 | 槽洞 | 槽洞 | 槽洞 | 槽洞 | 槽洞 | 槽洞 | 槽洞 | 槽洞 | 槽洞 | 槽洞 | 槽洞 | 槽洞 | 槽洞 | 槽洞 | 槽洞 | 槽洞 | 槽洞 | 槽洞 | 槽洞 | 槽洞 | 槽洞 | 槽洞 | 槽洞 | 槽洞 | 槽洞 | 槽洞 | 槽洞 | 槽洞 | 槽洞 | 槽洞 | 槽洞 | 槽洞 | 槽洞 | 槽洞 | 槽洞 | 槽洞 | 槽洞 | 槽洞 | 槽洞 | 槽洞 | 槽洞 | 槽洞 | 槽洞 | 槽洞 | 槽洞 |
山洞路程長L1(mm) | 133.4-85.7 | 133.4-85.7 | 133.4-85.7 | 133.4-85.7 | 133.4-85.7 | 133.4-85.7 | 133.4-85.7 | 133.4-85.7 | 133.4-85.7 | 133.4-85.7 | 133.4-85.7 | 133.4-85.7 | 133.4-85.7 | 133.4-85.7 | 133.4-85.7 | 133.4-85.7 | 133.4-85.7 | 133.4-85.7 | 133.4-85.7 | 133.4-85.7 | 133.4-85.7 | 133.4-85.7 | 133.4-85.7 | 133.4-85.7 | 133.4-85.7 | 133.4-85.7 | 133.4-85.7 | 133.4-85.7 | 133.4-85.7 | 133.4-85.7 | 133.4-85.7 | 133.4-85.7 | 133.4-85.7 | 133.4-85.7 | 133.4-85.7 | 133.4-85.7 | 133.4-85.7 | 133.4-85.7 | 133.4-85.7 | 133.4-85.7 | 133.4-85.7 | 133.4-85.7 | 133.4-85.7 | 133.4-85.7 | 133.4-85.7 |
山洞切入短長方向W1(mm) | 125.4-61.9 | 125.4-61.9 | 125.4-61.9 | 125.4-61.9 | 125.4-61.9 | 125.4-61.9 | 125.4-61.9 | 125.4-61.9 | 125.4-61.9 | 125.4-61.9 | 125.4-61.9 | 125.4-61.9 | 125.4-61.9 | 125.4-61.9 | 125.4-61.9 | 125.4-61.9 | 125.4-61.9 | 125.4-61.9 | 125.4-61.9 | 125.4-61.9 | 125.4-61.9 | 125.4-61.9 | 125.4-61.9 | 125.4-61.9 | 125.4-61.9 | 125.4-61.9 | 125.4-61.9 | 125.4-61.9 | 125.4-61.9 | 125.4-61.9 | 125.4-61.9 | 125.4-61.9 | 125.4-61.9 | 125.4-61.9 | 125.4-61.9 | 125.4-61.9 | 125.4-61.9 | 125.4-61.9 | 125.4-61.9 | 125.4-61.9 | 125.4-61.9 | 125.4-61.9 | 125.4-61.9 | 125.4-61.9 | 125.4-61.9 |
線程直徑 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
輪式直徑D | 150-200 | 150-200 | 100-125 | 150-200 | 100-125 | 125-200 | 125-200 | 150-200 | 150-200 | 150-200 | 150-200 | 125-200 | 125-200 | 150-200 | 150-200 | 150-200 | 150-200 | 150-200 | 150-200 | 150-200 | 150-200 | 150-200 | 150-200 | 150-200 | 150-200 | 150-200 | 125-200 | 150-200 | 125-200 | 125-200 | 125-200 | 125-200 | 125-200 | 150-200 | 150-200 | 125-200 | 125-200 | 125-200 | 150-200 | 150-200 | 150-200 | 150-200 | 100-125 | 125-200 | 125-200 |
洞洞循環直徑 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
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